[閒聊] 國光客運的票根

看板Bus作者 ( )時間15年前 (2011/01/04 21:21), 編輯推噓13(13推 0噓 26→)
留言39則, 16人參與, 最新討論串1/1
其實這個疑問在我心裡蠻久了 就是啊，坐國光的時候，上車時站務員會先把票撕一角 下車時司機再把票收走，要票根的話司機才會把右邊一小半給你 那左邊大半的票是用來報帳或算業績什麼用的嗎？ 司機沒收到票會怎麼樣嗎？ 因為有一次看到乘客下車找不到票，司機就不給他下車 兩人僵持了很久，司機一定要他找出來 那名乘客不知怎麼掏半天找不到 最後乘客還是下車了，但看得出司機很不爽 爬了一下應該沒有討論過這問題 但是這真的困惑我很久 謝謝看完的各位~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.33.48.69
推
01/04 21:23, , 1F
1.按規定要補票 2.用來統計載客數及算業績獎金
01/04 21:23, 1F
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01/04 21:24, , 2F
票根是司機的業績，載越多賺越多，其他家的不見司機要賠
01/04 21:24, 2F
推
01/04 21:25, , 3F
法律上就是票根截角是運輸契約開始，結束時要收回
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只給你購票證明留底
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01/04 21:27, , 5F
搭過mc9四排椅往台中，司機一直對28人坐的大宇笑！
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推
01/04 21:31, , 6F
統聯上車實只有站務員要撕票而已 下車不管....
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哦~ 解惑了，謝謝樓上各位！
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01/04 21:33, , 8F
那為啥不用統聯的流程呢?感覺較順，但似乎跟站務人力有關?
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推
01/04 21:35, , 9F
路線性質/票價種類不同
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推
01/04 23:30, , 10F
統聯這樣會有漏洞~例如搭到台北-中轉-台南的~
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你可以買到中轉 坐到台南~所以發車前點人頭就很重要
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像我有一次到中轉睡著了~差點被載到台南= ="
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01/05 08:30, , 13F
其實統聯不是不館 統聯大部分都是上車就把票&截角一起撕走
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留下購票證明聯給乘客 可是有停中轉的路線 有時還是會只撕截
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角下車收票的
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以票根算業績的話 統聯的票根幾乎都是服務小姐撕的
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再說這種客運 非市區公車以人數算業績還真的很瞎
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光是尖峰離峰就不公平 反而覺得以耗油量算比較公平點
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推
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不是看是誰撕得好嗎
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某人的思考邏輯真是異於常人...
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推
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就算是服務小姐撕的，最後還是交給司機黏貼在報表上
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統聯有自己的計算方式 他們都會點乘客
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上週從LA坐Greyhound到San Diego，司機上車時就把車票收了
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看耗油量？那開老狗的不就哭哭了？奇怪的想法....XD
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同樓上 看載客數 那二排坐不就哭了
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推
01/05 18:25, , 26F
....................................................
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01/05 18:39, , 27F
那有什麼好算法??票值如何??
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推
01/05 19:36, , 28F
2排座的票價也比較貴，公司自然有自己的一套算法
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車內座椅少的也不見得會吃虧，開熱門路線也不見得好賺
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推
01/06 00:14, , 30F
票根是司機計算載客量[薪水]的方式之一 一般來說現在底
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薪約在1萬元左右 之後就是按趟數抽人頭或是算趟 再來
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01/06 00:15, , 32F
這些票根會回繳到公路總局 公路總局要依照你的載客量來
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評論這條路權開發出來是否有必要 如果載客量太少 就會
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01/06 00:16, , 34F
在明年的時候考慮是否要把這條路線裁減掉 就是因為這樣
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01/06 00:16, , 35F
遺失票根司機才會狂跟你要票 不是他們想要多賺你錢 而是
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01/06 00:17, , 36F
司機要不到 領不到薪水就算了 可是公司會找司機拿票錢
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推
01/06 00:54, , 37F
那向日葵的嗶嗶線不曉得有沒有製造些乖乖票根上繳公總?
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01/06 00:55, , 38F
公總不至於會拿到票根，應該是拿業者的營收報表吧
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01/06 14:20, , 39F
統聯是上車收票，他會拿機器掃條碼，直接進電腦系統算錢
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