[新聞] 運能有限 國籍航空旺季減航線

看板Aviation作者 (KW96)時間3周前 (2024/04/07 16:25), 編輯推噓9(9推 0噓 21→)
留言30則, 9人參與, 2周前最新討論串1/1
運能有限 國籍航空旺季減航線 2024.04.07 聯合報 疫後航空市場陸續回溫，紛紛增班、復飛、開航新航點，不過也有航空公司暫停、減班航 線，其中台灣虎航夏季班表暫停飛曼谷廊曼，星宇航空則暫時停飛馬尼拉。航空學者表示 ，夏季是航空市場的大旺季，當運能有限時，勢必就會把航機挪到能賺快錢的地方。 今年是全球觀光市場重返疫情前水平的關鍵年，根據國際航空運輸協會（ＩＡＴＡ）今年 三月公布的全球航空業數據報表顯示，收入客公里收益數（ＲＰＫ）較去年同期增長百分 之十六點六，載客率也提高到百分之七十九點九，其中又以亞太市場漲幅最大，比去年同 期已大幅躍進百分之卅一點八。 市場反應良好，卻有國籍航空選擇在夏季班表時暫時停飛部分航線。台灣虎航在夏季班表 中暫停飛曼谷廊曼，六月廿五日後台北、台中飛澳門也減班。四月初才開航的富國島也只 先飛到五月十八日，六月廿五日後才又復飛。星宇航空也在夏季班表上暫停載列馬尼拉。 台灣虎航表示，皆依照旅客及市場需求，靈活調度航班規畫。星宇航空則說，因飛航馬尼 拉的時間帶一直都不好，因此夏季班表暫停載列，會持續和機場方協商。 成大交管系副教授戴佐敏分析，夏季時間對航空業者來說是市場大旺季，但當運能有限時 ，就會把機隊、人力放到可以賺錢的地方。以日本為例，國人瘋遊日本的熱度從解封至今 熱度未減，台灣虎航也看準市場商機，開航多個日本航點，滿足市場需求。 至於星宇暫時停飛馬尼拉，戴佐敏說，一般來說這條航線養成需要轉機客挹注，但航空公 司必須有一定的航班量，加上一段時間穩定耕耘，客源才能培養，不是一、兩天就能達標 。 https://udn.com/news/amp/story/7266/7881771 心得： 星宇航空表示，因飛航馬尼拉的時間帶一直都不好，因此夏季班表暫停載列。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.51.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1712478355.A.7AF.html
推
04/07 17:27, 3周前 , 1F
能賺快錢的地方=日本
04/07 17:27, 1F
推
04/07 17:39, 3周前 , 2F
虎航台北、台中飛澳門減班 但同時暑假台北-富國島復
04/07 17:39, 2F
→
04/07 17:39, 3周前 , 3F
飛 台中開辦東京、大阪、釜山 哪裡好賺已經很清楚了
04/07 17:39, 3F
推
04/07 18:11, 3周前 , 4F
星宇看能不能比照長榮以前的休斯頓到達拉斯的每日接
04/07 18:11, 4F
→
04/07 18:11, 3周前 , 5F
駁車，暫時開馬尼拉到克拉克沿線接駁，飛美國的票價
04/07 18:11, 5F
→
04/07 18:11, 3周前 , 6F
跟目前一樣低檔搶客
04/07 18:11, 6F
推
04/08 15:13, 3周前 , 7F
發現JX停航MNL每週3班後 4/14起CI每週增加3班 看起來
04/08 15:13, 7F
→
04/08 15:13, 3周前 , 8F
JX拿不到時間帶 CI在這條航線算是受益者XDD
04/08 15:13, 8F
推
04/08 18:12, 3周前 , 9F
虎航把曼谷砍了 只剩一週三班的普吉島 有夠扯
04/08 18:12, 9F
→
04/08 18:12, 3周前 , 10F
而且普吉島還是幾乎不賣散客的票價
04/08 18:12, 10F
→
04/08 19:07, 3周前 , 11F
CI飛的時間就JX不要的，CI願意養客人被說成受益者。
04/08 19:07, 11F
推
04/08 19:34, 3周前 , 12F
虎航可以砍掉非日本的航線 全數歐印日本二三線 賺更
04/08 19:34, 12F
→
04/08 19:34, 3周前 , 13F
快
04/08 19:34, 13F
→
04/08 22:16, 3周前 , 14F
兩岸航線隨著地緣政治局勢緊張而恢復不樂觀
04/08 22:16, 14F
→
04/08 22:16, 3周前 , 15F
香港線又有23條和國安法影響
04/08 22:16, 15F
→
04/08 22:17, 3周前 , 16F
還不如多開幾條日本線，台灣人去得也心安
04/08 22:17, 16F
→
04/08 22:20, 3周前 , 17F
別忘了虎航還是華航小弟
04/08 22:20, 17F
→
04/08 22:22, 3周前 , 18F
不妨可以考慮推出日韓高鐵聯票套裝
04/08 22:22, 18F
→
04/08 22:22, 3周前 , 19F
就算首都圈Slot沒了，也可以在其他城市搭高鐵進出首都
04/08 22:22, 19F
推
04/08 23:02, 3周前 , 20F
受益者又沒有負面意思 而且華航雖然是飛星宇不要時段
04/08 23:02, 20F
→
04/08 23:02, 3周前 , 21F
但對星宇是爛時段華航不是 因為華航還有早/午可搭配
04/08 23:02, 21F
→
04/08 23:02, 3周前 , 22F
紅眼航班可以滿足一些想把旅遊行程充分塞滿的旅客
04/08 23:02, 22F
→
04/08 23:02, 3周前 , 23F
但星宇不同 兩天飛一班還是紅眼就準備載空氣
04/08 23:02, 23F
→
04/08 23:29, 3周前 , 24F
蛤？MNL就算星宇沒退出CI還是可以加這夜間時間班次
04/08 23:29, 24F
→
04/08 23:30, 3周前 , 25F
，三萬座又還沒用滿，是怎樣都要跟JX扯上關係就是？
04/08 23:30, 25F
→
04/08 23:32, 3周前 , 26F
CI北美就一週三班LAX晚上到TPE的，你以為他BR喔..？
04/08 23:32, 26F
→
04/09 01:02, 3周前 , 27F
蛤… 沒要扯啊 是你要扯說CI飛的是JX不要的時段… 所
04/09 01:02, 27F
→
04/09 01:02, 3周前 , 28F
以我才說為什麼同時段CI願意飛JX不願意飛
04/09 01:02, 28F
推
04/10 09:16, 2周前 , 29F
看起來明明是樓上先說受益者的不是嗎XDD
04/10 09:16, 29F
推
04/10 10:22, 2周前 , 30F
不管啦，反正就是老屁股欺負新人
04/10 10:22, 30F
‣ 更多 KW96 的文章
文章代碼(AID): #1c4bYJUl (Aviation)