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高雄車站直擊 問題立現
〔自由時報記者楊菁菁／高雄報導〕高雄市公車今年元旦起民營化，但經過一星期的陣
痛調整，高市一九九九專線民眾投訴脫班、誤點案件並無減緩，交通局長陳勁甫昨邀請
七家客運業高層，尖峰時段直擊公車路線最密集的高雄車站，當場修正部分路線的發車
停靠點及進出站時間，其中最多抱怨的統聯100路脫班情況，可望立即改善。
交通局長陳勁甫強調，七家民營客運業者去年底簽署聯合宣言，有信心開創便捷舒適的
公路體系；但民眾投訴案件不少，顯示業者並無對症下藥或積極改進。
因此，交通局除記點外，也歡迎通勤族填問卷評比考核，只要被記點的班次或路線，日後
被抽查或檢舉有同樣缺失，將加倍記點及折扣里程補助。
七業者允立即調整改善
以昨天直擊高雄車站為例，特別選在下午四時三十分至五時三十分尖峰時段，就是要各
業者高層實地了解癥結點。當場就發現日前民眾多抱怨的統聯100路班次誤點情況，就是
統聯將高雄車站當作發車點，結果二、三輛公車停靠到腹地原本就不足的高雄站等待發車
，不僅影響自家車輛，也連帶讓其他車輛進出站不便。
另外各家業者離到站車輛幾乎都擠在同一時間，結果每班次上車乘客都只有零星幾人，
各家業者也認為如此是資源重複，決定整合各家班表，將類似路線的班表調整間隔二至
三分鐘，如此交錯反而可以達到加密效果。
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