[分享] 義大利旅行巴士 — BredaMenarinibus篇
繼續寫義大利的所見所聞，
這篇分享的是比薩斜塔附近的接駁車，
是低底盤的雙節公車，
外型跟IKARUS好像啊，
為什麼歐洲的公車都長這麼像呢?
圖文好讀網誌版請看
http://hikouki.pixnet.net/blog/post/50439096
以下是純文字版。
乘著Mercedes-Benz大巴士抵達比薩後，受到當地法規的限制，大型遊覽車不得駛近比薩
斜塔，因此我們必須換乘接駁車，這對我來說真是個天外飛來的嗆司，又有體驗歐製巴士
的機會了。
本來還以為接駁車是款中巴之類的，見到廬山真面目後還真是失敬失敬，竟然是輛雙節巴
士，看來參觀比薩斜塔的遊客還真不少。
這款車是由BredaMenarinibus廠所打造，根據維基百科的資料，是輛正港的義大利製巴士
。
不過不管我從哪個角度看，都覺得她好像當年從匈牙利引進的IKARUS低底盤公車喔！
搭這個車可是要錢的，團體票25歐（最多55人），個人票每人1歐。
本來想利用司機把玩I PAD時偷拍駕駛艙，可惜反光過強未果。
第一節車廂。
雙節巴士的鉸接盤設計，與美國的NABI BUS不同，人家美國車這裡還可以設座位。
第二節車廂的座位相當多。
大胖難得看我當公車迷還這麼高興。
暫時用不到的票卡機。
報站器也派不上用場。
此雙節巴士共有三個門，前後門為入口，中間的門是出口，不過大家上下車都蠻隨性的，
頗有義大利浪漫的氣息。
本來以為去回程搭得都是同款車，但從照片中發現，車尾的構造不太一樣呢，應該跟引擎
的擺法有關係吧！
究竟這款雙節巴士有多大的載客量呢？根據我山寨義大利文的程度，應該可以搭載近160
位旅客，真是非常驚人，而且由此可知，這款車有兩種Configurations。
接駁車抵達比薩斜塔附近後，除了候車的旅客蜂擁而上之外，北非來的攤販也會一個健步
迎上巴士，不過大家可先別急著買，裡頭還有各式各樣玲瑯滿目的小舖任君選購喔。
延伸閱讀：
我在想當巴士迷系列
義大利巴士篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1213700
日本巴士篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1213694
美國巴士篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1213696
泰國巴士篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1213706
國道巴士篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1065457
以上感謝大家的閱讀。
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