[問題][AM] 股價求勝之道

看板AviationGame作者 (隨竹風擺盪)時間14年前 (2009/12/11 21:12), 編輯推噓15(15推 0噓 17→)
留言32則, 8人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
我現在在跟上幾篇某家自介的航空公司競爭 我們的股價落差一直在兩塊上下擺動,我努力發動 機海戰術也無法超前。 目前對方的機隊有 4: B737-800 1: A319-200 30: A330-300 8: A340-300 1: B777-200LR 18: A321-200 2: ERJ 190-100AR 1: ATR 72-500 5: B777-300ER 32: B757-300 27: A340-200 2: B737-700ER 2: B747-300 1: B787-3 4: B747-400C 12: B767-200 28: ERJ 190-200AR 而我的機隊組成是 B737-800 19 A330-300 11 A321-200 39 B787-8 32 ERJ 190-100AR 12 B777-300ER 9 B747-8 1 B737-700ER 29 B787-3 18 B747-400D　　 6 ERJ 190-200AR 22 我現在衝機隊他也跟著我衝咬住差距,我個人偏好用省油省人力機種 為了維持地圖好看飛機航程很多都沒有飛滿,有沒有幫我逆轉兩塊差距的方法阿! 我追得好累....。 另外敝公司　Nakani IYA Airlines所餘股票不多,但還是拜託鄉民們多多支持一下了! 目前股價55.6X快速浮動中。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.102.51 ※ 編輯: physicshchs 來自: 59.115.102.51 (12/11 21:13)
推
12/11 21:17, , 1F
買15000~ Byron Shie Airlines 考慮一下吧~~
12/11 21:17, 1F
推
12/11 21:35, , 2F
買長程飛機飛HUB-HUB 但其實你要超過他最簡單就是停掉需求低
12/11 21:35, 2F
推
12/11 21:35, , 3F
的航線&卯起來按飛，因為你需要的是資金量。錢一多就可以買
12/11 21:35, 3F
推
12/11 21:36, , 4F
飛機。其實以你近60塊的股價來說，油錢和人事已經不是個問題
12/11 21:36, 4F
推
12/11 21:38, , 5F
如果你可以暫時跳脫公司航線的設計以及積極修正航線需求的話
12/11 21:38, 5F
推
12/11 21:39, , 6F
(我是定低於88%就關)超過他只是早晚的事，前提是他沒有看到
12/11 21:39, 6F
推
12/11 21:39, , 7F
這些推文 XD
12/11 21:39, 7F
※ 編輯: physicshchs 來自: 59.115.102.51 (12/11 22:39)
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12/11 22:40, , 8F
看前面被S才知道原來是標題位置的關係
12/11 22:40, 8F
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12/11 22:41, , 9F
從剛剛就一直不懂自己為何被S
12/11 22:41, 9F
推
12/11 22:43, , 10F
已經好了啊...就等版主解s
12/11 22:43, 10F
推
12/11 23:15, , 11F
航線沒滿之前 要衝高回本的機種 大型的飛機回本太慢@@
12/11 23:15, 11F
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12/11 23:16, , 12F
航線滿了後再逐步換為高單位獲利的機種 不過這樣就沒
12/11 23:16, 12F
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12/11 23:17, , 13F
遊戲性了^^"
12/11 23:17, 13F
推
12/11 23:24, , 14F
你現在的資金應該可以換用 DC-10-10 或 Il-86 當主力
12/11 23:24, 14F
推
12/11 23:59, , 15F
恩我也是換了好幾批飛機了，終於快不用換機了...
12/11 23:59, 15F
推
12/12 00:01, , 16F
我現在也是在衝終極的A380
12/12 00:01, 16F
推
12/12 06:43, , 17F
高回本機種未必獲利高，如果要衝股價，就是要衝獲利
12/12 06:43, 17F
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12/12 06:45, , 18F
當然未必要去衝380或744之類的天價機種，但原波的問題是在
12/12 06:45, 18F
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12/12 06:47, , 19F
輸在中長程機種(10000-14000km)的獲利比對手差
12/12 06:47, 19F
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12/12 06:48, , 20F
這個遊戲的獲利不在飛行距離長短，而是只要持續飛就有獲利
12/12 06:48, 20F
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12/12 06:49, , 21F
但是若以短程飛行為主，即使是像744D這種超高獲利的機種
12/12 06:49, 21F
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12/12 06:50, , 22F
我們還是要睡覺，飛機也就在地上睡覺，不會進帳
12/12 06:50, 22F
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12/12 06:54, , 23F
原波的機種，短程跟長程的量與獲利小贏，但中長程輸很大
12/12 06:54, 23F
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12/12 06:58, , 24F
譬如A333每小時大概獲利110k，30:11
12/12 06:58, 24F
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12/12 06:59, , 25F
B737-700ER大概只有40k(per hr)左右，結果是2:29
12/12 06:59, 25F
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12/12 07:01, , 26F
更別提對手還有A343跟747系列都是每小時100k以上的獲利機種
12/12 07:01, 26F
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12/12 07:06, , 27F
原波中短程可以衝il86或dc-10-10，但別忘了我們睡覺他就不飛
12/12 07:06, 27F
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12/12 07:09, , 28F
中長程A342、333甚至343等都可以考慮，另外，買高單價機種
12/12 07:09, 28F
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12/12 07:09, , 29F
即使是花錢，但對股價也有顯著幫助，以上供參考
12/12 07:09, 29F
推
12/12 08:59, , 30F
喔，忘了說還有一個比333獲利更猛的機種Il-96-100
12/12 08:59, 30F
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12/12 09:02, , 31F
Il-96-400才對，上面打錯
12/12 09:02, 31F
推
12/12 10:28, , 32F
IL96超猛的 洗載客數和獲利都很好用
12/12 10:28, 32F
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