[問題] 中型巴士配置型式

看板Bus作者 (史丹陳)時間12年前 (2011/11/19 20:38), 編輯推噓14(14推 0噓 57→)
留言71則, 18人參與, 最新討論串1/1
就以三排座的中型巴士來說,常見的不是ROSA就是考斯特 兩者共同點在於前置引擎 短前懸 已致於乘客的活動空間僅只於引擎後方 上下車門偏向全車中段 以台灣的客運營運來說動線稍微打了折扣 想說目前有沒有就像一般大車縮小版的三排座中巴 或是有沒有車廠未來有興趣開發此種車型? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.19.234
推
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聽說大車縮小版的中巴油耗很高 不知道是不是真的
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就以現有的ROSA考斯特為基礎,改成後置引擎長前懸
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好像宇通還是安凱有出這種樣式的車型！
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不過沒差啦！rosa只有回頭就好的車型客運公司都不買了
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都買coaster這種門離司機更遠的，表示公司不在乎這件事
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iveco的就算是了，ford不知道算不算乙類，年代久遠了
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推
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臺北不是有很多那種大巴縮小版的遊覽車？
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推
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ISUZU NQR系列表示:
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臺西和嘉義客運不是有全新的Rosa嗎?
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金龍6858你把他放哪裡... 早就有了~~
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NQR基本上要算是加寬版的Coaster or ROSA
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舊車還有FUSO MK117 / RK127
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那現代呢?
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推
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MAN 11.190/220 HOCL被隱身了
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上面討論到的金龍中巴自動無視就對了...人家還雙門呢XD
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鑫威車廠裡面也有重客打好的的現代中胖巴唷! 快出來了~
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6858懸吊與舒適樂勝甲類小戰車~大鳥居然沒有用呵呵...
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大鳥有KL6858啊..
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樓樓上指的是中科巡迴巴士那款金龍吧,還有樓樓上推文有雷XD
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大鳥的是KL6850..更正剛推的
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推
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NQR早就停產了
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現代Mighty基本上也是跟ROSA同大小的...
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這邊問的應該是"大中巴"
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RK127是甲類大客車，所以路段行駛限制跟大車沒兩樣...
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感覺這樣歸類滿奇怪...
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是啊~ 所以6858很剛好的軸距在4m以下...
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記得還有華洲的1120KR2... 在台北看到好幾台
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日本好像很多短軸的大巴！應該也符合乙類的規則！
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推
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日本巴士真的很多種尺寸,至於國光的大宇娃娃車就沒人再進了
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6858是八米級的客車...,這邊想問的是像考斯特orROSA
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這種七米級的客車,有沒有出後置引擎,車門放到最前面那種
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不知道現有的rosa考司特能不能把前輪調後面一點,再把引
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擎改到後面?
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去看一下Hino Poncho吧
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HINO以前出過一款七米長的後置引擎前門在最前面的Liesse
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推
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Liesse好像是直到最近才停產
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FUSO好像也有出！
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推
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真希望台灣能快引進樓上連結的中巴，超實用
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推
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那影片就是Liesse,的確FUSO有類似車款,但現在也沒生產
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11/20 13:15, , 41F
日本好像也沒需要這型車了，AERO MIDI也停產好久了
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HINO現在用liesseII來打這個市場吧！門在中間！
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在大陸看到一台仿的COASTER有前門，後置引擎喔！
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HINO Liesse II=TOYOTA Coaster XD
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這裡可以貼大陸的連結嗎？
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貼不下！換一個！舒馳客車！配IVECO引擎
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不過這台和COASTER我還是選COASTER！雖然是北奔的底盤
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Liesse停產了~不過現在有Poncho很可愛~
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三菱的也蠻可愛的！現代好像也有出AERO midi
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推
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Liesse停產的主要原因大概是因為她不是低底盤,然後Selega
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有短軸版
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怎麼沒人討論我發的舒馳客車？完全符合原po要的條件！
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所以結論是要買大陸車囉?
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引進這底盤，台灣車體廠就打的出來！北方奔馳耶......
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有差嗎?台灣現在大陸車也不少= =
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重點是台灣目前現有的三排座中巴動線很囧
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如果是原裝進口的可能要配合台灣法規設計安全門出來
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ZK6128HG就是一例,短期內銷台灣的應該都是這個車型
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挖個洞而已！很簡單的！某A可能很開心，最近有一紅色底
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的客運也要買2台，板上應該有人看過這消息了！
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11/22 01:12, , 64F
紅色底那間不知道會不會拿來跑....XD
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250p拿來爬山不知道夠不夠阿！買300p的大宇不是比較好？
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有經過陽明山的?
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推
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某黃色的也有用宇通上過陽明山...
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推
11/22 17:22, , 68F
大南126有宇通也有大宇,連行義路都上去了~沒問題啦
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ERK203國道+九份沒問題,255ERK上梨山沒問題,宇通OK啦~
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11/22 23:34, , 70F
大南的司機也說大宇的低地板好開，好幾個都這樣講！
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11/23 00:13, , 71F
不過據了解欣欣的不少司機對宇通也有不錯的評價!
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