[新聞] 小港機場疫後航線僅恢復7成 立委籲交通部提改進措施

看板Aviation作者 (艾利克)時間1月前 (2024/03/03 00:30), 1月前編輯推噓40(42推 2噓 40→)
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[媒體名稱] 公視新聞網 [新聞日期] 2024-03-01 [網址] https://news.pts.org.tw/article/683280 [內文] 小港機場疫後航線僅恢復7成 立委籲交通部提改進措施 來到小港機場航空公司櫃檯，旅客排隊掛行李，隨機詢問高雄旅客，很多人都有到桃園搭 飛機的經驗，因為高雄班次不夠密集，時間也沒這麼好。 高雄民眾說：「去九州就從桃園出發，那對於我是住在高雄就很麻煩，就還要坐高鐵過去 這樣子。」 排班計程車司機也說，新冠肺炎疫情前最快半小時可出車，現在的話約得等上1小時，明 顯發現國外旅客少很多。 小港機場計程車站務人員呂振鋒指出，「班機飛高雄飛得少，我們高雄機場比較小，大型 飛機無法飛下來，都在台北。」 高雄國際航空站統計，今（2024）年1月份國際線出入境運量33萬3248人，跟疫情前2019 年1月份47萬0926人相比，僅恢復7成運量。 民進黨立委邱志偉指出，「部長承諾過1年之內要達到疫情前的百分之百，但是一直到現 在目前恢復的運能還是有限，距離上次考察已經經過10個月了。」 交通部民航局副局長方志文說明，「其實在疫後的部分，民航局也協調航空公司，高雄的 航班其實是目前是陸陸續續的增加。」 立委敦促，半年內高雄飛日本熊本的航線應復航，尤其台積電日本廠已設立，復航才能加 速台日兩地人才流通。 不過，華航表示航機和機師人力不足，還有日方地勤代理人員也缺乏等問題需要克服，會 加快復航腳步。 [心得] 熊本原本是高雄獨家路線 現在台北熊本都兩家航空公司營運 高雄熊本還沒復飛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.89.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1709397042.A.9AF.html
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03/03 00:42, 1月前 , 1F
大型飛機怎麼會飛不下來，國泰不就常常用330 350飛
03/03 00:42, 1F
推
03/03 00:47, 1月前 , 2F
國泰才是真的挺高雄
03/03 00:47, 2F
推
03/03 00:50, 1月前 , 3F
應該要吸引國外二三線航空公司開KHH航線會比較有搞頭
03/03 00:50, 3F
推
03/03 00:56, 1月前 , 4F
要吸引外國航空公司，最好還能開放第五航權，尤其現在
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03/03 00:56, 1月前 , 5F
最供不應求的日本線
03/03 00:56, 5F
推
03/03 01:17, 1月前 , 6F
觀光重鎮欸
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推
03/03 02:01, 1月前 , 7F
高雄札幌何時開啊！！
03/03 02:01, 7F
推
03/03 02:30, 1月前 , 8F
其實少的都兩岸航班，一般其實已經快9成，甚至多了Batik
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03/03 02:30, 1月前 , 9F
吉隆坡，名古屋，亞航曼谷, 虎航也多放了一台A320 , 只
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03/03 02:30, 1月前 , 10F
差scoot 沒回來，樂桃少東京，沖繩 ，計程車就人家港韓
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03/03 02:30, 1月前 , 11F
客早叫Uber 了還計程車XD
03/03 02:30, 11F
推
03/03 03:57, 1月前 , 12F
Scoot TPE載到快滿出來 KHH分個一班應該是會有人吧
03/03 03:57, 12F
推
03/03 04:51, 1月前 , 13F
其實就是兩岸航點減少而已 華信立榮現在都在玩國內線
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03/03 05:35, 1月前 , 14F
小飛機都不來了還想要大飛機 笑死人喔
03/03 05:35, 14F
推
03/03 07:09, 1月前 , 15F
叫計程車的真的是盤子
03/03 07:09, 15F
推
03/03 07:14, 1月前 , 16F
撇除國籍航空這件事 外行想開但地勤能量問題很大
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03/03 07:14, 1月前 , 17F
峇迪航空算是很厲害的 有辦法卡到現在這個時段
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推
03/03 07:56, 1月前 , 18F
把小港機場稅費直接特價成50 然後適運量逐年再恢復 總要
03/03 07:56, 18F
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03/03 07:56, 1月前 , 19F
有點誘因吸引吧
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03/03 07:57, 1月前 , 20F
希望小港飛日能開更多選擇 明明每班都是爆滿的 班次卻很
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03/03 07:57, 1月前 , 21F
少且還不是天天有班
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03/03 08:19, 1月前 , 22F
國泰這種外籍航空在高雄的航線還真的是最齊的
03/03 08:19, 22F
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03/03 08:35, 1月前 , 23F
交通部只能一堆藉口
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推
03/03 08:42, 1月前 , 24F
希望酷航回來
03/03 08:42, 24F
推
03/03 08:44, 1月前 , 25F
日本線TPE都還沒恢復 KHH慢慢等吧
03/03 08:44, 25F
推
03/03 08:49, 1月前 , 26F
最可憐的根本是RMQ吧
03/03 08:49, 26F
推
03/03 08:51, 1月前 , 27F
入境大廳對面停車場全都是uber在等誰要搭垃圾黃？
03/03 08:51, 27F
推
03/03 10:23, 1月前 , 28F
還我 KHH-SIN 我就閉嘴... [完全誤]
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03/03 10:44, 1月前 , 29F
華航有開KHH-SIN啊
03/03 10:44, 29F
推
03/03 10:54, 1月前 , 30F
KHH除了兩岸航線 載客率都還不錯啊
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03/03 10:54, 1月前 , 31F
歡迎外籍LCC進駐
03/03 10:54, 31F
推
03/03 10:58, 1月前 , 32F
高鐵桃園站連結TPE也不方便，高雄要到TPE搭機很麻煩
03/03 10:58, 32F
推
03/03 11:26, 1月前 , 33F
KHH哪來的SIN @@?
03/03 11:26, 33F
推
03/03 11:38, 1月前 , 34F
樓上 有啊 我三月底的飛機呢
03/03 11:38, 34F
噓
03/03 11:53, 1月前 , 35F
現在還有人要搭計程車哦？笑死
03/03 11:53, 35F
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03/03 12:37, 1月前 , 36F
接下來美歐新的航線應該要開給KHH 全都TPE也太扯
03/03 12:37, 36F
推
03/03 12:38, 1月前 , 37F
還我小港酷航就好
03/03 12:38, 37F
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03/03 12:39, 1月前 , 38F
華航長榮已不期不待
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03/03 13:00, 1月前 , 39F
KHH恢復的差不多了，有外航進來，少的就兩岸航班。
03/03 13:00, 39F
推
03/03 13:07, 1月前 , 40F
窄體來塞khh 就很滿足了 老舊破333就免了
03/03 13:07, 40F
噓
03/03 13:29, 1月前 , 41F
就客源不足嘛 連星宇都懶得來有什麼好叫的
03/03 13:29, 41F
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03/03 13:30, 1月前 , 42F
咦？CI 什麼時候開始飛 KHH-SIN？不管我要 TR [鯛民打滾
03/03 13:30, 42F
推
03/03 13:31, 1月前 , 43F
不是客源不足 航空寡占市場吃定南部消費者還是會搭高鐵
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03/03 13:33, 1月前 , 44F
上去搭機 航空業省營運成本消費者卻負擔多的時間金錢
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03/03 13:37, 1月前 , 45F
查了一下數據，CI 是 2023.12 開始飛 KHH-SIN...
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03/03 13:38, 1月前 , 46F
不管我還是要 TR... [繼續地上打滾][被拖走]
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推
03/03 13:47, 1月前 , 47F
喔喔真的有 搞錯啦不好意思
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推
03/03 14:10, 1月前 , 48F
去 CI757(1255-1710) 回 CI758(1810-2235) 每週 2/4/6
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推
03/03 15:27, 1月前 , 49F
台中表示：
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推
03/03 15:38, 1月前 , 50F
看高雄的載客率根本不是客源不足，廉航票都跟北部一般
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03/03 15:38, 1月前 , 51F
航空的票價差不多了，就可證明供少於需。
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推
03/03 15:57, 1月前 , 52F
那你載客率怎麼比松山桃園都低
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03/03 17:06, 1月前 , 53F
降不了747大飛機 要怎辦！！
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推
03/03 17:48, 1月前 , 54F
高雄飛票價貴好幾成，時段選擇又少。導致很多南部人還
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03/03 17:48, 1月前 , 55F
是選擇去桃園飛，然後運量起不來就會被說嘴
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推
03/03 17:51, 1月前 , 56F
哪裡客源不足，井底之蛙
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03/03 18:33, 1月前 , 57F
根本是供給不足，導致票價過高。
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推
03/03 19:17, 1月前 , 58F
看之前統計，日本線幾乎都95%的載客率，竟然不多開一些
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03/03 19:17, 1月前 , 59F
航班
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推
03/03 22:02, 1月前 , 60F
小港能降廣體機嗎
03/03 22:02, 60F
推
03/03 22:04, 1月前 , 61F
可以阿 為什麼不行 疫情前的成田JAL就廣體的
03/03 22:04, 61F
推
03/03 22:13, 1月前 , 62F
國泰777偶爾會來高雄
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03/03 22:14, 1月前 , 63F
國泰 越航都有放過夜機在小港 可見多挺 反觀華航滿滿738
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03/03 22:14, 1月前 , 64F
笑死
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推
03/03 22:15, 1月前 , 65F
CI/BR KHH-NRT的機型先加大吧，自己家的航空都不支持南
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03/03 22:15, 1月前 , 66F
部了……
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03/03 22:15, 1月前 , 67F
部了…
03/03 22:15, 67F
推
03/04 00:25, 1月前 , 68F
高雄就沒有歐 美 澳班機當然客源不足，飛日本載客率是贏過
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03/04 00:25, 1月前 , 69F
桃園的
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※ 編輯: TimeEric (180.218.89.101 臺灣), 03/04/2024 12:08:18
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03/04 13:26, 1月前 , 70F
高雄7席立委該做點事了吧!高雄人完全被當盤子
03/04 13:26, 70F
推
03/04 20:29, 1月前 , 71F
對國籍航空來說 高雄出發的錢有這麼不好賺嗎
03/04 20:29, 71F
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03/04 22:18, 1月前 , 72F
因為小港機場有宵禁0-6所以歐美航班沒辦法飛？
03/04 22:18, 72F
推
03/04 22:44, 1月前 , 73F
天真立委 。應該直接要交通部長下台才有救 。
03/04 22:44, 73F
推
03/05 00:18, 1月前 , 74F
小港宵禁假議題 可以查北美航班桃機起飛時間 根本都在
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03/05 00:18, 1月前 , 75F
小港宵禁時間點前就起飛完畢
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03/05 00:19, 1月前 , 76F
降落時間看航班從早上下午傍晚晚上到早晨都有
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03/05 00:20, 1月前 , 77F
時間唯一有衝突的是早班5點多降落 那與宵禁也差不了多久
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03/05 00:20, 1月前 , 78F
如果以桃機北美航班實際以降時間 小港機場宵禁不是問題
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03/05 00:22, 1月前 , 79F
以前還傻傻相信宵禁理由 後來發現事實後實在令人憤怒
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03/05 09:25, 1月前 , 80F
剛好相反是國籍航空高雄太好賺了，所以開多高都沒差，沒競爭
03/05 09:25, 80F
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03/05 09:29, 1月前 , 81F
快開放外籍航空，這樣票價才有進爭力，立委們該幫南部發聲了
03/05 09:29, 81F
推
03/05 11:07, 1月前 , 82F
真的 外籍航空一定超想去高雄開航的
03/05 11:07, 82F
推
03/05 20:43, 1月前 , 83F
這次看到桃機這樣 真心覺得 要多給台中高雄一些航班
03/05 20:43, 83F
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03/05 20:43, 1月前 , 84F
雖然硬體部分兩個機場都要加油 尤其是台中
03/05 20:43, 84F
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