Re: [問題] MAN LION'S CITY 在台灣出現

看板Bus作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2011/11/06 09:14)推噓6(6推 0噓 11→)

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: 推 hljjun:比較希望MCI或是歐洲雙層巴士能再次進入台灣雖然有人說台 11/06 00:32 : → hljjun:北市不適合雙層巴士那既然這樣台中跟高雄總該適合吧 11/06 00:33 : → hljjun:可以把雙層巴士當作是BRT來用阿 11/06 00:33 想請問台中高雄哪裡是適合呢？台中高雄連一般公車都裝載不滿，何必使用雙層巴士呢？雙層巴士裝載客人多，上下車時間會拉長，或許你會說上下班時間台中高雄某幾條路線可能一般公車會塞暴，但是是否要雙層公車去解，或是brt採用雙層公車？其實雙層公車內部狹小，下層立位座位說句實話沒有很多人，大部分都往上層，上層根據香港法規上層是無站位，當然在大陸某些地方上層可以站，整體來說大部分乘客得需要往上層擠，上下車要通過很狹小又陡的樓梯，上下車時間都被拉長，香港說句實話那是不得已而為之，每天上班時間將近有400萬以上大眾運輸人口需要巴士輸送（這是06年資料，現在可能又會少了一點，可能會接近55波，也就是 720萬大眾運輸人口來說，港鐵跟巴士大概share 一半），本身量得需求就很大，用一般單層巴士根本無法負荷這樣運載量。（說實話運輸署對於香港雙層巴士很頭痛，上層旅客的安全，巴士油耗廢氣排放...等）台灣有需要嘛？先思考一下BRT運量單位時間是否這麼大，如果真的這麼大應該可以先考慮雙節公車（運載量大概與雙層巴士稍少一點），因為不需要爬上爬下，上下車時間可以快很多，雙節公車唯一限制就是轉彎半徑，路線設計上稍微要注意就是了，到尾端站應該讓他有足夠迴轉空間迴轉。 : 推 LT134P:台中路涵洞表示: 11/06 00:37 : 推 cyrix0905:想看圖要去哪裡看？ 11/06 02:54 http://bbs.azcrane.com/viewtopic.php?f=18&t=10065&start=1330 最下面那幾張 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.241.44

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chewie

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