[新聞] WiFi公車電磁波破錶?NCC資訊局實測過關
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搭公車也能享受無線上網、超方便,不過日前有平面媒體踢爆,WiFi公車電磁波是家
用網路的78倍,相當於3座基地台。為消除民眾疑慮,NCC與台北市政府進行量測,實際了
解WiFi公車的電磁波功率密度值。
台北市府自前(100)年起,於公車上建置Taipei Free,目前台北市3,800多輛聯營公
車中,已有1,270輛公車提供WiFi無線上網。台北市資訊局實地辦理Taipei Free電磁波量
測,發現公車內各地點的電磁波功率密度,均遠低於環保署公告「非游離輻射環境建議值
」1毫瓦/平方公分,最大量測數據0.011毫瓦/平方公分,僅約建議值的百分之一。
資訊局強調,公車內的電磁波數據,會隨使用者與AP的距離呈明顯反比,只要從車後
向前走2步,電磁波功率密度就會從0.011毫瓦/平方公分掉到0.001毫瓦/平方公分。而在
公車中央至駕駛座約車內三分之二區域的電磁波,更是低到無法測得,也就是說公車內部
的電磁波功率密度,在正常搭乘情境下只有建議值的數千分之一到百分之一,民眾無須憂
心。
台北市府指出,依據WHO相關報告,環境中的無線廣播、無線電視電台及無線網路訊
號,目前仍「無可靠科學證據顯示有致癌關聯性」;廣播與電視陪伴民眾生活已長達數十
年,這些電磁波也從未出現對民眾健康有不良後果的確切案例。
NCC表示,電磁波強度與發射源距離平方成反比,若距離發射源20cm,電磁波強度相
較於距離10cm降為1/4倍。WiFi使用2.4GHz及5G頻段,依據行政院環境保護署所定電磁波
功率密度限制值為1毫瓦/平方公分。
報載的電磁波功率密度值78,000μW/m2(微瓦/平方公尺),經單位換算後,為0.0078
毫瓦/平方公分,仍遠低於國際及行政院環境保護署所定電磁波功率密度限制值1毫瓦/平
方公分。在數量單位上,微(μ)代表10的-6次方;毫(m)代表10的-3次方,而報載所用單
位為每平方公尺微瓦(μW/m2),為國際標準所使用單位每平方公分毫瓦(mW/cm2)的1,000
萬倍。
台北市資訊局也說明,公車內部普遍比室內環境狹小,使用者離AP較近時,電磁波功
率密度確實可能比室內環境要高,但只要稍微離開AP幾步,其數據就會降到與一般室內環
境沒有顯著差異,民眾無須憂心。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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