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討論串[問題] 幾個航空的相關問題
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#3
Re: [問題] 幾個航空的相關問題
推噓8(8推 0噓 10→)留言18則，0人參與, 最新作者Jimenez (史嘟皮)時間14年前 (2011/09/20 01:35), 編輯資訊
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出發前會根據天氣資訊（通常就風向、風速），以及手冊中機場相關文字敘述、穿降圖，大概判斷起降可能會用的跑道，. 以降落為例，接近目的地時可以接聽無線電中的機場天氣資訊. （ATIS-自動終端資訊服務），. 或使用飛機上的DATA LINK（ACARS）來判斷可能的進場方式和跑道，. 寫得白話一點，就是
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#2
Re: [問題] 幾個航空的相關問題
推噓5(5推 0噓 9→)留言14則，0人參與, 最新作者f1234564290 (DynastyFigo)時間14年前 (2011/09/20 00:21), 編輯資訊
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ILS VOR/DME 航管導引. GROUND會指示路徑 飛行組員也會事先準備好DIAGRAM. 不過印象中好像有些機型有內建電子化的DIAGRAM. GOOGLE了一下沒找到. 不過你可能要定義一下你只想算有空橋的GATE. 還是連RAMP也要算. DFW/KDFW 7條. 13L 17L 17
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#1
[問題] 幾個航空的相關問題
推噓6(6推 0噓 3→)留言9則，0人參與, 最新作者roger70349 (roger70349)時間14年前 (2011/09/19 23:45), 編輯資訊
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小弟想請問個位大大幾個有問航空的問題. 1.一般飛機要起飛或是降落都是由搭台指示要從幾號跑道，那麼問題來了，. 機長怎麼知道搭台所指示的跑道的正確位置?. 2.承上題，當飛機落地後要進入滑行道到登機門時，機長是如何知道登機門的. 所在位置?而飛機不會跑錯登機門。. 3-1.目前世界上那個機場的登機門
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