Re: [閒聊] 發生在另一個平行宇宙的事情

看板Aviation作者derivative (Live the life)時間10年前 (2015/02/07 01:14)推噓7(8推 1噓 17→)

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我相信,台灣整體勞資環境的已經嚴重失衡,而此次的意外是最沉痛結果的體現家父是東X運輸聯結車的司機,在這件意外之前一天,他也因為車子水箱有問題, 車子行進間無法有效降溫(可能有火燒車或其他可能狀況), 而向公司車廠反應, 得到的回應卻是"你再跑完這一趟(台北-高雄),回來我們再看看" 因為聯結車也是,能讓它跑的,絕對不能停著不動,對公司來說都是成本家父也是只能硬著頭皮開,一路上他除了要注意前方交通外,還得不斷注意聯結車溫度南下時,因為拖到重櫃,車子溫度居高不下,他只能小心翼翼的自求多福而車子一旦南下,就一定得原車北上若北上又拖到重櫃,那後果不堪設想,所幸,以家父開了近40年經驗判斷, 他拜託高雄端的貨櫃調負責人,派給他空櫃, 才勉強開回台北...類似的事也是層出不窮還有過勞問題也是,台北高雄來回一趟如果有開過的人就知道很累,司機們卻須在(不合理的)限定時間內回公司,或是早班上完休息不到12小時又連著上晚班司機疲勞駕駛,其實也是所有高速公路用路人潛在風險, 資方卻也是只追求利潤"極大化"而選擇忽視駕駛,不論是開飛機或是開聯結車的都是屬於技術性高,需經時間累積經驗....他們也都是公司的寶貴資產資方也是擺著一副,你不願開,就走人....的高姿態 ....最後...希望機上所有人都能Rest in peace,向機組人員致敬沒有你們,或許我也無法坐在電腦前打字,因為就住在那附近, 也謝謝辛苦的救難人員天佑台灣 ----------------------------------------------------- ※ 引述《polyandry (Old Mean Lady)》之銘言： : 然後，接下來我要說得故事是，存活在另一個宇宙的平行世界。 : 2月5號當天早上，某航空當班機組在值勤一個來回之後回到嵩山機場， : 機長在航班過程發現發動機有一些問題，可能需要徹底檢查排故。 : 於是落地之後通知機務檢查。 : 機組walk around又依照程序與機務討論，機務因為時間壓力所以初步判斷應該還是適航， : 再度詢問機長意見，機長天人交戰。 : 航空公司運行的方式就是將飛機利用最大化，簡言之就是飛機能飛就要飛， : 除了例行檢查決不讓它停在地上，當天航班載客人數到達八成， : 倘若進行詳細檢查必定影響客人行程，所以必須要將客人轉至他航， : 同時也會影響到下一班航班。 : 幾經考慮之後，當班機長還是決定要檢查，於是機務進行檢查，發現問題，進行排故。 : 這個時候，航空公司的管理階層正在舒適的辦公大樓裡面， : 突然接到報告，說某航班的當班機長決定NO GO，造成50多位客人轉去它航， : 下兩班次延誤或取消，以及一趟嵩山-津門的空機渡返費用。 : 管理階層馬上暴跳如雷，急得跳腳， : 急召機隊總機師問說是甚麼原因?因此機隊總機師再度找來當班機長， : 尊尊教誨之後做出逞處，處罰當班兩位機長過失，可能造成考績不良，年終獎金泡湯。 : 然後，在這個平行世界裡，雞籠河的河水還潺潺地留著， : 抬北市的上午也沒有飛機劃過市區，雖然延遲了幾個小時， : 但從大陸來的陸客也都帶著土特產平安的回家了， : 空服員跟機師也都還在崗位上面，而那些辦公室的人依舊如故。 : 你發現了嗎? : 兩個宇宙裡面只有一群人，無論如何都不會受到影響，而且不管他們做了甚麼， : 彷彿都不需要為自己的錯誤負責。 : 然後，你們一定以為我在影射復興，但我發毒誓絕對不是， : 我在講的是台灣的航空業，還有整個勞工的工作環境， : 其實我們都有可能會是那天站在岸邊哭泣的家屬，更有可能變成機艙裡面的乘客， : 而唯一能夠扭轉這個局面的，不是你的老闆，不是你的上司， : 就只有你自己。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.106.217 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1423242893.A.6B4.html

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yoshilin

02/07 05:34, , 1^F

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推

crackecstasy

02/07 06:15, , 2^F

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DeapBlue

02/07 10:25, , 3^F

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