[閒聊] 2023年杜拜航展戰報

看板Aviation作者 (朝鮮無尾熊)時間5月前 (2023/11/14 00:54), 5月前編輯推噓11(11推 0噓 16→)
留言27則, 11人參與, 5月前最新討論串1/1
杜拜航展開幕首日 1.地主阿聯酋航空追加90架777X跟5架787，阿聯酋777X訂單總數來到205架 不過在787的部分卻把最熱銷的30架787-9轉換成15架787-10跟20架787-8 這甚麼謎之操作，787-8因為跟787-9相比性能中庸，好幾年訂單冷清，阿聯酋居然需要 後面幾天就看阿聯酋會如何修改A350跟A330neo訂單，阿聯酋在杜拜航展一向通通有獎，據傳有A350-F 777-9 55架+先前訂購80架=135架 777-8 35架+先前訂購35架=70架 787-10 15架 787-8 20架 2.杜拜航空下訂30架787-9，將用來擴展長程航線 3.波羅的海航空追加30架A220-300，總數將達到100架，成為A220系列最大客戶 4.土耳其SunExpress追加45架737 MAX，總數將達到90架 SunExpress是土耳其航空跟漢莎航空合資成立的LCC 737 MAX 8 28架 737 MAX 10 17架 5.埃及航空 (1)11/13向ALC增租18架737 MAX 8 (2)11/14下訂10架A350-900 6.約旦皇家航空追加6架787-9，其中2架為選擇權行使 7.哈薩克SCAT航空追加7架737 MAX 8 8.伊索比亞航空 (1)11/14追加11架+Option 15架787-9、20架+Option 21架 737 MAX 8 (2)11/15追加11架A350-900 顯然非洲最現代化、最安全伊索比亞航空在親身經歷737 MAX 8事件後，用行動認同改善後的737 MAX 8 已有媒體報導將在杜拜航展公布的訂單 1.土耳其航空600架新機，空巴部分355架，其中10架A350-900 9月先宣布了 A321neo 250架 A350-900 75架，2018年下訂25架，疫情期間取消5架，2022年引進因俄烏戰爭禁運原本Aeroflot的6架，再加上2023年9月先下單的10架，A350-900總數將來到101架 A350-1000 15架 A350-F 5架 這筆超巨額大單原本6月巴黎航展要先宣布空巴部分，但因發動機訂單還沒喬好才拖到11月杜拜航展 波音部分可能要等到明年了，土航CEO透露777X不在談判名單上，那應該就只有787跟737MAX 2.沙烏地阿拉伯新成立的利雅德航空50架+Option 50架737MAX 之前外電就有說利雅德航空沒辦法排隊等A321neo慢慢交機了，因此只有737MAX有辦法趕上利雅德航空開航 另外利雅德航空也在航展發表白底的第二套塗裝 https://www.riyadhair.com/livery/en.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.144.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1699894497.A.100.html
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11/14 01:03, 5月前 , 1F
土豪大概打算把788當32N用吧
11/14 01:03, 1F
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11/14 01:08, 5月前 , 2F
嫌現在的772還不夠小 他又不買窄體機
11/14 01:08, 2F
推
11/14 01:56, 5月前 , 3F
地主國航空還會有面子問題考量
11/14 01:56, 3F
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11/14 01:57, 5月前 , 4F
一定要擺出土豪等級的豪華陣容
11/14 01:57, 4F
推
11/14 07:12, 5月前 , 5F
有石油沒差
11/14 07:12, 5F
推
11/14 08:52, 5月前 , 6F
1,2實質上是同一筆 EK消失的789就是FZ那30架
11/14 08:52, 6F
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11/14 08:53, 5月前 , 7F
兩家看似無關但都是杜拜控股旗下公司
11/14 08:53, 7F
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11/14 08:56, 5月前 , 8F
不過看到的路邊社消息是EK對Trent XWB-97有疑慮所以
11/14 08:56, 8F
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11/14 08:56, 5月前 , 9F
不會買35K
11/14 08:56, 9F
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11/14 08:57, 5月前 , 10F
也可能因為這樣買了更多777X
11/14 08:57, 10F
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11/14 13:41, 5月前 , 11F
777-9 主要買來汰換A380. A35K 座位數還是不夠
11/14 13:41, 11F
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11/14 13:47, 5月前 , 12F
787-8滿令人意外, 感覺應該不會設置頭等艙
11/14 13:47, 12F
波音還有更大隻450座的777-10可以填補，只是A380停產前EK說沒興趣 現在就看會不會反過來EK壓著波音重啟計畫了 畢竟少了A380，EK在Slot有限制的機場，如LHR跟JFK就沒辦法玩機海戰術 這種超大型機還是有他的市場
推
11/14 16:25, 5月前 , 13F
EK CEO採訪有說了，就是對RR有疑慮
11/14 16:25, 13F
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11/14 16:29, 5月前 , 14F
不過還有時間，主要競爭對手777-8不知道要多久才能飛
11/14 16:29, 14F
新聞稿是說2025年開始交付777-9，2030年開始交付777-8
推
11/14 17:12, 5月前 , 15F
EK CEO 公開說自己母國的發動機產品有暇疵也是蠻諷剌的
11/14 17:12, 15F
推
11/14 17:55, 5月前 , 16F
還蠻好奇TK買這麼多A359 會不會有跟JL一樣MTOW很低的型號
11/14 17:55, 16F
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11/14 17:57, 5月前 , 17F
然後拿去取代掉A33x來飛EMEA區域線？
11/14 17:57, 17F
推
11/14 22:33, 5月前 , 18F
789會性能平庸嗎？ 他不是蠻適合發展長程中低運量
11/14 22:33, 18F
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11/14 22:33, 5月前 , 19F
的航線？
11/14 22:33, 19F
推
11/14 23:17, 5月前 , 20F
回樓上 原PO相對平庸指的應該是788
11/14 23:17, 20F
推
11/15 00:11, 5月前 , 21F
啊啊啊對我國文待加強
11/15 00:11, 21F
推
11/15 07:57, 5月前 , 22F
Airbus PR表示EK和TK的部分不會在航展公布
11/15 07:57, 22F
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11/15 07:58, 5月前 , 23F
EK目前卡在RR身上 Tim Clark對RR意見很多 連359都卡
11/15 07:58, 23F
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11/15 07:58, 5月前 , 24F
關...
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11/15 11:34, 5月前 , 25F
A350貨機正確來說是A350-950F吧，長度在900/1000中間
11/15 11:34, 25F
對齁，應該是A350-950F，原文修改回官方名稱 ※ 編輯: odkmse (111.240.144.227 臺灣), 11/16/2023 00:18:46
推
11/16 20:14, 5月前 , 26F
EK終於給面子下單A359*15,總數從50->65架.A35K再慢慢等吧~
11/16 20:14, 26F
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11/16 20:19, 5月前 , 27F
EK在主場DXB及LHR跟國泰租了slots開設每日的第7班/EK41
11/16 20:19, 27F
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