[新聞] 站外下客 台北轉運站再引民怨

看板Bus作者 (The 美学)時間14年前 (2011/09/13 18:11), 編輯推噓10(10016)
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昨天中秋連假最後一天,北市仰德大道晚間,因下山返家車流過多一度塞車,北市府並在 台北轉運站周邊實施交通管制;但台北轉運站並未出現大規模車流。交通大隊長黃勢清分 析,不少民眾前天就返回台北,紓解昨天返鄉車流。 不過,台北轉運站實施站外下客措施,讓原可出站直接轉車民眾,必須從「承德-長安西 」路口拖行李走約250公尺,到台北車站轉車,仍引起民怨,從高雄回台北的黃姓民眾痛 批,每次連假收假,他就要拖行李走一次,市府完全拿不出別的辦法改善交通嗎? 北市公運處處長王聲威回應,不得已才採行站外下客措施,希望民眾能多包涵。 台北轉運站站體空間過小,單日進站車次僅能容納3300餘輛次大客車,無法承載連假期間 動輒上看3500輛次車流,再加上進出站採單1車道規劃,為避免「由站內塞到站外」,自 98年8月通車以來,每逢連假即採站外下客的疏運方式。 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6586199.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.218.144.38

09/13 18:34, , 1F
交九轉運站直接砍掉重練,不是哪個腦缺設計的
09/13 18:34, 1F

09/13 18:52, , 2F
真的是蠻可惜的
09/13 18:52, 2F

09/13 19:04, , 3F
不知是哪個腦缺得讓他驗收過了
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09/13 19:41, , 4F
以前就是站外下客,覺得比開進去環保多了!
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09/13 19:45, , 5F
十年前的舊設計造就偉大的轉運站 科科
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09/13 20:07, , 6F
鼎漢的錯市府要擔的什麼時候哩?
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09/13 20:12, , 7F
一開始就不應該開放站外下客..或許部分班次應縮短至
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09/13 20:12, , 8F
圓山交通廣場
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09/13 20:22, , 9F
樓上不適合鄉民一車直達的想法,肯定被砲
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09/13 20:24, , 10F
我反覺得站外下車比較好,省的在裡面繞,又要再下來
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09/13 20:30, , 11F
要轉捷運公車時 站外不一定比站內走的距離來的少
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09/13 21:01, , 12F
或許把下客月台全拉到國光西站雙廈會比較合適~交九的設計...
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09/13 21:03, , 13F
這也說明了國內客運業者對下客站設計非常不重視,仍然搞丟包
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09/13 21:05, , 14F
要嘛就長期在圓山下車 如果是臨時措施 終點還是在京站周圍
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09/13 21:06, , 15F
較佳 移到西站 不見得每個乘客都能應付這樣的狀況
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09/13 21:08, , 16F
移至圓山,對目的地非臺北的國道轉運客是極度不友善的做法~
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09/13 21:10, , 17F
雖然移到西站也是同樣的不友善,但還是有照顧到部份的轉運客
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09/13 21:11, , 18F
基隆就養得成站外下在海上的慣例,台北不行?
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09/13 21:25, , 19F
基隆是城際客運終點,台北不一定是
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09/13 21:31, , 20F
就算基隆站外下客也是政府縱容的結果,就看政府要不要整頓
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09/13 21:46, , 21F
基隆下高速公路就那一塊地方可以下客,又是縱容?
09/13 21:46, 21F

09/13 22:15, , 22F
這就是我們對大眾運輸的態度而已
09/13 22:15, 22F

09/13 22:16, , 23F
地方政府把國道客運當做交通的障礙 總是先拿大客車開刀
09/13 22:16, 23F

09/13 22:19, , 24F
其實平日也就正常在站內下車 假日措施吧...
09/13 22:19, 24F

09/14 00:59, , 25F
京站的缺點很明顯,但拿連假期間的的特別措施攻擊很沒必要。
09/14 00:59, 25F

09/14 11:14, , 26F
台中“可能”要蓋的交六轉運站表示:
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文章代碼(AID): #1ERong5w (Bus)