Re: [問題] FRA轉機問題

看板Aviation作者 (傑飛)時間4月前 (2023/12/17 10:12), 4月前編輯推噓4(405)
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搭機後回報。 班機(應該說交通工具)表,九段飛機+一段火車: (1) 14NOV TSA-HND NH5824 (BR190) 1625-2015 (2) 14NOV HND-FRA LH4821 (NH203) 2245-0535 (+1) (3) 15NOV FRA-CDG LH1028 0815-0930 (A) 18NOV Paris-London Eurostar 9043 1612-1730 (B) 24NOV LHR-KEF BA896 1415-1735 (C) 04DEC KEF-CPH SK596 1120-1525 (D) 04DEC CPH-CDG SK559 1725-1920 (4) 06DEC CDG-FRA LH1023 0850-1010 (5) 06DEC FRA-HND LH4948 (NH204) 1130-0840 (+1) (6) 07DEC HND-TSA BR189 1025-1325 沒有什麼營養的流水帳,單純回報一下搭乘狀態。 在七月底左右買了這張票,Google ITA查到的的票面價是309xx,但LH或NH 的官網都開不出這張票,所以找東南開票,實收32500。 想玩的地方其實是英國跟冰島,但把目的地設成 LON 或 KEF 的票價都超貴 ,而且擔心有機場下雪關場的風險,所以把台歐線單獨開,然後往返冰島的 機票也單獨開;好處就比較便宜,以上十段交通工具的總價是台幣44,866, 然後全程有23公斤的托運行李+7公斤的隨身行李+一件個人包包。(開冰 島航空的票就只有20公斤了,而且幾乎都是737MAX,就不想選) == (1) 在松山刷登機證的時候,我們五人當中,三位女性可以一次拿到CDG的三張 登機證,但兩位男性只能刷出TSAHND,長榮地勤要我們到羽田想辦法;並且 再三要我們確認,FRACDG段的行李可能跟不上,問我們要把行李掛到FRA再 自己手動掛到CDG,還是在松山就直接掛到CDG。我把所有行李都上Airtag了 ,就決定賭一下,直掛CDG,最終有順利拿到。 (2) 抵達羽田三航轉二航,搭接駁巴士以前,地勤有要我們出示登機證,我想說 先出示電子登機證,到二航再把HNDFRA跟FRACDG的紙本登機證拿到手;到了 二航過安檢以後,就只有information center,沒有轉機櫃臺,我用英文跟 日文跟information center確認,她說「二航管制區沒有任何可以發行紙本 登機證的地方,我手上的電子HNDFRA登機證可以搭機沒問題,第三段請我到 FRA自己想辦法」。 這段值得提的是:餐非常差,一上機就丟西式的零食包,然後放大家睡覺; 六個小時後上正餐,選NH就是希望有點日式餐點可以吃,結果沒有,披薩或 通心麵擇一,然後配上鹹得要死的起司;再幾個小時後發餐包,在「餐食」 這點非常不滿意(回程NH204就好非常多)。另外,這班機的最高緯度是北緯 80度,從東京往東北飛,越過俄國東側、阿拉斯加、北極圈、格稜蘭,都是 這輩子大概不會接近的地方XD (3) 到了FRA的登機門前,再次說明了我沒有紙本登機證,登機門前的地勤非常 友善,一次就幫我們五個人的紙本登機證全部印出來;但因為除了我以外, 其他四人都沒有英文能力,預辦登機時被直接分配的逃生位被拿掉,五人全 部滾去飛機後方QQ (至少我可以坐逃生位吧) (A) 提早兩小時到巴黎北站就好,太早到會被趕走,主要是候車空間極度不足。 (B) 含23公斤托運行李的BA航班只要88磅,無可挑剔。 (C、D) 這兩段是一起買的。 當天有冰島航空直飛CDG、廉價航空直飛CDG。但前者台幣12,000、只有20公 斤行李、又是737MAX的班機,完全不想選擇;後者加購行李後跟SAS的價錢 差不多,但我討厭早上七點的班機,所以選了SAS在哥本哈根轉。時間雖然 比較長,價格只要台幣6,276,還是比較友善的,而且還可以在哥本哈根逛 一下(哈) 雖然我後來想了一下,人生COVID初中標應該就是在CPH = = (4) LH地勤非常專業,一再跟我保證行李可以直掛TSA,而且三張登機證都直接 入手。 (5) 轉機時間短、這段的 Airtag 不太靈光、FRA機場的專人引導服務,又因為 臨時更改抵達班機的空橋(預定A40抵達,專人也在A40等,但我們在A28下 機),兵慌馬亂,只能一路往B號區域狂奔,過移民關離開歐盟,然後再走 一大段路接NH204。 我拿行李收據去確認直掛狀態時,NH的地勤說「依照法規,你應該要先提 行李,然後再次托運才對;不過人你都在這了,我們會處理你的行李,不 用擔心」。這段話我聽不太懂QQ (6) 長榮的星空聯盟塗裝機,但在NH204上就知道會延遲一小時起飛了(當時不 知道理由);抵達羽田後,看告示版才知道,說「因為組員調度延遲,本班 機預計延遲90分鐘起飛」,然後在登機門前用紙杯發果汁、綠茶跟水。 以上,人生第一次的長程旅行,就在COVID確診下平安結束了(苦笑) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.203.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1702779172.A.EE8.html ※ 編輯: Jeffy (59.115.203.188 臺灣), 12/17/2023 10:13:15

12/17 15:31, 4月前 , 1F
推心得分享,所以之前都沒中標過?我也有親友年初在
12/17 15:31, 1F

12/17 15:31, 4月前 , 2F
歐洲第一次中標,說真的很麻煩跟不方便
12/17 15:31, 2F

12/17 17:11, 4月前 , 3F
太酷了這幾天研究此飛法真的便宜不少但就要接受轉機
12/17 17:11, 3F

12/17 17:29, 4月前 , 4F
明年春節也開了TSA-HND-FRA-MXP 前幾天才發現NH203
12/17 17:29, 4F

12/17 17:29, 4月前 , 5F
第一餐只有三明治..
12/17 17:29, 5F

12/18 00:53, 4月前 , 6F
推詳細記錄
12/18 00:53, 6F

12/20 01:24, 4月前 , 7F
因為英國不是歐盟。從倫敦抵達法蘭克福的確得先提行李,因
12/20 01:24, 7F

12/20 01:24, 4月前 , 8F
為兩個航廈不相通。
12/20 01:24, 8F

12/21 17:31, 4月前 , 9F
我的出發地是CDG喔
12/21 17:31, 9F
文章代碼(AID): #1bVbaaxe (Aviation)
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