[新聞] 悠遊卡搭捷運公車轉乘小巴可免費

看板Bus作者xiaowei (白天不懂夜的黑)時間17年前 (2008/05/25 06:26)推噓12(12推 0噓 4→)

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http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20080525& IssueID=20080525&art_id=30585776&NewsType=1&SubSec=71 縮址：http://0rz.tw/294ad 悠遊卡搭捷運公車轉乘小巴可免費北市規劃擬2小時內優惠【施春美╱台北報導】為鼓勵民眾使用大眾運輸系統，北市交通局正在研擬未來持悠遊卡搭乘市民小巴的民眾，轉乘捷運或公車時，可免收15元車費。但因市民小巴免費政策涉及悠遊卡設定及其他公車業者營運，實施日期仍待研商確定。便民政策北市交通局長羅孝賢昨指出，北市現有287線公車路線，路網交織複雜，重疊路線多，導致公車營運不佳，加上捷運路網衝擊，交通局正研擬北市公車路線重整計劃，檢討現有公車路線及票價。短程15元「不合理」羅孝賢說，目前公車票價未盡合理，如去年7月實施的市民小巴，是為串聯捷運與社區間交通，提供居民最後一哩轉運服務，距離有時僅2、3公里，而一般公車一段票距離約8至9 公里，兩者卻同樣要支付15元票價，實在不合理。目前捷運轉公車或公車轉捷運，可享2小時內第二種交通工具票價5折優惠，羅孝賢說：「相較之下，市民小巴卻無任何優惠，形同懲罰搭乘者，將規劃市民小巴轉乘免費。」羅孝賢指出，持悠遊卡搭市民小巴轉乘捷運或公車（反向亦然），一定時間內將可享市民小巴免費，藉由設定悠遊卡回復原被扣除的費用。至於轉乘優惠時間是否比照捷運轉公車的2小時內，還在研議中。學者：全免未必合宜市民小巴現有7線，以老社區、道路狹隘區域、山區交通不便處為優先實施地區，如捷運劍潭站到風櫃嘴、捷運北投站到溫泉路等。交通局規劃今年再針對老社區、捷運路網未達地區增加市民小巴路線。羅孝賢說：「很多里長希望增設市民小巴，但須評估實施效益及對該地原有公車的影響，原則上每年增加5條路線。」家住士林的周小姐很高興未來市民小巴可能免費，「以後就可省下搭市民小巴轉乘捷運的費用了。」交通大學交通運輸研究所所長黃台生認為，給予適當優惠可鼓勵民眾搭乘大眾交通工具，但完全免費未必合宜，「畢竟這段15元仍要由市府編列預算埋單。」北市市民小巴小檔案現有路線：共7線．陽明山－新園街．捷運昆陽站－舊莊．捷運劍潭站－風櫃嘴．捷運北投站－溫泉路．捷運景美站－興光市場．麟光新村－捷運市政府站．士林後港－捷運劍潭站目前票價：15元未來規劃：交通局研擬未來持悠遊卡搭市民小巴者，在一定時間內轉乘捷運或公車（反向亦然），市民小巴車費可免，即不會扣除悠遊卡餘額，實施日期未定查詢網址：www.taipeibus.taipei.gov.tw 資料來源：北市交通局 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.118.200.32

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Kazamatsuri

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