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討論串[新聞] 國泰英航合作嫌隙漸深
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Re: [新聞] 國泰英航合作嫌隙漸深
推噓10(10推 0噓 40→)留言50則，0人參與, 最新作者silversteven (銀色力量)時間10年前 (2015/12/16 02:58), 10年前編輯資訊
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國泰和英航的關係或許正如原po所說，正在產生裂痕，但是否是如原po所述的"國泰對英航的合作相當吝嗇，這句話應不乏蹊蹺。畢竟兩間都算是航空翹楚，決策定經過層層商討，國泰不懂得和氣生財就夠令人不解了，遑論老牌的英航會犯下如此低級的錯誤。. BA's need for Cathay feed beyond
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#2
Re: [新聞] 國泰英航合作嫌隙漸深
推噓9(9推 0噓 6→)留言15則，0人參與, 最新作者Dissipate (雲消霧散)時間10年前 (2015/12/15 22:38), 編輯資訊
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東航轉投OW目前還不可能，不過未來難說……. 我不是業內人士，只是一介鄉民來道聽塗說一下. 1. 話說當初大陸三大航之首南航率先加盟天合，成為中國大陸首家加盟國際航空聯盟的. 航空公司。從2004年簽署入盟備忘錄，至2007年底正式入盟。入盟的最大推手就是時. 任南航的董事長劉紹勇。. 2. 劉紹勇
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#1
[新聞] 國泰英航合作嫌隙漸深
推噓19(19推 0噓 22→)留言41則，0人參與, 最新作者hohiyanbbs (hohiyan)時間10年前 (2015/12/15 15:44), 編輯資訊
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http://goo.gl/m5PRQf. 1. 國泰歐洲航點從2010的6個增長到2016的10個，原本國泰需要依靠英航LHR的區域線. 來支撐其2/5的倫敦客源，現在隨著350的加入，國泰可以自己直飛中運量的歐洲航點，. 同時350也會拿來飛如巴黎這種每天不只一班但較少高艙等需求的航點. 2.過
(還有842個字)
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