Re: [問題] 和欣客運的補償

看板Bus作者 (Cory)時間14年前 (2011/08/28 20:28), 編輯推噓2(3推 1噓 30→)
留言34則, 9人參與, 最新討論串3/4 (看更多)
(本文禁止轉載) 可是... 看看原po的文章 =節錄開始= 是這樣的 我這禮拜搭乘和欣客運時 購買北高線 (白金臥艙) =節錄結束= 沒遊走法律邊緣 怎麼會讓乘客覺得是北高線???!!! 來 我們實際上網買張票看看!! 首先 來到網頁 http://www.ebus.com.tw/ http://i.imgur.com/cDQ3Z.png
哇 首頁就是 臺北-經新營-高雄 的廣告 打好大啊 接著 點 網路購票 -> 非會員網路購票 http://i.imgur.com/rnJzl.png
乘車資訊輸入如圖 http://i.imgur.com/bJ0cb.png
來看查詢結果 http://i.imgur.com/afzXv.png
乘車站名： 台北轉運站（經新營） 下車地點： 高雄中正站 嗶~~ 嗶~~~~~~ 再來 我們選個班次 來個兩排椅吧 http://i.imgur.com/HSdfz.png
＊為配合政府政策， 　本公司2011/04/12起「台北-經新營-高雄」路線， 　將於新營轉運站試辦更換駕駛長及車輛措施， 嗶 嗶 嗶~ 你們有開這條嗎????? http://www.highwaybus.nat.gov.tw/work/permission_report.htm 公路總局列表在這 確認票價囉 嗯 看起來還是北高嘛 http://i.imgur.com/5TOs1.png
http://i.imgur.com/3WyHb.png
http://i.imgur.com/wNAPa.png
http://i.imgur.com/aBVrI.png
http://i.imgur.com/IR388.png
OK 來到了信用卡付款為止，給乘客的感覺都是北高線啊 如果說是開聯票 為什麼於確認定位資料時沒有把兩段的車票資訊都秀出來?? 連個路線編號資訊都沒有?? 又 為什麼訂票系統跟首頁廣告 都沒有誠實告訴消費者 你買的是兩段 兩個路線的車票??? 這樣實在有玩兩面手法之嫌 對公路總局而言 對 我們有在新營請旅客改搭另外一個路線/班次 對乘客 嗯 為了配合政府政策 所以我們的 臺北-新營-高雄 路線要在中途更換車輛跟駕駛 這樣 還要護航嗎?? ※ 引述《Guis (Water Water)》之銘言： : : 基本上目前不算是遊走法律邊緣吧 : 目前兩段換車的狀況是在允許範圍內的 : : 台北-新營-台南 : (上) (下) (空) : : 已經算是跑完全程了...公路總局沒有說新營-台南間不能空車 : 和欣則可應對全車都是要到新營轉車的的客人(其實也沒錯)... : : 嘉義-新營-高雄 也是一樣啊 : (空) (上) (下) : : 目前的問題出在另外一條台中-嘉義... : 不過我猜其他客運公司應該沒興趣鞭這條就是了... : : 另外就是換車的部分應該沒有人會追究車是哪裡來的吧... : : 只要合法範圍就能搭~ : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 111.255.246.133 : → acergame5:等下還是會有人嗶嗶叫 08/28 18:50 -- http://iscory.idv.tw/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.49.199
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08/28 20:29, , 1F
重點是實際上到底有沒有執行換車~~票面上怎麼寫那是
08/28 20:29, 1F
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08/28 20:29, , 2F
另一回事.....
08/28 20:29, 2F
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08/28 20:30, , 3F
至於寫配合政府政策嘛......你知我知就好科科
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08/28 20:30, , 4F
一般民眾大概沒在管這麼多
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08/28 20:37, , 5F
昨天去干城搭板中線~"配合政府政策"和"公司路線"調整
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08/28 20:37, , 6F
公告好幾個=.=
08/28 20:37, 6F
推
08/28 21:15, , 7F
那就趕快去跟監察院檢舉 說那麼多
08/28 21:15, 7F
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08/28 22:51, , 8F
基本上他是北高沒錯啊... 只不過中間要轉車
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08/28 22:52, , 9F
票面上寫經新營也沒錯啊~ 重點的確是"換車"這個動作
08/28 22:52, 9F
噓
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我在台北轉東幹線列車要出車站重新買票就對了?
08/28 22:53, 10F
不用啊 你可以在任何車站 或是網站上買到你要的兩班車車票 注意 是兩班車的車票 會有兩班車完整的 班次、時間等等資訊
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08/28 22:57, , 11F
我以前就說過和欣要完成轉乘這個動作就是合法
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08/28 22:58, , 12F
這也是公路總局之前發表過的言論
08/28 22:58, 12F
那只能說公路總局真的不夠硬 或是不夠聰明 沒想到業者會玩的花招了
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08/28 23:14, , 13F
不用 可是你會拿到兩張車票 上面有兩個清楚的車次跟
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開車時間
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但是這間客運 都沒寫這些資訊
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08/28 23:16, , 16F
基本上要寫也是可以啦... 反正和欣都電腦系統改一下就好了
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08/28 23:16, , 17F
訂票系統應該要說 我們幫您查到可以搭乘 xx班次 在xx地
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轉乘xx班次
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08/28 23:17, , 19F
重點是公路總局曾經說過"只要換車轉乘"就是合法營運範圍
08/28 23:17, 19F
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08/28 23:20, , 20F
基本上所有的班車資訊都會出現在台北-台南 還有 嘉義-高雄
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08/28 23:21, , 21F
只是和欣現在的做法搭乘台北-經新營-高雄的乘客
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根本不用去管到底是新營幾點開... 只要知道台北、高雄幾點開
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08/28 23:23, , 23F
而且一般的乘客並不會與搭乘台北-經新營-高雄的混搭
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「只要換車轉乘」 對啊 該業者只有做到「換車」 可是沒有「轉乘」啊... 相關資訊都沒有在一開始就告知乘客 廣告還是一直打 「臺北 經新營 到高雄」
推
08/28 23:26, , 24F
照原PO這樣講綠蠵龜的台北屏東聯程轉運不也應該要打兩張
08/28 23:26, 24F
可以在一張上面打上兩段班車資訊啊 就跟聯程機票一樣 看這個例子 綠蠵龜 都會讓使用者知道這是聯程轉運 可是向日葵卻沒有呀 向日葵讓乘客覺得買的是臺北-高雄班車 只是中途要莫名其妙換車
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08/28 23:27, , 25F
感覺只是在找麻煩
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08/29 06:40, , 26F
你搭國泰航空從桃園到巴黎 行李也是直掛到巴黎 但實際上
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08/29 06:40, , 27F
是經香港換班機再到巴黎
08/29 06:40, 27F
是的 剛剛已經說過了 這種case會打聯程機票 劃位時兩段班機的班號時間都會出來 行李直掛也是要看到你的第二段機票 才能幫你打直掛 這只是一種方便旅客的服務 而且你會拿到兩張不同班機的boarding pass 不是嗎
推
08/29 10:05, , 28F
你為何不把我在新營換車的字也一併節錄 斷章取義嗎?
08/29 10:05, 28F
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08/29 10:05, , 29F
難道敘述一件事情還要說 我搭從高雄出發 經過新營換車
08/29 10:05, 29F
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08/29 10:06, , 30F
再從新營的另外一台車到台北 這樣可以嗎? 又不是騙p幣
08/29 10:06, 30F
因為要在新營換車已經是大家都知道 網站上也有寫的事情了 重點是業者這樣是在玩兩面手法啊 跟公總說 我們有換車 請乘客搭另外一個班次 一切合法 可是對乘客卻說 你搭的是我們 臺北-高雄 路線, 中途因為xx因素 所以要換車 這是不一樣的 ※ 編輯: globalhawk 來自: 61.230.49.199 (08/29 10:44)
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08/29 17:49, , 31F
執法機關可以不依法行政.標準隨他們講..這不就是台灣？
08/29 17:49, 31F
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08/30 00:36, , 32F
你要說他玩兩面手法也行~ 但是就公路總局來說他就算是合法了
08/30 00:36, 32F
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08/30 00:36, , 33F
當然就道德面來說... 還是有可議之處
08/30 00:36, 33F
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08/30 00:37, , 34F
就營運面來說... 旅客知道的負面新聞越少越好
08/30 00:37, 34F
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