Fw: [新聞] 竹北通竹科BRT 民代促縣府爭取

看板Bus作者 (韓國高速鐵路)時間10年前 (2014/07/28 14:35), 10年前編輯推噓11(11015)
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蔡仁堅曾規劃新竹輕軌 後來KMT廢除該案 另行規劃竹竹苗輕軌 不知道這兩案改跑BRT 是否可行? ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1JrURRoS ] 作者: MuscleMan (MuscleMan) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 竹北通竹科BRT 民代促縣府爭取 時間: Mon Jul 28 13:59:52 2014 1.媒體來源:自由時報 請寫出完整媒體來源!例如中國時報、TVBS等,沒寫者一率刪除。 2.完整新聞標題/內文: a.(該新聞是否超過三天?搜尋一下有沒有OP?) b.(社論特稿都不能貼!違者劣退,貼廣告會被劣喔!) 竹北通竹科BRT 民代促縣府爭取 〔記者蔡孟尚/竹縣報導〕新竹縣議會副議長林為洲昨在臉書上說,台中市的BRT(快捷 巴士)獲中央肯定,且即將有政策補助,他將提案要求縣府爭取,並優先規劃竹北到新竹 科學園區這段尖峰時段易塞車路線,抒解上下班龐大車潮;縣府交通旅遊處副處長周秋堯 說,只要相關政策或計畫一公布,就會申請爭取補助。 林為洲表示,新竹縣目前雖然有所謂的「快捷公車」,但和有專用道的BRT比起來,運行 效率和民眾搭乘意願都差很多,尤其往來竹北和新竹科學園區間的快捷一號,在尖峰時段 一樣塞在車潮中,很難吸引通勤族搭乘。 林為洲分析,沒有專用道保持行車順暢,也沒有智慧型管理系統,快捷公車無法真正發揮 輸運功能,現在中央對台中市的BRT相當肯定,還考慮補助其他縣市推動,希望縣府積極 爭取。 林為洲昨在臉書Po出這個訊息後,獲得不少網友認同;他們表示,竹北市和新竹科學園區 間的尖峰時段塞車問題,牽涉跨縣市交通,一直難解,新竹縣府如果能夠和新竹市府、園 區管理局協調,引進BRT跨縣市行駛,有機會打通交通瓶頸,讓竹科上班族不必再受塞車 之苦。 3.新聞連結: (超過一行或有中文網址請縮個網址! 板規內文有提供縮網址網站)←看完可刪除此行 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/799584 4.備註: (一個人一天只能張貼一則新聞,"被刪"或"自刪"也算額度內,超貼者劣文"請注意") -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.71.233.112 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1406527195.A.C9C.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: KTX5566 (61.223.215.17), 07/28/2014 14:35:18 ※ 編輯: KTX5566 (61.223.215.17), 07/28/2014 14:36:41

07/28 14:58, , 1F
BRT效應,接下來各縣市爭搶....
07/28 14:58, 1F

07/28 15:37, , 2F
慈雲路&經國大橋的內線車道高乘載會發生什麼事情?
07/28 15:37, 2F

07/28 15:42, , 3F
翻開高鐵橋下道路,結束這回合
07/28 15:42, 3F

07/28 15:45, , 4F
光明六路參戰!
07/28 15:45, 4F

07/28 16:47, , 5F
一個汽車使用率居冠的縣市 完全不看好
07/28 16:47, 5F

07/28 16:47, , 6F
去佔用一個車道做BRT
07/28 16:47, 6F

07/28 17:25, , 7F
五都中鐵路使用率低下的都會都能蓋輕軌了,沒有直接關聯
07/28 17:25, 7F

07/28 17:26, , 8F
你說的那個都市,汽車使用率也是相對低的。
07/28 17:26, 8F

07/28 17:26, , 9F
我是就"是否會造成用路人反彈"來說的,並非是"多少人會用"
07/28 17:26, 9F

07/28 17:32, , 10F
BRT 根本解不了, 頭前溪南北岸的交通流量不是過了河就沒了
07/28 17:32, 10F

07/28 17:32, , 11F
後續的目的地根本是各自發散的狀況, 即便主要橋梁都改成
07/28 17:32, 11F

07/28 17:33, , 12F
BRT 專用, 後續轉乘/分流的腹地要放在哪 ? 新竹縣市政府可
07/28 17:33, 12F

07/28 17:33, , 13F
是把能炒地皮的地通通拿去賣掉開發掉了
07/28 17:33, 13F

07/28 18:00, , 14F
當初六家線應該拉個竹科支線的...
07/28 18:00, 14F

07/28 18:16, , 15F
嗯,是不是要看即使蓋了"真"竹科站 有多少會利用呢
07/28 18:16, 15F

07/28 18:17, , 16F
他可不像南科位在主線上
07/28 18:17, 16F

07/28 18:24, , 17F
要確實進園區才行如果像楠梓設站在工業區門口只會是悲劇
07/28 18:24, 17F

07/28 18:26, , 18F
畢竟早上園區內外都塞車上班族沒心情等轉乘的
07/28 18:26, 18F

07/28 22:51, , 19F
幻想有光復路BRT 或 LRT
07/28 22:51, 19F

07/28 23:27, , 20F
新竹公車路線好像一個人身上的指頭都數的完了?!
07/28 23:27, 20F

07/29 00:48, , 21F
輕軌如果那麼好用為何當初嘉南平原會狂拆糖鐵
07/29 00:48, 21F

07/29 01:27, , 22F
糖鐵是產業取向的鐵道,樓上有事嗎?
07/29 01:27, 22F

07/29 10:57, , 23F
林口線也是產業取向的鐵道,深澳線也是產業取向的鐵道
07/29 10:57, 23F

07/29 11:53, , 24F
林口線要不拆,除非當時高鐵站設在桃園煉油廠...
07/29 11:53, 24F

07/29 17:06, , 25F
糖鐵雖是產業導向的鐵道 但也有辦理過客運 搭的人還不少
07/29 17:06, 25F

07/30 16:31, , 26F
很多50-60多歲的人是搭糖鐵上學長大的
07/30 16:31, 26F
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