[新聞] 桃園黃金客運路線 獨大變競爭

看板Bus作者 (大懶趴頂扣扣)時間13年前 (2012/12/30 09:11), 編輯推噓10(10012)
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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7599481.shtml 桃園客運表示:呵呵~真的變競爭嗎 桃園黃金客運路線 獨大變競爭 【聯合報╱記者游文寶/桃園報導】 2012.12.30 04:16 am 桃園縣升格直轄市以後,原公路總局管轄的公路客運,將成為「市政府」主導的市區公車 。未來可能出現客運業者百家爭鳴局面,對提升服務品質,有很大助益。 桃園縣政府交通局長高邦基表示,桃園縣升格直轄市以後,縣內所有的公路客運也直接升 格為以「桃園市」為範圍的「市區公車」。過去客運業者申請縣內長途客運路線,均由公 路總局審核,升格以後,將歸由交通局審議。 未來變化最大的是,桃縣目前獨家經營的「黃金」公路客運路線,轉變成「市區公車」以 後,其他客運公司也可以提出申請經營,長期一家獨大局面,有可能出現競爭。 還有,過去公路客運是以里程計價,改成市區公車以後,可能將統一變成分段式計價,也 就是說,一段票價18元、兩段票價36元等。 日前中壢客運已公開表達,桃園縣升格直轄市以後,將爭取服務「全市」市民的機會。中 壢客運董事長范振修說,他們分別獲得公路總局100年度國道及公路汽車客運業營運與服 務品質評鑑一般公路客運路線「優等獎」,希望能爭取為廣大市民服務的機會。 高邦基說,有關升格直轄市「市區公車」路線申請,他們將考量地區、便民等各種必要性 ,同時還要經過專業的審議委員會審查,希望以服務市民為第一要件之下,視情況核准業 者申請經營路線。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.227.125.87

12/30 11:02, , 1F
至少會分點肉屑給其他業者分,只是路線就很奇怪。
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12/30 11:03, , 2F
就像台中市公車的一些路線 碰到沙鹿就轉彎一樣。
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12/30 11:03, , 3F
但中壢客運自身的競爭力才是問題吧。
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12/30 11:18, , 4F
桃客竹客已經把主要路網都佔得差不多,中壢客運長期以來
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12/30 11:19, , 5F
桃園客運只差沒說縣政府都他們的人而已吧
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12/30 11:19, , 6F
都在夾縫中求生存,不過他們願意去競爭看看也不是壞事
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12/30 11:31, , 7F
如果他們真能填補起一些過去不足的路網,我個人樂觀其成
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12/30 11:56, , 8F
1路公車桃客中壢兩家經營,但感覺中壢客運服務還要加強。
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12/30 11:57, , 9F
中壢客運根本就是公務員心態....看看那個往中央大學的133
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12/30 13:33, , 10F
這樣 桃園→三峽 桃園→新莊 林口 的幾條公車又要移撥
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12/30 13:34, , 11F
變成新北市公車了 哈哈 之前新北還不想接
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12/30 13:34, , 12F
該來的還是來了 逃不了的
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12/30 22:38, , 13F
亞通表示
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12/31 00:11, , 14F
桃客不是當權者自家開的嗎?可能會分肉屑出去嗎?
12/31 00:11, 14F

12/31 14:36, , 15F
我預計中壢台三新竹(5620)會直接停掉,中壢台一新竹(5676)
12/31 14:36, 15F

12/31 14:37, , 16F
中壢發的會開到明新科大/新豐車站/老湖口/新湖口四選一
12/31 14:37, 16F

12/31 14:38, , 17F
新竹開的會開到楊梅止,中東線(5634)也會開到關西止
12/31 14:38, 17F

12/31 14:41, , 18F
中壢發的原5676改編為大桃園市公車
12/31 14:41, 18F

01/02 01:34, , 19F
樓上何出此言? 這幾條路線似乎都蠻多人搭的啊
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01/02 10:17, , 20F
頂多跨一個縣市的話 機會應該頗大
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01/02 10:39, , 21F
中壢→龍潭中豐路這段算是熱門路線吧??
01/02 10:39, 21F

01/02 22:36, , 22F
看台中和台南高雄的例子,蠻多跨縣市路線卻是被邊緣化...
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