高雄市公車累計虧損逾兩百億元，
高市議會要求市府限期提出公車營運改革專案報告，
儘快改善虧損缺口。
議會限期市府 提出改革報告
高雄市公車去年營收二．三億元、虧損十二．二億元，七十條公車路線全部赤字，
歷年累計虧損達兩百一十六億元，
若情況仍不改善，至今年底累計虧損上看兩百三十億元。
由於虧損嚴重，高市公車處去年底累計舉債一百七十五億元，以因應營運開支，
對市府財政形成沉重壓力。
高市議會昨召開程序委員會，決議要求市長陳菊於十月中旬提出公車營運改革專案報告。
議員黃柏霖表示，高市公車已經到了生死存亡的關鍵，究竟要比照台北市公車改為民營化
，或是所有公車路線釋出由民間業者行駛，
抑或乾脆全部免費以提高使用率，
市府應該有果斷決策，不能任由公車處持續虧損。
監察院審計部也針對公車鉅額虧損，要求市府提出改善方案。
審計部指出，高市雖然陸續釋出路線由民間業者經營，
並鉅額補貼業者的營運虧損及購車費用，但搭乘人數不增反減
。
高雄市大眾運輸使用率目前約百分之十七，公車與捷運的搭乘人數相當。
高市大眾運輸最主要的競爭工具是機車，全市兩百七十餘萬人中，
機車數量逾兩百三十萬部，
密度在各縣
市名列前茅。
機車族認為，高市公車候車時間太長，動輒要等二、三十分鐘，
且路線彎曲複雜，
方便性
遠低於機車。
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/aug/10/today-south8.htm?Slots=TPhoto
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