Re: [閒聊] 最近236好愛放古典音樂

看板Bus作者 ( )時間13年前 (2012/12/01 15:50), 編輯推噓5(506)
留言11則, 7人參與, 最新討論串2/6 (看更多)

11/29 10:53, , 1F
坐車尾只聽得到部分司機指揮的變速箱與康明斯合奏哀嚎曲
11/29 10:53, 1F

11/29 15:49, , 2F
278.671的還好 就236的特別會哀嚎 還附加按摩
11/29 15:49, 2F
借樓問個變速箱(或是車型)問題 之前MAN系列的低地板,或是現在首都的福田/承運系列, 在最後退到一檔到即將停車的蠕行部分,感覺力道很大。 因此在停車時,點頭的狀況會非常明顯。 但是台灣宇通這一批的感覺很像是,到將停的時候,變速箱會自動空檔(?!) 或是不知道怎麼做將蠕行力量降低,就只有單純車體慣性的力道, 因此停車就相對舒適而不會點頭。(當然猛爆式駕駛不算在內) 有人知道這個秘密是在車廠/變速箱OR司機手動(看起來應該不是) 謝謝 --

12/01 18:05, , 3F
不是與統,是宇通
12/01 18:05, 3F
手誤已修正 謝謝

12/01 18:32, , 4F
會嗎...欣欣的宇通 我覺得減速降檔時的振動蠻明顯也
12/01 18:32, 4F

12/01 18:33, , 5F
以大車來講...變速箱應該是會有邏輯控制 不然扭力很大
12/01 18:33, 5F

12/01 20:04, , 6F
金龍表示:
12/01 20:04, 6F

12/01 22:22, , 7F
福田轉速拉高點 後排怠速時的按摩力道完全不輸金龍
12/01 22:22, 7F

12/01 22:24, , 8F
大宇的話就以204那批-FS怠速時特別恐怖 其他的還好
12/01 22:24, 8F

12/01 23:28, , 9F
所以這些怠速時,應該是有自己的邏輯控制?
12/01 23:28, 9F

12/02 01:53, , 10F
嗯…其實也沒啥秘密啦
12/02 01:53, 10F
總是覺得如果邏輯控制能做,那之前那些沒做的還真是苦了乘客啊

12/03 10:08, , 11F
管他停車力道,這顆行駛時超悲劇快換啦
12/03 10:08, 11F

12/03 10:11, , 12F
不過現在新宇通似乎全面採用這顆了 還回的去嗎?
12/03 10:11, 12F

12/03 12:21, , 13F
是否有高手可以分享一下 各家各年式採用的變速箱廠牌形式
12/03 12:21, 13F
※ 編輯: barrycpj 來自: 220.134.43.187 (12/03 12:21)
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