[新聞] 超級粉絲砸重金 典藏4輛灰狗巴士
中國時報 2008.01.07
超級粉絲砸重金 典藏4輛灰狗巴士
何醒邦/台北報導
一九七八年出廠的國光號「灰狗巴士」,是中山高速公路通車後的首批國道先鋒,
伴隨遊子南來北往,見證台灣經濟起飛。但風光馳騁廿餘載後逐漸淘汰,不捨的老公車迷
錢大群自掏腰包重金搶買四輛,希望為台灣公車史留下共同記憶,他也是國內唯一蒐集實
車的公車迷。
一九七八年中山高速公路全線通車,當年公路局限量採購五十輛MCI公司「原裝
進口」的MC8巴士,定名為「國光號」,成為首批在國道上馳騁載客的進口大客車。
這批國道前鋒車又稱「灰狗巴士」(GREY HOUND,一種體瘦腿長、能跑善獵的狗)
,使用柴油,最大馬力近三百匹,擁有高聳車身、霸氣雙後輪、戰車級的引擎,號稱最「
勇猛」的巴士,當時每輛要價千萬元。隨著車齡漸增,如今這些勇狗都變成老狗,面臨淘
汰。
著有《台灣公路巴士之沿革 》的六十五歲資深公車迷錢大群,六年前聽說第一批
「老灰狗」要報廢,想起年輕時常坐灰狗到處跑,於是趕在報廢前,瞞著老婆花下卅六萬
元,買下最後兩輛一九七八年的MC8,與兩輛一九八○年的MC9。
剛買來時,車輛破損嚴重,錢大群還找來復古座椅、不鏽鋼螺絲,花了十幾萬重新
整修;有時車上的零件被偷走,也得買零件更新。為了擺放這些老古董,家住台北的他特
地在桃園租一間倉庫放車,只要有時間,他就來除草整理,看看「寶貝」。他笑說,買這
麼久,其實只在搬遷過程中坐過一次。
錢大群說,他只是覺得,這些車在台灣公路史上扮演重要角色,並具有時代意義,
「純粹想幫國家保存一些東西。」膝下無子的他也說,「有個東西在,人才不會萎靡,算
是精神支柱。」
但畢竟能力有限,錢大群現在每月還在還幾千元的車貸,加上倉庫租金、維修保養
,所費不貲,希望有人能接棒。「其實這幾輛車還可以動,只是要換電瓶而已。」
他說,國外的老車都放在博物館並進行動態保存,不像台灣,只能在照片上回顧。
「真的沒辦法時,考慮送給高中職汽車修理科」,當成教學工具也比報廢好。
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mci的灰狗真的是好車 真是佩服這位大大可以這樣收集 為我們留下四輛珍貴的倩影
真的不希望就這樣報廢掉呀
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.233.165.22
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