我是地勤，我反對罷工訴求

看板Aviation作者 (※太陽※)時間3月前 (2024/01/28 04:38), 2月前編輯推噓2(115推 113噓 455→)
留言683則, 134人參與, 2月前最新討論串1/1
我是地勤，我不支持罷工。 *以下為我個人想法，不代表任何公司單位立場。 針對這次罷工工會主要提出的幾點議題，我想提出我個人想法： 1.外籍機師的聘用 我不認為招募外籍機師會有能力問題，就像台灣也有很多優秀的飛行員前輩，有自己發展 的考量而往各國挑戰，大家最熟知的像是詹姆士，任職於越南航空，越南航空機師平均薪 資是低於長榮，難道這樣就代表詹姆士是選擇少一半薪水離鄉背井沒能力的飛行員嗎？ 在甚者，除了亞洲有獨特的培訓機制外，國外很多飛行員是需要自己累積大量飛行時數和 經驗後，才能報考商業客機，或許人家外籍機師也覺得不放心跟亞洲飛行員一起飛（？） 今天如果對於外籍飛行員有疑慮，應該是要求長榮考核的難度與項目要增加，來確保該員 能力達到任用水平，而非用比例做文章，一個國際航空公司本就應招募各國優秀人才，限 制外籍比例除了讓工會維權外，想不到其他理由。 每一趟的飛行紀錄資料都有存在資料庫，並由企安航安相關單位把關，任和與標準值有差 異的情況出現，你們應該更了解公司嚴謹的追查與釐清事件的能力。 球員兼裁判一說，如果有實質證據，我會很希望你們能提出來證明。 2.薪資 拿底薪作為加薪議題，與實際面上就有極大差異，請問正式上線的飛行員，在長榮有哪個 是「只有」領到底薪的？就連疫情期間大量航班取消，公司依然保有空勤組員最低飛時的 津貼。 若要與同業的比較，以美國航空來說，人家年營收達527億美金，除了公司機隊規模的差 距，還有國家消費水平與物價指數，如果要拿國外高薪資來談，那建議把上述條件都考慮 進去後才是相同比較的基準點。 直接一點，與國內另外幾家航空相比，我想國籍航空的飛行員薪資都不會相差懸殊到哪裡 去吧？撇除星宇剛創立，當然一定得花費更大的成本挖走目前線上國籍航空的飛行員，這 是他們要即戰力所需付出的成本代價，以現在各家招募培訓機師所提供的合約，難道同業 之間差距很大嗎？ 再來既然提到人力流失，說實在的這不是跟反對外籍比例矛盾，還是說工會認為趕緊花三 年以上的時間培訓並且馬上核准上線，對飛安影響比較小… 回歸外籍議題的結論：是否有需調整公司考核難度 3.行李未到 身為飛行員一定不陌生隨時都有可能因天氣、航道等狀況而有所調整payload，一昧的怪 罪在航班收客滿載，是一個很匪夷所思的推託，每架客機都有明定的載重規格，你所說的 超賣只會發生在起飛前，飛機起飛當下根本不會有超賣問題，至於天氣航道這些外力因素 ，任何航空都不會因為這些考量就事先不把班機賣滿，每一個座位都是該班是否達損益的 重要收入。 4.疫情期間 說到這個，必須幫旅遊業發聲，這次為什麼旅行社對於罷工期間在過年有這麼大的反彈， 原因是：疫情期間旅遊業太苦了。 不否認飛行員在疫情期間所出的勞力以及被隔離的時候的辛苦，也讓公司能在2021.2022 年靠著貨運營收讓全部人每月薪水不曾未入帳過，但同樣與航空高度關聯的旅遊業同業就 沒這麼幸運了，2020.3月開始沒了旅遊團，一直到2022.10月這之間，倚靠出團的旅行社 同業靠著政府每月提供的線上課程累積補助款、轉型與蝦皮Momo競爭銷售電商、努力發展 極低毛利國旅…等，這三年的苦我想飛行員的你們可能不知道。 這也是為什麼基本上所有旅遊業都無法認同你們過年期間罷工。 5.加薪 2023創了史上營收的最巔峰，但這樣的成績並不是飛行員單一單位就能達到的吧？之所以 能相比往年創高營收，除了同樣肩負航班安全運送客人或貨物往返目的地的你們外，是訂 位票務和機場地勤一線單位的辛勞、航線效益與營業訂定符合國際市場競爭又能獲得最大 營收的票價、班表燃油的最大效益、電算全公司系統的創新優化…等，所有單位一同為公 司付出的努力之下，創造這樣的佳績。 全航空同仁都很期待公司的獎金與調薪，雖然最後與想像中的期望有落差，但綜觀以往， 這次確實加薪幅度是算大的。 如果你們認為薪資不如意，有能力的話真的可以不爽不用做，當流失人力到來不及補的程 度，我相信公司會因應市場條件去調整薪資。 6.識別證掛上，你我本就不公平 我自己認為，飛行員絕對是公司最軟的一塊，除了各項福利（如：員工機票），薪資津貼 也是漲幅最大的單位，真的別說業外不能認同，身為業內的我們其實也都默默接受公司一 直以來對飛行員的待遇，要讓地勤認同你們的罷工要求加薪是一件很困難的事。 最後，我想說的是，身為航空公司的員工，2023年搭乘班機出國日本7次（後來還被問為 什麼要來這麼多次）、歐洲2次，如果今天的罷工議題是以飛安為主要出發點，我們地勤 絕對與各位站同陣線。 罷工作為勞工爭取權益的最後手段，不應該被工會濫用操作。 雖然不是老闆，但長榮是我生活及養家的依靠，我認同企業應該考量永續經營，跳出來說 話公司一毛都不會多給，那些留言的真的不用只會冠上資方走狗。 如果公司無法經營，影響到的是同樣在長榮的我們這些地勤，以及我們的家庭。 我不支持這次的罷工訴求。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.27.183 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1706387926.A.605.html
噓
01/28 04:51, 3月前 , 1F
痾 這個人一看就完全不懂外籍招募的問題吧
01/28 04:51, 1F
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01/28 04:55, 3月前 , 2F
工會從來沒反外籍 而是反非on type的外籍會影響安全不
01/28 04:55, 2F
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01/28 04:55, 3月前 , 3F
是嗎？且勞工局早就開罰了
01/28 04:55, 3F
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01/28 05:19, 3月前 , 4F
工會要不要求政府修法改善，這種法源問題根本不找立委
01/28 05:19, 4F
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01/28 05:19, 3月前 , 5F
提案？
01/28 05:19, 5F
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01/28 05:20, 3月前 , 6F
是說才罰那一點小錢，看來勞工局並不認為這很嚴重呢
01/28 05:20, 6F
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01/28 05:24, 3月前 , 7F
另外，工會臉書明確有提出比例訴求，你要不要去看一下
01/28 05:24, 7F
推
01/28 05:31, 3月前 , 8F
不過這篇有一點講得對，待遇確實滿不公平的，清潔人員
01/28 05:31, 8F
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01/28 05:31, 3月前 , 9F
保安人員空廚也滿辛苦的吧，同樣是機場工作為什麼地勤
01/28 05:31, 9F
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01/28 05:31, 3月前 , 10F
可以拿比較好的福利，每年有免費票出國玩？
01/28 05:31, 10F
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01/28 05:36, 3月前 , 11F
去問桃機啊，桃機怎不給他們機票
01/28 05:36, 11F
推
01/28 05:52, 3月前 , 12F
查了一下，長榮空廚跟長榮航勤應該不是桃機的，地勤在
01/28 05:52, 12F
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01/28 05:52, 3月前 , 13F
說空勤待遇不公平的時候，沒想過有其他集團員工為飛機
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01/28 05:52, 3月前 , 14F
能飛起來付出很多努力卻連機票都沒有 應該要改所有人
01/28 05:52, 14F
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01/28 05:52, 3月前 , 15F
都一樣福利才公平吧
01/28 05:52, 15F
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01/28 05:58, 3月前 , 16F
你說的詹姆士是已經被台灣航空圈封殺，只能去國外發展
01/28 05:58, 16F
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01/28 06:02, 3月前 , 17F
所以也不是辛苦不辛苦 辛苦跟薪水也沒總是正比
01/28 06:02, 17F
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01/28 06:02, 3月前 , 18F
實際上就是市場供需而已 當然要封殺其他管道才穩
01/28 06:02, 18F
推
01/28 06:26, 3月前 , 19F
感覺是通篇鬼扯，敢不敢具名是不是真地勤？以後地勤
01/28 06:26, 19F
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01/28 06:26, 3月前 , 20F
都不要太不滿喔，人家敢要你們呢？
01/28 06:26, 20F
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01/28 06:35, 3月前 , 21F
跳出來裝地勤有什麼好處嗎 我為什麼要裝
01/28 06:35, 21F
推
01/28 06:35, 3月前 , 22F
那篇溫柔兄說的是你外籍進來轉訓的卻對這台飛機跟機
01/28 06:35, 22F
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01/28 06:35, 3月前 , 23F
場很陌生，危急時反應說不定要靠菜鳥副機長，這當然
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01/28 06:35, 3月前 , 24F
有飛安問題啊，你招正機師不是應該是找對這飛機更有經
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01/28 06:35, 3月前 , 25F
驗的嗎？
01/28 06:35, 25F
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01/28 06:37, 3月前 , 26F
n大，詹姆士只是拿大家比較熟的來舉例，跳去國外的優秀
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01/28 06:37, 3月前 , 27F
飛行員很多不是嗎
01/28 06:37, 27F
推
01/28 06:38, 3月前 , 28F
好好笑，罷工要先經過調解，然後工會會員投票通過，地勤
01/28 06:38, 28F
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01/28 06:38, 3月前 , 29F
有什麼好反對的？
01/28 06:38, 29F
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01/28 06:38, 3月前 , 30F
Wei大，所以我認為處理方式應該是要要求調整上線考核
01/28 06:38, 30F
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01/28 06:38, 3月前 , 31F
難度，確保不會再有這樣的事情發生
01/28 06:38, 31F
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01/28 06:40, 3月前 , 32F
zivking 那溫柔兄也不用發文嘍？他能發我為什麼不能發
01/28 06:40, 32F
推
01/28 06:40, 3月前 , 33F
地勤如果對自己待遇有意見，自己也可以透過工會協商甚至
01/28 06:40, 33F
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01/28 06:40, 3月前 , 34F
罷工啊
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01/28 06:41, 3月前 , 35F
你發文跟人家合法罷工有什麼關係？
01/28 06:41, 35F
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01/28 06:42, 3月前 , 36F
他發文希望獲得支持，我發文表達不支持，僅此而已
01/28 06:42, 36F
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01/28 06:42, 3月前 , 37F
如果我發文就讓工會不能罷工，那確實不得了
01/28 06:42, 37F
推
01/28 06:44, 3月前 , 38F
人家工會的罷工決議，有什麼好反對？即便是不支持罷工的
01/28 06:44, 38F
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01/28 06:44, 3月前 , 39F
工會會員在罷工決議後，也得支持跟參加罷工活動
01/28 06:44, 39F
還有 604 則推文
還有 81 段內文
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01/30 07:53, 2月前 , 644F
好啦，工會仔覺得滿意那就滿意嘍，原來當初喊最大聲的
01/30 07:53, 644F
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01/30 07:53, 2月前 , 645F
飛安，對工會來說重要程度也不過是在錢的後面，還以為
01/30 07:53, 645F
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01/30 07:53, 2月前 , 646F
多高尚～
01/30 07:53, 646F
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01/30 07:55, 2月前 , 647F
a大，三項協議裡面沒看到你說的審查這塊耶？
01/30 07:55, 647F
噓
01/30 08:06, 2月前 , 648F
笑 你可以問看看公司要不要再招募非on type 的外籍
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01/30 08:06, 2月前 , 649F
啊
01/30 08:06, 649F
推
01/30 08:47, 2月前 , 650F
我前面不就提到 on type法律問題是權利事項當然不會出
01/30 08:47, 650F
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01/30 08:47, 2月前 , 651F
現在罷工協商裡面。因為罷工協商只有調整事項
01/30 08:47, 651F
噓
01/30 10:19, 2月前 , 652F
台灣勞工真的可憐，當資方賺錢的時候，分到勞工手上的其實
01/30 10:19, 652F
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01/30 10:19, 2月前 , 653F
也沒有更多，造成經濟成長但大部分人民生活卻沒有覺得日子
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01/30 10:19, 2月前 , 654F
過得更輕鬆，財富分配都到了資方手中。
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01/30 10:19, 2月前 , 655F
資方成本最低的管理方式就是讓勞工自己互相制衡，以長榮管
01/30 10:19, 655F
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01/30 10:19, 2月前 , 656F
理方式來看，國籍外籍對立，空勤地勤對立，前艙後艙對立，
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01/30 10:19, 2月前 , 657F
坐辦公室的跟第一線的對立。
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01/30 10:19, 2月前 , 658F
當同為勞工的另一個群體出來爭取自己的權益時，另一方就跳
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01/30 10:19, 2月前 , 659F
出來當公司打手阻止對方爭取更好的權益(甚至也不會影響到自
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01/30 10:19, 2月前 , 660F
己原本有的)，這篇文章作者就是上述心態的示範，"他們已經
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01/30 10:19, 2月前 , 661F
很爽了，公司已經對他們很好了，他們不應該爭取過得更好"。
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01/30 10:19, 2月前 , 662F
希望能看到大家都能團結共同努力爭取應有權利的那天到來，
01/30 10:19, 662F
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01/30 10:20, 2月前 , 663F
不管空勤地勤航勤，或是其他任何職業都是。
01/30 10:20, 663F
推
01/30 15:36, 2月前 , 664F
地勤六月月年終 對機師來說只有1.5個月 那是因為機師1.5個
01/30 15:36, 664F
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01/30 15:36, 2月前 , 665F
月薪水就40幾萬了 然後機師說心寒？要跳槽就快吧
01/30 15:36, 665F
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01/30 15:39, 2月前 , 666F
餅就那麼大 永遠只會威脅勒索旅客和其他機師看不起的地勤
01/30 15:39, 666F
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01/30 15:40, 2月前 , 667F
要求自己要拿更大份 然後要勞工支持？
01/30 15:40, 667F
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01/30 15:40, 2月前 , 668F
真的噁心
01/30 15:40, 668F
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01/30 17:17, 2月前 , 669F
上面這言論放到歐美各國的航空業罷工不也是一樣嗎？
01/30 17:17, 669F
噓
01/30 17:18, 2月前 , 670F
樓上就是樓樓上說的示範
01/30 17:18, 670F
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01/30 17:19, 2月前 , 671F
在國外遇到N多次無預警的罷工，各種不方便，但檢討罷工
01/30 17:19, 671F
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01/30 17:19, 2月前 , 672F
者的聲音倒是沒國內這麼大。又是國情不同嗎XD
01/30 17:19, 672F
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01/30 17:20, 2月前 , 673F
啊中間被卡了 歐美一堆罷工 就台灣整天內鬥
01/30 17:20, 673F
推
01/30 17:20, 2月前 , 674F
奴隸的生活 操資方的心 台灣真的差低
01/30 17:20, 674F
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01/30 17:21, 2月前 , 675F
難怪勞權差 各行各業都在做功德 還被洗成不努力
01/30 17:21, 675F
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01/30 17:22, 2月前 , 676F
當然啦，如果本身對於勞工待遇更好的歐美國家機組員罷工
01/30 17:22, 676F
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01/30 17:22, 2月前 , 677F
爭取「加薪」行為也能大聲說出「我不認同」，那也是值得
01/30 17:22, 677F
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01/30 17:22, 2月前 , 678F
尊重，而非只單單對國內的罷工行為反感。
01/30 17:22, 678F
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01/30 18:04, 2月前 , 679F
那說穿了反感的只是因為「在國內影響到我了」而不是「為
01/30 18:04, 679F
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01/30 18:04, 2月前 , 680F
何而罷工、應不應該為此罷工」
01/30 18:04, 680F
噓
02/01 00:09, 2月前 , 681F
幫你噓到XX 嘻嘻
02/01 00:09, 681F
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02/01 03:21, 2月前 , 682F
詹姆士知道他明明是反招非on type外籍，卻被你拿來挺相反立
02/01 03:21, 682F
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02/01 03:22, 2月前 , 683F
場嗎? 路人都聽得懂的外籍要on type，反而業內人裝傻啊?
02/01 03:22, 683F
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