[討論] 路線規劃-雙和中山幹線

看板Bus作者 (迷上黏土臉正妹)時間11年前 (2013/03/02 13:13), 編輯推噓8(8推 0噓 8→)
留言16則, 6人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
其實我有親戚住在中和中山路二段 以前大多搭已經停駛的238,238停駛後,也搭過大南807,甚至之前的橘10等 後來就幾乎只能搭板基,或是大有262全程車 中永和中山路其實公車不算不發達,永和段有706,只是中間叉到連城路去 然後近costco附近也有262,過了大都會總站後 就有一段除了板基外,很少其他公車的地方 大概就是過了大都會中和站,到員山路口中間的中山路二段比較空白 除了板基外,其他路線的班次都很杯具(板基也沒好到哪,但可在永安市場轉) 自從238停駛後,就很少班次夠密集的其他路線 因此,如果能開一條路線,就走雙和中山路幹線 連接"頂溪站"和"板橋火車站"兩個點 永和端和板橋端末端路線也可以視情況再繞行某些社區 不知道有沒有市場? 比較接近的是297,但東南...不期不待 然後還有北客的201,就是走那段空白路段 不知道北客有無意願把201改線救起來,填補這段空白? (但是具體還想不到怎麼改,也許能接捷運站會好一點, 或把台北市路段都砍掉專營雙和地區,繞永安市場代替238等,反正拼不過307) 不知像這些路線各位覺得會不會有市場呢? 我個人是認為可以不一定進北市,就成為純粹新北市公車如何? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.36.115.79
推
03/02 13:27, , 1F
以現有狀況而言，可由新北51改造與增班
03/02 13:27, 1F
推
03/02 13:29, , 2F
永和西區公車不能再只靠706了，路線長班距不穩都是問題
03/02 13:29, 2F
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03/02 13:48, , 3F
如果把51拿來改造,秀山路段砍掉或改動線也是不錯
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03/02 13:49, , 4F
至於板橋端動線的話可改可不改
03/02 13:49, 4F
推
03/02 14:20, , 5F
秀山那邊不至於要砍掉啦，畢竟現在還是有通勤需求
03/02 14:20, 5F
推
03/02 14:23, , 6F
永和東西兩區直通的公車也不多 除綠2和南軟通勤就沒了
03/02 14:23, 6F
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03/02 14:33, , 7F
但是51這樣的動線直接增班可行嗎?至少永和端要和57有點區隔
03/02 14:33, 7F
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03/02 14:38, , 8F
永和東西區直通...感覺上這樣的需求似乎不太大
03/02 14:38, 8F
推
03/02 16:58, , 9F
不少永平/板中等學生就是從秀山搭51的
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03/02 16:59, , 10F
永和這邊也有區隔，51經永和國小，57經福和國中
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03/02 17:28, , 11F
看起來51是可以符合需求的,但北客和新北市交通局有沒有可能
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03/02 17:33, , 12F
去重視和救起這條苟延殘喘的路線?
03/02 17:33, 12F
推
03/02 18:16, , 13F
看里長還是民代要不要爭取囉
03/02 18:16, 13F
推
03/02 18:18, , 14F
比較私心希望繞到公館 可是不太可能...
03/02 18:18, 14F
推
03/02 18:38, , 15F
51如果要改版記得要改號啊= =常跟欣和的51搞混
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03/02 18:47, , 16F
(新北市區有臺北客運51, 臺北市聯營有新北客運51.)
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文章代碼(AID): #1HCOfjU8 (Bus)
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