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討論串[問題] 飛機為何要開擾流板而不縮節流閥
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Re: [問題] 飛機為何要開擾流板而不縮節流閥
推噓9(9推 0噓 8→)留言17則，0人參與, 最新作者ko910493 (人沒夢想跟鹹魚有何分別)時間11年前 (2014/07/15 22:11), 編輯資訊
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恩，首先我想乘客應該是沒有任何指示或徵兆是可以知道油門是否在Idle，. 然後正常狀況下除非要刻意燒油，否則不會有人帶著油門又帶著Speed Brake，. 會這樣做可能是進場重量太重。. 但通常飛行員拉Speed Brake不是要減速，就是要盡快下高度，. 高速時 + Speed Brake下降的
(還有254個字)
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[問題] 飛機為何要開擾流板而不縮節流閥
推噓23(24推 1噓 24→)留言49則，0人參與, 最新作者LPen (鳥人)時間11年前 (2014/07/15 18:00), 編輯資訊
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前幾天搭機，發現飛機在降落的時候，. 似乎飛機並沒有把引擎油門調到最低. 而是直接打開擾流板來減速、降低高度。. 感覺這麼做，比較耗油，較不經濟。. 不知道是不是飛機在空中為了安全的理由. 要保持引擎一定的最低出力，以免有狀況的時候. 推油門還需要一段時間才能反應在出力上。. 還是機長個人習慣問題呢
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