Re: [抱怨] 國光品質變差了？

看板Bus作者 (醞釀中)時間15年前 (2011/04/07 21:24), 編輯推噓10(10推 0噓 42→)
留言52則, 11人參與, 最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《BeTry (殘念)》之銘言： : (2) 比較長那麼一點的連假 ex:跨年 端午 清明 228 這種只要遇到連假 : 車班就不太會在原有班表來~特別是遇到高速公路大塞車時 : 南下或者北上就會有一端車都卡在國道上 : 這我也遇過超多次~畢竟這兩年連假還不少= =+ 我個人的感覺是，連假搭國光，遇到發車誤點的機率會提高，但不表示平常日不會。 舉例而言，前幾個月搭了兩趟週五晚間台北往嘉義19:00的班次， 兩次都遇到發車誤點，一次是19:25開，另一次更晚，過了19:40才準備要開。 雖然兩次車站有廣播，說往嘉義的車子塞在高速公路上下不來，所以會晚開。 可是這兩次環諸站內其他各月台，所有的班車都是準時發車， 甚至往台中還開出了加班車，往台南的也是台南站的配車，老早就進站上客了， 難不成其他路線跑的是「另外一條高速公路」，都沒給塞到嗎？ 詢問站務的結果，這班車是從新營發過來，可能路程較遠，給耽誤了。 後來回家查了新營線的時刻表，真的給他昏倒！ 因為這班車是從新營15:20發車，一般從嘉義發車，順順跑都要3小時了， 這班從新營上來，還要進嘉義站載客， 就算真的能用3個半小時跑進西站，也已經是18:50的事了， 排這班車跑19:00回嘉義是怎樣？就算司機不用休息，也不怕遇到塞車嗎？ 這樣的排點不當，除了擺明要浪費旅客的時間外，也為行車安全埋下不定時炸彈。 此外第二次甚至誤點到下一班車(19:30)都進來月台等了，車子卻還沒來， 這樣怎麼能不叫人生氣。 後來又在某個週五晚上，從嘉義要搭21:00往台北的班次， 相同的劇碼又上演一次，站務死命的Call司機問位置， 結果發車時間都過了，車子才正要下交流道而已。 在旁邊聽到司機問站務排幾點開台北，站務說就21:00的啊......而那時剛過21:10。 後來站務只好很客氣的請司機幫忙趕一下，不過還是到21:30左右車子才進來， 21:40才發車，00:40正好到東三門，其實算算實際的路程，開的不算慢了， 只是到站時，恰好所有的捷運末班車都開走了......囧 我這半年多才搭這條路線三次，方向不是全部一樣，也全部不是連假， 全部都碰上發車誤點，是運氣太好了嗎？我想不是。 連平日的一個週五都可以搞成這樣，這是結構性問題的可能比較高。 然後發現計入時間成本後，高鐵七折早鳥票其實很划算後，我沒有再搭過國光了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.218.174 ※ 編輯: porkrung 來自: 123.193.218.174 (04/07 21:27)
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04/07 21:30, , 1F
我怎麼覺得是你太雖= = 國光排班很鬆，要誤點很難
04/07 21:30, 1F
嗯...據我所知有些路線確實有點鬆，可是嘉義這條線好像算是排的頗緊的。
推
04/07 21:36, , 2F
國光這種讓司機沒得休息的排法時在超不應該 主管單位要關心!!
04/07 21:36, 2F
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04/07 21:38, , 3F
多次觀察發現容易誤點的就固定那幾班車...
04/07 21:38, 3F
推
04/07 21:38, , 4F
主管單位很關心啊~ 還開罰了耶~!!! /"超時"or"國光"
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04/07 21:39, , 5F
開完嘉義馬上回台北 能多久不出事 = =
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04/07 21:41, , 6F
樓上這個問題~就交由專業的"統聯"來為您解答!
04/07 21:41, 6F
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04/07 21:41, , 7F
一樓跟二樓哪樓講的才是真的啊?
04/07 21:41, 7F
推
04/07 21:47, , 8F
我寧可在多等個四十分鐘讓司機小歇一下再出發
04/07 21:47, 8F
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04/07 21:59, , 9F
週五晚上不算尖峰時間嗎 XDDD
04/07 21:59, 9F
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04/07 22:01, , 10F
以你的情況來說，台北班車大部分是台北、嘉義、新竹站
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在跑，往台中多半是台中站跟嘉義站，兩者通常不會混著
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04/07 22:02, , 12F
派車，尤其台中加下來的，就加回台中去較多
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這種方式好不好，大家見仁見智
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04/07 22:03, , 14F
國光不大會像統聯叫司機跑哪條就跑哪條
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04/07 22:04, , 15F
叫台中車改跑台北，只是換了另外一個司機累爆而已
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04/07 22:05, , 16F
換另外一批乘客承擔高風險，只能治標無法治本
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04/07 22:07, , 17F
各主要長程路線幾乎是獨立運作
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故台南站來跑台北嘉義，幾乎是不可能...
04/07 22:07, 18F
謝f兄的說明，不過我並不是希望其他路線前來支援，而是希望行車計畫更嚴謹。 (因為在路上教司機開車，其實也是很讓人心驚的事......XDD) 因為明知已排好的行車計畫在週五這種情況下已屢次不敷使用時， 客運公司卻不懂得在"事前"先適度調整原先排班的規則或慣性， 或是"事先"調度好更充分的疏運能力，而依舊拿離峰那套來硬撐。 這就如同只要每逢假日，台鐵就有幾班車，準不準點會變成猜謎遊戲一樣， 班表不合理，司機就可能休息不夠，旅客也可能等不到車， 令人遺憾的是，運力的調配本來也就是客運公司的專業，是謀生的本錢， 但是在這幾次經驗下來，我還沒有看到客運公司有想要改善這些問題的跡象。 ※ 編輯: porkrung 來自: 123.193.218.174 (04/07 22:18)
推
04/07 22:14, , 19F
我想起有一回我週五晚上搭19：00西站往嘉義的班車，
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04/07 22:14, , 20F
是買正班車票，大約5年了，那時還是嘉義站一堆MCI的
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04/07 22:15, , 21F
時代，泡菜還沒那麼多，那次嘉義的車都塞在國道上，
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04/07 22:17, , 22F
補位旅客約有50~60人，結果派了台南開上去台北的車
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2U-849改跑嘉義，當做臨時加班，結果下了交流道後司
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機不知道怎麼開到車站，當時大約是晚上快11點了，不
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知道最後這輛車是空車迴送台南嗎？
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嗯~~這讓我想起......我在等19:00往嘉義的車時，也是整個大排長龍， 兩條線都快排到站外去了說~~ 可是台南月台上的司機卻是等冇人......好像不到10個人上車吧？ 任憑車站一直幫忙廣播有往台南的趕快上車，可是他的眼神卻一直往這邊飄過來......XDD ※ 編輯: porkrung 來自: 123.193.218.174 (04/07 22:29)
推
04/07 22:31, , 26F
科 阿光民營就是這樣 先說上面 往嘉義的車 基隆站
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桃園站 中壢站 甚至台中站都會從台北下嘉義
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我看過台中站司機有張班表 14:00往台北經水湳
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16:40往嘉義 20:00回台中經朝馬 我問司機這樣不是很操
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司機說:自從我"失去"老狗後班表就這樣 不過我有跟站務
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講今天只能下午晚上 沒想到也能排這種班表出來= =
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04/07 22:37, , 32F
根本假定中途不塞車 以前嘉義站還有貼一張告示諷刺統聯
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04/07 22:39, , 33F
說統聯嘉義台北每天要跑二趟才能下班 開車十六小時
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04/07 22:39, , 34F
日統表示:我從斗南上比塞在北港路好..
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04/07 22:40, , 35F
阿光一趟台中一趟台北 保證不超時 結果一次問西站司機
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04/07 22:40, , 36F
司機冷冷的回說 那張告示"假日無效" 跑二趟很正常
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04/07 22:41, , 37F
站內只發麵包和保久乳 雞肉飯??別傻了 下班第一
04/07 22:41, 37F
班表這樣排......我是司機的話，真想在上面寫個"慘"字~~ 不塞車也都快沒有休息時間了，塞了車會不會還被要求爆肝硬撐哩...... 表面上國光很多路線訴求就是直達跟迅速，沒想到可能司機其實本來就是在趕場啊！ 嘉義這種路線不算長但也沒很短，一天開個兩來回，也是很令人咋舌的。 ※ 編輯: porkrung 來自: 123.193.218.174 (04/07 22:52)
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04/07 22:56, , 38F
難怪國光都飆好快
04/07 22:56, 38F
推
04/07 23:40, , 39F
越看越覺的火氣大 簡直是煉獄 我竟然不知道這些事
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04/07 23:41, , 40F
虧我還是經常搭國光.....aitt給我出來講清楚
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04/08 00:07, , 41F
不過覺得其他家也好不到哪
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國光平常日已經算很鬆的了..
04/08 00:08, 42F
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04/08 00:09, , 43F
假日則是每一家差不多
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推
04/08 02:54, , 44F
豐客表示：涼。
04/08 02:54, 44F
推
04/08 13:19, , 45F
某樓:人家講的是兩光，關aitt什麼事? ~"~
04/08 13:19, 45F
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04/08 16:39, , 46F
每一家假日都好不到哪邊去啊~~
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班表分平日假日並沒有多大效用
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一個菜頭一個坑，先到先出車
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況且假日大概也沒有多的司機你預備,幾乎都抓去跑加班車
04/08 16:43, 49F
推
04/08 19:46, , 50F
168你忘了嗎 他可是超愛國光咧 國光怎樣爛他都無視
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04/08 19:47, , 51F
阿哈哈一被抓到小辮子他就拿兩光出來猛批...
04/08 19:47, 51F
推
04/08 21:12, , 52F
樓上:真的還假的啊?他不是只唱衰阿哈哈跟五楊高架而已
04/08 21:12, 52F
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