[新聞] 優先通行奏效 大客車跑得快已刪文
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110709/128/2uqgy.html
國五北宜高客運路線已經成為業者眼中熱門路線,交通部官員雖然不願意正面觸及國五客
運市場需求量問題,不過,也強調最起碼從行駛時間來看,國五客運市場比起鐵路更有競
爭力。
官員強調,自從今年初開始,交通部陸陸續續在國五實施大客車優先通行措施,當然連帶
也強化了客運業者的營運效率,只要大客車運行條件更好,效率相對於小客車提升,自然
而然民眾使用的意願就比較高。
對於記者詢問,北宜高路線或者從台北行駛到蘇澳路線,客運需求是不是很暢旺?有沒有
這一個市場?交通部官員說,有沒有市場,應該要問業者,業者本身最清楚,即便不問首
都、葛瑪蘭現有兩家營運的業者,其它客運同業也應該都很清楚。而所謂「好或不好」也
都很難界定,只要業者認為有經營價值,就會去爭取。
他說,一般例假日時段,雪隧容易塞車,若沒有採取交管措施,可能影響行駛時間,所以
,交通部從今年初以及最近七月一日起,陸陸續續採行大客車應先通行管制措施,這當然
就會連帶提升大客車的運行效率。他也提及,從台北到宜蘭,通常客運行駛時間大約是一
小時,這比台鐵行駛的時間還要短,也就吸引更多的客源。
有客運業者表示,公路總局曾經向業者承諾,要讓國道客運載客率再增加百分之五,但是
,業者也都認為公路總局根本沒有這個誠意,因為只要能闢設大客車專用道,國道客運要
再增加百分之五的載客率是輕而易舉,問題是,至今沒有看到交通部有任何這一方面的動
作。他說:「這個沒有做,那一切都是騙人的!」
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這幾天的國道五新聞真多
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