Re: [分享] 奧地利與捷克的遊覽車、公車
先感謝原PO的分享，
有些照片也來東施效顰解說一下。
※ 引述《churky (萬法皆空 自由自在)》之銘言：
: 網路圖文部落格版：
: http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=57665
: 每次出國都會特別紀錄關於公路運輸的種種，
: 尤其是搭乘的大巴士，每次出國都是會詳細的紀錄關於巴士的一切，
: 加上很多國外的原廠遊覽車都相當的漂亮，
: 而且許多國外的交通設施，像是路面電車這類的設施，
: 目前在台灣都還是看不到的，因此針對不同的交通設施與運輸公路拍照，
: 就變成每次出國會特別留意的地方了，有時候拍到團友都會問我的工作到底是什麼？
: 因為取景的角度與對象都不像是一般觀光客會拍攝的，
: 也算是個人興趣的一種啦，一起分享給大家看看！
: ▼ 這台就是我們搭乘了9天的遊覽車，是加長型的賓士遊覽車，車況看起來還滿新的，車
: 輛的外觀也洗得很乾淨，整個看起來就是相當的舒服，搭乘起來也滿舒適的，這台車就陪
: 著我們繞了奧地利與捷克一大圈。
: ▼ 因為是加長型的，所以後輪共有兩排，合計有八個輪胎，在台灣比較常看到兩排後輪
: 的就是國光客運的MCI車種，其他的車輛大多只有一排後輪，兩排後輪的大巴士，坐起來
: 感覺似乎有比較穩。
: ▼ 內部的裝潢沒有特別豪華的感覺，歐系的遊覽車似乎是重視功能與安全重於內裝，與
: 台灣組裝的拼裝遊覽車重視內裝的豪華度不同理念，這台車的座椅搭起來還滿舒服的，我
: 們這次坐在後門一上車處，還有一個小桌子可以使用。
: ▼ 駕駛室的樣子，可以看到前方的擋風玻璃上擺著相當多的設備，這些都是為了要行駛
: 於全歐洲各國的高速公路時，拿來付通行費的各種裝置，歐洲雖然已經成為一個歐盟，但
: 是光高速公路的收費機制就有好幾種，所以遊覽車一定要備妥各國的裝置，才能方便的行
: 駛於歐陸各國。左前方是GPS，萬一真的迷路的時候，還可以跟著GPS走，幸好我們這一次
: 的司機還滿厲害的，本身對於路況就相當的熟悉。
: ▼ 車上配備了BOSCH的影音系統，整個視覺與聽覺效果都還不錯，這個是LCD液晶螢幕，
: 看起來相當有質感，BOSCH不虧是車載資通訊與車用設備的大廠。
: ▼ 座位上方的多合一裝置，整合了冷氣出風孔、閱讀燈、音箱，還有服務鈴的按鈕，只
: 是服務鈴的按鈕到底有沒有座用無法確認，因為我也不敢隨便按按看啊！
: ▼ 後門一上車處擺了一台看起來像是飲水機的設備，上頭有四種飲料的圖案，這些應該
: 是茶包的感覺，可以直接拿來沖泡，但是機器還有沒有作用也是一樣不知道，整段旅程中
: 大家都滿好奇的，不過也沒有人敢去用看看。
: ▼ 最特別的是這個，這個是垃圾桶的位置，位於後門的樓梯上頭，以前搭遊覽車的時候
: ，都是有另外的垃圾桶放在車上，這個則是在設計車體的時候，就同時把垃圾桶的位置考
: 慮進去了，從外觀只看得到一個投入口，除了美觀外，也比較衛生，也不會有味道飄在車
: 內，很讚的設計！
: ▼ 看完了搭乘的遊覽車，也要來看看其他的遊覽車，這些遊覽車都是在各大休息站、景
: 點停車場與路邊拍攝的，因為相機可以拉高倍率光學變焦，所以拍遠處的遊覽車還算方便
: 。這台看起來黑嚕嚕的遊覽車，在外觀有做整車的車體廣告貼紙，看起來不是很新，車頭
: 寫著KSETRA，不確定是不是車輛廠牌，因為網路上查不到任何的公司資料。
這是SETRA三代前的老車了，應該是S218，應該有20多年了。
: ▼ MAN的原裝遊覽車，車頭的造型相當的簡潔，一整個平面設計由上而下，光看就覺得很
: 舒服。
MAN 的Lion's Coach，前圍造型也是上一世代的。
: ▼ 這台是鹽礦的遊覽車，看不出廠牌，因為整車連車頭位置都被彩繪貼紙貼滿了，車頭
: 一樣也是相當的平順，說不定也是MAN的車輛，不是很確定。
這是比利時車廠Van-Hool，應該是T916，也是上一世代的車型，常用MAN及DAF引擎。
: ▼ 另一台賓士遊覽車，車身長度明顯比我們的短一截，不過車頭的設計與我們的車子還
: 滿像的，不知道兩台車在血統上有沒有什麼關連啊。
BENZ的Tourismo。原PO的座車是三軸的Travego，是同一世代的作品。
: ▼ 在國王湖的停車場發現的遊覽車，廠牌一樣不知道，車頭看起來很像是鋼鐵擂臺中機
: 器人的頭部造型，看起來還滿人性化的。
這是荷蘭車廠BOVA的Magiq三軸，也算是經典車型，
以前日統的B10M和B7R便是模仿BOVA前代的Futura。
: ▼ 一樣是在國王湖停車場看到的車，這台車是比較短的型式，廠牌為Sunsundegui這家公
: 司，由公司網頁（http://www.sunsundegui.com）看起來，一開始好像是做火車的動力車
: 頭，後來才開始生產遊覽車等大客車，因為公司的主網頁是西班牙文，所以應該是西班牙
: 的公司吧！車輛的設計都還滿漂亮的，相當的流線。
這不是Sunsundegui，同樣是西班牙Barbi車廠，是小號的Genesis(忘了車型名稱)。
: ▼ 這台是SCANIA的車子，台灣其實很常看到這個牌子的遊覽車，不過大多只是進口底盤
: ，車身都是由台灣的組裝廠組裝的，所以車身外觀都比不上原廠的流線造型。
這是西班牙車廠Irizar的Century二代，現在已經3代了，
不過現在Irizar主打新車型i6，CenturyIII也算是上一世代了。
: ▼ 這台一樣是Sunsundegui的遊覽車，不過車頭的旁邊多了VOLVO字樣，到底Sunsundegui
: 與VOLVO間的關係為何，兩家公司有沒有任何關係，這些我都沒有研究得那麼深入，有請
: 對大巴士有研究的高手來解答了。
用的是VOLVO底盤。
: ▼ 看完了遊覽車的部分，再來要看各大城市的公車系統。Obus SLB是在奧地利薩爾茲堡
: 最常看的運輸工具，有個網頁可以參考（http://www.salzburg-ag.at/verkehr/obus/）
: ，這個是電力公車的一種，車輛本身沒有固定軌道，但是因為動力來自上方的電線，所以
: 路線其實已經被半固定了，這台車是聯結車，車頭處有著SOLARIS字樣，用Obus SLB與
: SOLARIS去估狗，可以查到不少相關照片。
: ▼ 另外一型是賓士車廠的連結巴士，外觀也是相當的流線，前中後共有三排輪胎，共有
: 四個門可以上下車，感覺在人員管制上應該不太容易，就看乘客的道德心了。
其實每一個門都設有感應讀卡機，就像現在北市的518一樣。
感謝原PO的分享，
我也好想去歐洲好好拍車耶......
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