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[ Aviation ]
討論串[閒聊] 發生在另一個平行宇宙的事情
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然後，接下來我要說得故事是，存活在另一個宇宙的平行世界。. 2月5號當天早上，某航空當班機組在值勤一個來回之後回到嵩山機場，. 機長在航班過程發現發動機有一些問題，可能需要徹底檢查排故。. 於是落地之後通知機務檢查。. 機組walk around又依照程序與機務討論，機務因為時間壓力所以初步判斷應該
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說到這個，機師聯合起來對抗，那是一個文化問題。. 而且，是解決後的文化，不見得比較有尊嚴的問題。. P姐講的平行宇宙，那我再講一個平行宇宙的夢境吧！. 某航因為飛行文化的差異，栽掉一架飛機之後，. 有一群觀念正確、充滿理想抱負的飛行員，決定跟公司舊有的飛行文化對抗。. 他們組地下組織、辦地下刊物、努
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我也要講一些東西. 各位知道你們所搭乘的飛機都是要經過一定的時間進行檢修對吧?. 各位知道 這些飛機檢修的維修人員底薪有八成不到3萬. 甚至新人只有24k. 甚至有些可以簽字的機械員 底薪也是不到3萬. 然後一個工程師配上8~10個機械員把check做好. 工程師就信任原則 相信你有確實做 其實他也
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這位網友，我剛剛在FB看到一位花航(前?)教官分享這個:. 【這次華航停飛最受人敬重的747機長，一個飛行1萬5千小時的資深正機長，要花多少時間和金錢才培養的出來，是被全世界搶著要的飛行員，但是在台灣，竟然可以被一小群管理者，說停飛就停飛，還要降地勤坐辦公室，飛行員在台灣地位有多低，可見而知。】.
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有沒有發現，每次講到台灣人才被壓榨的時候. 大家常有的反應就是，那就離開臺灣去求更好的發展啊. 這就是為甚麼台灣永遠沒有辦法進步，台灣資方跟政府可以一直擺爛下去. 因為只要檢討勞方就好了，甚至說你就是能力不足才會留下來被壓榨！. 接著又導出：既然你能力不足，那你還敢出來要求什麼？！. 所以只要有人起
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