[新聞] 油價補貼到期 客運費率蠢蠢欲漲
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油價補貼到期 客運費率蠢蠢欲漲
更新日期:2011/07/28 03:51 許俊偉/台北報導
油價補貼月底到期,但油價還在高峰,客運業昨天呼籲政府延長補貼,否則業者吃不消,
不僅國道客運優惠縮水案可能恢復,公路客運也會啟動費率臨時調漲機制。不僅如此,這
波油價補貼還出現「漏網之魚」,嘉義縣公車和民間大有巴士竟遭獨漏,痛批政府大小眼
業者表示,客運業油價成本是廿七.二元,但本周柴油價每公升廿九.六元,「油價還在
高峰」;本周相較五月啟動補貼的當周油價卅.四元,跌幅也不到一元,業者強調油價成
本壓力仍大。
台灣省公路客運公會聯合會總幹事方森德也說,根據浮動油價來調整費率的「公路客運路
線費率臨時調整機制」,每月結算,七月柴油平均每公升約廿九.三元,離啟動門檻廿九
.四五三元僅差一角,油價趨勢若未明顯往下,隨時可能會啟動調漲。
他明白指出,政府若未持續補貼,業者頂不住油價成本,只能透過市場機制反映成本,但
政府若不願看到票價調漲影響民眾觀感,補貼措施就應維持到油價趨緩為止。
至於嘉義縣公車和大有巴士竟「唯二」未獲油價補貼,交通部對此解釋,這次油價補貼並
非政府編列預算,而是由中油提供減價折讓,兩單位因與台塑石化取油才會未獲補貼。台
塑表示,簽約時已有提供嘉縣和大有油價優惠,不可能再提供減價折讓,要折讓也應政府
吸收。但交通部宣稱不會再特別編列預算。
大有巴士說,根據行政院院會會議紀錄,當初行政院拍板油價補貼三個月,就有指示經費
由各部會年度預算勻支,因大家都喊窮,最後才由中油提供減價,但「沒和中油簽約就活
該倒楣?」中華民國公共汽車客運公會祕書長陳瓊忠說,油價補貼是行政院政策,補貼對
象應一視同仁。
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