[新聞] 快捷公車千坪廠房沒設備 BRT廠商空殼?
快捷公車千坪廠房沒設備 BRT廠商空殼?
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7867755.shtml
【聯合報╱記者張明慧/台中報導】
2013.05.01 03:24 am
台中市BRT快捷公車上路在即,卻遭批評購買是易製造空氣汙染的柴油車,且得標廠商疑為
空殼公司,昨天議員北上實勘製作車體的廠房,「怎連基本組裝設備、器具都沒有?」「
很像臨時搭建的鐵工廠」,頓時全傻眼。
這次考察是市議員出席率最高的一次,藍、綠共15人前往,無法到場者也派出助理,前往
位在基隆市的雲德龍公司廠房。
但參訪後更多人疑慮重重,連身為BRT公司董事的數位市府官員也面面相覷,千坪廠房未見
生產設備,且全廠僅20多名員工。
市議員陳淑華、李天生表示,參訪公司明明是「雲從龍」,為何招牌卻掛「台灣宇通」?
且廠房未見組裝廠該有的設備,活像「倉庫」。陳有江、王岳彬、楊永昌等議員對廠內竟
沒生產線存疑;李榮鴻議員:「連架高車身的千斤頂都沒有,太離譜了!」
何文海、吳敏濟、蕭隆澤和李中等人質疑為何捨先進的油電混合車,卻購買汙染度高的柴
油車?且馬力僅345匹,比一般遊覽車低,如何拉動這麼長的車身?
議員許水彬、江勝雄、黃秀珠等人說,雙節公車的車輛造價竟高達1100萬元,比一般遊覽
車的300萬元貴太多,並不合理。
雲從龍公司執行長楊冠宇表示,台灣宇通是雲從龍子公司,屬家族企業,分別負責接單與
組裝;工廠未見生產線,主要是專業分工,引進大零件組裝,這是目前車業普遍潮流,該
公司已生產200多輛公車,供貨沒問題。
身為BRT公司董事長的副市長黃國榮則說,與市議員的立場一致,贊成議員監督,未來也會
從嚴驗收。
【2013/05/01 聯合報】@ http://udn.com/
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