[新聞] 臺中BRT藍線7月27日中午起開放搭乘

看板Bus作者 ( )時間11年前 (2014/07/24 17:37), 編輯推噓27(28推 1噓 44→)
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臺中BRT藍線7月27日中午起開放搭乘 http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1181358&ctNode=712&mp=100010 最後異動時間：2014-07-24 發布單位：臺中市政府新聞局 臺中BRT藍線7月27日中午起開放自由搭乘，中午12點起從臺中火車站、靜宜大學雙向發車 ，之後每6分鐘一班車；27日起開放自由搭乘的車站包括A01臺中火車站、A06中正國小（西 行站）、A10市政府、A12秋紅谷、A17榮總/東海大學、A18東海別墅、A19坪頂、A20正英路 、A21弘光科技大學、A22晉江寮、A23靜宜大學，共 11 站20個站位，每日營業時間為上午 6點到晚上11點，民眾可在這些站自由上下車搭乘，無需刷卡。 交通局表示，8月10日起再加入A06中正國小（東行站）、A07科博館、A08忠明國小、A09頂 何厝、A11新光/遠百站；8月17日 起藍線臺中火車站至靜宜大學，除A03仁愛醫院站外，其 餘所有站位開放搭乘。 8月10起民眾搭乘BRT需刷卡進出車站，但可享一年不限公里免費，現行臺中市公車使用的 悠遊卡、一卡通、臺灣通、ETC卡四卡皆可使用。 臺中BRT藍線優先路段臺中火車站到靜宜大學全長17.2公里，共設21站40個站位，由臺中快 捷巴士公司與統聯客運、臺中客運、巨業交通聯營，臺中快捷巴士公司統一調度。 配合臺中BRT藍線上路，目前行駛臺灣大道的市公車自7月28日起整併，考量民眾長久乘車習 慣已建立，為將衝擊降至最低，除保留57、86及169路公車繼續加強服務臺灣大道慢車道外 ，轉換期間83、88及168路公車維持至8月17日，發車時間仍維持約10-15分鐘一班車，另外 再加上原先保留路線的班次，讓民眾於服務轉換初期可逐步調整乘車之習慣。 另外，退出臺灣大道市公車調整路線新增12條BRT藍線接駁公車在7月28日全數到位，連同 原有橫向市公車路線，與BRT藍線相互接駁。 新公車路線在公車站牌都有張貼公告，請民眾注意；如對新公車路線不熟悉，可上臺中市 政府交通局網站公車動態http://citybus.taichung.gov.tw/ibus/BRT/BRT.html查詢。 此外，配合臺中BRT上路，市府交通局規劃西屯區BRT秋紅谷站與BRT福安站附近3處廣兼停 用地(廣兼停98、120、120-1)做為BRT停轉乘旅客之配套停車場站，訂7月29日啟用，此3場 停車場共約可提供300格汽車位(含7格身障汽車位)，提供搭乘BRT及市公車民眾5折停車費 優惠（凡使用臺灣通、悠遊卡、一卡通、ETC等四卡通，兩小時內皆可享有優惠）。 (7/24*11) 聯絡人: 臺中市政府交通局黃先生 聯絡電話: 04-22289111分機60004 7/27西行：台中車站-中正國小-市政府-秋紅谷-榮總/東海大學-東海別墅-坪頂-正英路- 弘光科大-晉江寮-靜宜大學 7/27東行: 靜宜大學-晉江寮-弘光科大-正英路-坪頂-東海別墅-榮總/東海大學-秋紅谷- 市政府-台中車站 8/10: 台中車站-中正國小-科博館-忠明國小-頂何厝-市政府-新光/遠百-秋紅谷- 榮總/東海大學-東海別墅-坪頂-正英路-弘光科大-晉江寮-靜宜大學 8/17: 除仁愛醫院外全線通車 8/17之前83 88 168不減班(那藍6藍7藍12，原本的83 88 168 7/27也開始營運?) 所以現在到底是 體驗搭乘 試乘 試營運 正式營運? 我想應該是試乘? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.18.17 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1406194623.A.FA9.html
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超亂的，就為了剪綵 提前兩周
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算了吧，當初說十二月底東海靜宜"試營運"也不知道運到哪去
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誰會開車去轉BRT 嘖嘖 300個停車位...
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這個叫請客戶debug...
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最開始的秋紅谷到榮總 站距超長~~
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1 21 31 25 27日後也延駛 不過仁友東站這跟BRT的關係在哪
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泰公是是想要搞 Park and ride 只是選點有點詭異
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而且... 那些還在施工的站不就代表不能走專用道???
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跟走中山路有關
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有幾個站沒第一波開放很讓人無言
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噓
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朝馬站呢
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樓上，就秋紅谷站啊！
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還是朝馬比較好
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總覺得BRT現在這樣弄一弄有點像台中版的鄭國渠，只是不
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知是否能像鄭國渠那樣的有用就是了。
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就老胡來說秋紅谷算是政績(根本沒人知道其中跟鄉林的事情)
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如果叫秋紅谷當然對他來講比較有利，叫朝馬就沒啥意思了
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但是究竟為什麼不為了轉乘方便改成秋紅谷/朝馬，這就是泰公
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的事了
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秋紅谷的黑歷史 每次都要跟人介紹一次
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沒有「朝馬站」 一定一堆人坐過頭啦
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會嗎？公車的站名改秋紅谷很久了。外來遊客也比較知道秋紅谷
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樓上你確定嗎? 只要搭過國道客運 朝馬這兩個字深植人心耶
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一個通車搞得這麼複雜 是7月底前沒全面開放試乘會怎樣嗎
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朝馬比較符合當地地名潮洋庄&馬龍潭 比秋紅谷這說出來給
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人笑的"政績"好太多了
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秋紅谷改朝馬 那福安里也要改中港轉運站 不然搭統聯的
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不知道要在哪下車
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BRT秋紅谷站的位置在公車朝陽橋站牌處，用秋紅谷應該
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還好吧？
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推
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國道客運一直都是叫朝馬，硬是要跟公路總不同調，莫名其妙
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http://goo.gl/maps/NscGj 統聯轉運站
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這個是兩者本來就不一樣。
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比當年高捷的美麗島爭議來說，秋紅谷還OK吧
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美麗島站不會牽扯到國道客運
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市公車站位則是市府要統合也能做到的
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現有朝馬公車站位在黎明路口，BRT秋紅谷原先公車站名叫
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朝陽橋，台中人常搭國道客運的都知道在這下車，並不會在
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朝馬下！
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用統合站名(秋紅谷/朝馬)還會與現有公車站位混淆，沒那
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必要找事作！
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現在公車站牌 朝馬跟秋紅谷本來就是不一樣的地方啊
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如果BRT這邊改叫朝馬 那請問原本的公車站牌要叫什麼?
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朝馬東站嗎?
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這麼說來台北也是，市府轉運站跟公車市政府站也不同點
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台鐵南港站、捷運南港站、公車南港站也不是同一處
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實在不需要拿這種事情來放大檢視台中BRT
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回過頭去想想當初台北101/世貿 又被批成什麼樣子
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正確作法是可以考慮設計"國道客運"標誌畫在路線圖上
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就像捷運在高鐵、台鐵車站會有代表符號示意可以轉乘
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公車路線圖在捷運站火車站也會畫上代表符號
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而且還有人提出「朝馬」是「潮洋」「馬鳴潭」由來
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確實是這樣沒錯啊 那秋紅谷站位置就不在朝馬啦
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自從台北101/世貿通車後 沒有一般民眾覺得站名詭異的話
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那我可以接受BRT站叫 秋紅谷/朝馬 但你們要想辦法解決
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原本朝馬公車站牌的名稱
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而且說會搭過頭也很奇怪 那以前是 朝馬<>朝陽橋的年代
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該在朝陽橋下車的人怎麼就不會坐過頭到朝馬去?
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我就蠻常開車轉公車的，把車開到遠一點的地方停車免費
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然後再享受8公里免費到難停車的鬧區，誰說沒人這樣?
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你自己不會做的事不代表沒人做~
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07/25 12:37, , 63F
是，是，您說的對。
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市府交通局規劃西屯區BRT秋紅谷站與BRT福安站附近3處廣兼停
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用地=>自己看那邊離"鬧區"的距離囉
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停車配套本來就應該符合各種需求才能吸引民眾使用
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那個... 市公車有朝馬和秋紅谷這兩站...
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對於往市區的國道客運乘客來說，本來國道客運下車
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點就是朝馬的市公車站牌。 所以東行的朝馬對他們重要
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至於西行的就比較微妙 兩個站都是可能下車點
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西行的自從中客搬家後都到朝陽橋了吧
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所以到時候那些停車場的停車費可用四卡來支付?
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