[新聞] 陳菊：8/1高市公車開進高縣梓官

看板Bus作者 (女友很像波多野結衣^^)時間16年前 (2010/07/07 22:27), 編輯推噓8(8推 0噓 25→)
留言33則, 10人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=384771&type=%E5%9C%B0%E6%96%B9 〔中央社〕高雄市長陳菊今天訪視高雄縣梓官鄉蔬菜產銷情形，並與民眾座談。 她表示，高雄市捷運接駁公車8月1日起每天行駛梓官鄉，提供便捷的交通服務，讓梓官 鄉親享受縣市合併的好處。 陳菊由梓官鄉農會理事長蔣宏民、總幹事蔡清國及理監事陪同，到農會蔬菜集貨場了解 蔬菜產銷情形；隨後與梓官鄉長蕭添財、鄉代會主席黃寶三及鄉代、村長、社區理事長 、地方鄉親等座談，交換意見。 陳菊表示，梓官蔬菜已建立品牌，擁有產地標籤，是最佳的品質保證，消費者讚不絕口 ，她也充滿信心。 她表示，縣市合併後將成立「農業局」，與各農會密切合作，提供專業技術協助，也透 過行銷通路穩定價格。 陳菊逐一答覆鄉親反映的重大建設需求，允諾全力協助。除表示縣市合併一定改善梓官 的排水問題、規劃建置拍賣場等，並宣布高雄市捷運接駁公車行駛梓官的好消息。 -- ==============內衣小站============ http://tw.myblog.yahoo.com/ck72kimo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.105.155.156
→
07/07 22:56, , 1F
是紅53原本假日延要改每天延了嗎?
07/07 22:56, 1F
推
07/07 22:57, , 2F
岡山勒?? 碗都快敲破了還不快開進來
07/07 22:57, 2F
→
07/07 23:36, , 3F
高雄客運會抗議吧,這個是高雄客運重要的客源之一~
07/07 23:36, 3F
推
07/07 23:51, , 4F
搭過紅53假日晚上七八點的車 其實蚵仔寮不少民眾會搭
07/07 23:51, 4F
→
07/07 23:52, , 5F
回程在大舍甲也有一些人上車 感覺有潛力
07/07 23:52, 5F
推
07/08 00:09, , 6F
高雄客運沒啥立場抗議，班次排那麼爛又稀少
07/08 00:09, 6F
→
07/08 00:10, , 7F
很多人看到這種鳥班次都直接放棄直接搭計程車
07/08 00:10, 7F
→
07/08 00:10, , 8F
或是直接電 call 親戚朋友來載，然後順便觀光的
07/08 00:10, 8F
推
07/08 00:11, , 9F
有競爭才會有進步
07/08 00:11, 9F
→
07/08 00:12, , 10F
推樓上，基本上高縣很多地方都很有潛力，但高客..... XD
07/08 00:12, 10F
推
07/08 02:20, , 11F
主要是票價問題...
07/08 02:20, 11F
→
07/08 03:16, , 12F
鳳山-大寮-林園線也是由原本的黃金路線變成現在這幅模樣~
07/08 03:16, 12F
推
07/08 12:38, , 13F
對高客來說競爭也不會進步的 看看60路就知道
07/08 12:38, 13F
→
07/08 21:39, , 14F
票價根本不是問題，如果是的話怎麼台南人搭興南搭的那麼高
07/08 21:39, 14F
→
07/08 21:40, , 15F
興？　最根本的問題就是班次太少，看看那可憐的彌陀 XD
07/08 21:40, 15F
推
07/08 22:48, , 16F
老實說真的是班次太爛嗎？ 背後隱藏義意？
07/08 22:48, 16F
→
07/08 22:49, , 17F
基本上是惡性循環 假如說客源夠的話 一定可以像旗山區
07/08 22:49, 17F
→
07/08 22:50, , 18F
都用新車跑呀@@ 沒賺錢-->減班-->客源跑掉-->沒賺錢
07/08 22:50, 18F
→
07/08 22:51, , 19F
大家有想過為什麼大台北區域養了N家客運還能活 但南部就很
07/08 22:51, 19F
→
07/08 22:52, , 20F
慘，一區塊養一家客運就快養不起來了，說真的通通給高雄市
07/08 22:52, 20F
→
07/08 22:52, , 21F
公車處去開我也不反對~~但是相對的 成本咧？ 高雄市公車處
07/08 22:52, 21F
→
07/08 22:53, , 22F
目前一個會計年度就虧損十多億，這些錢也是大家繳稅來的，
07/08 22:53, 22F
→
07/08 22:54, , 23F
也就是大家一起負擔的，反觀民營業者能夠在一個會計年度裡
07/08 22:54, 23F
→
07/08 22:55, , 24F
去負擔十多億的虧損？ 騙肖A 民營客運業者又不是慈善事業
07/08 22:55, 24F
→
07/08 22:55, , 25F
雖然說通通給市公車拿去開的話 我會失業 但是沒辦法呀
07/08 22:55, 25F
→
07/08 22:56, , 26F
反正就市公車 很好很棒~~~
07/08 22:56, 26F
→
07/08 22:57, , 27F
那大家知不知道市公車處 最近買的新型公車 費用花費多少？
07/08 22:57, 27F
→
07/08 22:58, , 28F
以一般民營業者 有可能一次買進那麼大量嗎？
07/08 22:58, 28F
→
07/08 23:00, , 29F
另外 想請教 那邊有潛力？ 當公里營收看到每公里個位數的時
07/08 23:00, 29F
→
07/08 23:01, , 30F
候，老闆都說沒賺錢的路線通通不要開了，要收掉，公部門就
07/08 23:01, 30F
→
07/08 23:02, , 31F
又跳進來說不能不開~~又把社會責任搬出來推給業者
07/08 23:02, 31F
→
07/08 23:02, , 32F
怎不直接回覆文章?
07/08 23:02, 32F
推
07/10 21:20, , 33F
希望能加強鳳山及仁武地區的公車路網
07/10 21:20, 33F
‣ 更多 tcbus 的文章
文章代碼(AID): #1CD8xMMl (Bus)
‣ 更多 tcbus 的文章
文章代碼(AID): #1CD8xMMl (Bus)