[新聞] 越捷台南-胡志明傳冬季停飛5個月 民代反彈

看板Aviation作者 (宅男)時間7月前 (2023/09/28 00:02), 編輯推噓26(29推 3噓 74→)
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越捷台南-胡志明傳冬季停飛5個月 民代反彈 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4441601 2023/09/27 18:20 〔記者王俊忠／台南報導〕越捷航空飛越南胡志明市與台南航站的國際航班，傳從今年10 月7日起到明年3月29日期間取消往返兩地的約100班次航班。今天南市議員林美燕、王家 貞與立委陳以信在台南航站請命要求越捷與交通部不要停飛，不然台南就沒國際航線了， 國際航站將名存實亡。 對此，越捷台灣總代理南區代表楊家瑜表示，對台南地方民代、政府單位表達希望越捷台 南、胡志明國際航線繼續飛航的聲音，台灣代表會向越捷總公司反映、溝通，爭取取消冬 季航班停飛的決定。 林美燕認為，台南不僅是觀光型城市，更有安平工業區和南科等工業園區，國際旅遊潛力 雄厚，台南機場還可服務嘉義和北高雄民眾的旅遊需求，越捷突然停航很不應該，各界應 共同克服難題。 陳以信說，台南機場地理位置優異，2011年升級為國際機場，為兩岸包機航班的重要據點 ，曾讓前台南市長賴清德引以為傲，如今賴副總統要選總統，不能忽視這次停飛狀況，賴 清德應該回台南查看實情、更應主動協助解決停飛問題。 王家貞強調，市議會曾集體向中央爭取上千萬元，充實台南航站相關設備，有能力處理國 際航班作業，絕不能讓如今 剩下唯一的越南定期國際航班取消幾個月班次。 林美燕透露，停飛癥結在於越捷計劃從10月起實施冬季航班，台南站降落、起飛時間從下 午延後到傍晚6點之後，但因下班後人力調配問題無法達成共識，只能停航5個月。 據了解，越捷的確向交通部民航局申請冬季航班延後到傍晚近6點之後，但民航局不同意 越捷改變起降時間，越捷只好決定停飛5個月。這停飛決定影響台南、越南兩地有往返需 求的乘客與航站內免稅店的營運。 台南航站業務組長顏明仁回應說，越捷從今年初復航至9月下旬的平均載客率有6成6，算 是正常，即使航班時間改到傍晚之後，航站可配合彈性調配人力，運作沒問題，會等民航 局通知辦理。而出席的市府交通局、觀旅局、新聞處等代表都說，正與越捷代理商積極溝 通維持航班的問題。 台南航站自從飛香港、日本大阪的華航尚未復航；今年初疫情後，剩越捷1家飛台南、胡 志明市國際航線，但航班不像疫情前最高峰達天天有航班，目前越捷台南、胡志明航線維 持1週3天有航班往返。國內航線則有飛澎湖、金門等航線。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.224.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1695830573.A.3D5.html
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09/28 00:29, 7月前 , 1F
VJ疫情前台南也沒飛6點以後,現在是在幹嘛....
09/28 00:29, 1F
推
09/28 00:49, 7月前 , 2F
台南和高雄很近了，其實只要持續提升城市觀光吸引力，不用怕
09/28 00:49, 2F
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09/28 00:50, 7月前 , 3F
旅客不來，所以台南機場其實國際航班真沒什麼必要
09/28 00:50, 3F
推
09/28 02:09, 7月前 , 4F
一樓 時間帶改晚應該更符合雙邊需要 旅行團也更好操作
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09/28 02:09, 7月前 , 5F
二樓這話就不必了 照這種理論高松跟高知 大邱跟釜山
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09/28 02:09, 7月前 , 6F
米子跟鳥取是不是都該只留一座？有需求就飛哪有啥問題
09/28 02:09, 6F
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09/28 02:09, 7月前 , 7F
尤其這條航線無論高雄或台南需求都很穩定
09/28 02:09, 7F
推
09/28 03:13, 7月前 , 8F
關西咧…
09/28 03:13, 8F
推
09/28 03:38, 7月前 , 9F
有些國家靠國內線就可以支撐機場的運作，國際線少也不
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09/28 03:38, 7月前 , 10F
太會造成營運負擔，台灣有嗎？
09/28 03:38, 10F
推
09/28 04:26, 7月前 , 11F
新竹人不是也去隔壁桃園搭機，有必要這麼多國際機場嗎
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推
09/28 06:48, 7月前 , 12F
樓上的小心被檢舉戰地區，有人講不贏會來這招我就吃虧過
09/28 06:48, 12F
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09/28 06:52, 7月前 , 13F
要不是離島航線，台南機場早關門了，連空橋都沒有
09/28 06:52, 13F
推
09/28 07:52, 7月前 , 14F
華航又要被凹回來了嗎
09/28 07:52, 14F
推
09/28 07:53, 7月前 , 15F
癥結點不就人力問題？不解決扯別的也沒用
09/28 07:53, 15F
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09/28 08:03, 7月前 , 16F
交通那麼恐怖的地方還想出國阿
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推
09/28 08:06, 7月前 , 17F
TNN的問題是出在人力
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09/28 08:14, 7月前 , 18F
“不想失去國際機場 所以要維持國際航班”厲害了民
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09/28 08:14, 7月前 , 19F
粹機場
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噓
09/28 08:34, 7月前 , 20F
沒人行道 到處違停容易被撞 觀光型？
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09/28 09:00, 7月前 , 21F
為了掛國際化的國際航班，消耗資源更多，海關，航空站.
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09/28 09:00, 7月前 , 22F
..等加班費，回歸職司北中南各，應該讓空軍基地回歸保
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09/28 09:00, 7月前 , 23F
衛台灣啊…
09/28 09:00, 23F
推
09/28 09:07, 7月前 , 24F
還不如把TNN那班挪去KHH 早晚各一班 還比較方便
09/28 09:07, 24F
推
09/28 09:46, 7月前 , 25F
各國廉航本來就會飛小機場 節省成本&增加準點 竟有人說要
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09/28 09:46, 7月前 , 26F
回歸北中南機場 笑死人
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推
09/28 10:06, 7月前 , 27F
我也不支持回歸北中南各機場 但我覺得去情勒航空公司
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09/28 10:06, 7月前 , 28F
過來去飛一賠一更可悲
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推
09/28 10:09, 7月前 , 29F
死撐 zzz
09/28 10:09, 29F
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09/28 10:10, 7月前 , 30F
華航聽見了沒~~~
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09/28 10:12, 7月前 , 31F
扣掉暑假載客六成又不是天天飛 需求叫穩定 別自欺欺
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09/28 10:12, 7月前 , 32F
人好不好
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09/28 10:30, 7月前 , 33F
華航要被凹回來飛了吧 XD
09/28 10:30, 33F
推
09/28 10:38, 7月前 , 34F
華航表示：X又我 不會凹長榮星宇膩
09/28 10:38, 34F
推
09/28 11:26, 7月前 , 35F
不穩定？你也不看看這條航線歷史多久了 就拿疫後恢復
09/28 11:26, 35F
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09/28 11:26, 7月前 , 36F
期來嘴 不要只看你想看的數據好不好 你說台南大阪客源
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09/28 11:26, 7月前 , 37F
很辛苦還比較合理
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09/28 11:28, 7月前 , 38F
這條完全是越捷自己開的 並不是華航那樣被請來飛的
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09/28 11:29, 7月前 , 39F
現在時間帶喬不攏 那幾個出來叫叫叫的民代誰不知道出
09/28 11:29, 39F
還有 27 則推文
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09/28 16:17, 7月前 , 67F
越捷如果想放掉 他今年根本不會復航好嗎...
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09/28 16:46, 7月前 , 68F
好喔 一個月 要不要再看清楚
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09/28 16:48, 7月前 , 69F
文不看清楚那後面的討論跟毒樹果實一樣沒有意義
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09/28 17:16, 7月前 , 70F
三年的全年數據給你了 需求存在這件事就是事實
09/28 17:16, 70F
噓
09/28 17:17, 7月前 , 71F
報導就寫要改時間 你台南回覆沒人力所以停飛 現在是吵?
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09/28 17:20, 7月前 , 72F
有人就在跳針沒需求應該收掉啊 要不然我上面寫那麼多
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09/28 17:20, 7月前 , 73F
證明有需求這件事幹嘛
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09/28 17:20, 7月前 , 74F
本質就是地勤兜不攏 很單純的問題
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09/28 18:00, 7月前 , 75F
我說了 你不看文說人感覺派 主觀發言我就沒有評論跟
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09/28 18:00, 7月前 , 76F
討論的必要 現在剛好有個人力不足的理由幫這條航線CD
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09/28 18:00, 7月前 , 77F
一下復航後的新鮮感 你很在意就自己去看五個月後這
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09/28 18:00, 7月前 , 78F
個需求能拉多高吧
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09/28 18:03, 7月前 , 79F
19全年六成 衰幅17%還要拿出來講...你爽就好
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09/28 18:04, 7月前 , 80F
講錯 能撐多久
09/28 18:04, 80F
推
09/28 21:03, 7月前 , 81F
平常考7 80 下一次考65 所以這學生就該被放棄
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09/28 21:03, 7月前 , 82F
可以 這邏輯夠外行
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09/28 21:03, 7月前 , 83F
你就去問GSA跟越捷 看他們想什麼時候收囉~
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09/28 21:03, 7月前 , 84F
現實就是航空公司沒有要收這條線 現在就地勤喬不攏所
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09/28 21:03, 7月前 , 85F
以大家在想辦法 但有人就在跳針要收要收 GSA看了吐血
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09/28 21:06, 7月前 , 86F
順帶一提 照你這獨特的標準 北出一堆東南亞航線都完了
09/28 21:06, 86F
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09/28 21:06, 7月前 , 87F
但你有沒有想過為什麼他們不但沒收還都飛很多年？
09/28 21:06, 87F
推
09/29 09:40, 7月前 , 88F
這樣看來凹華航飛香港有望XDD
09/29 09:40, 88F
推
09/29 10:00, 7月前 , 89F
台北出發的東南亞航線供給量遠大於台南 就算載客率低
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09/29 10:00, 7月前 , 90F
瘦死的駱駝還是比馬大 更何況台灣北部甚至中彰投就
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09/29 10:00, 7月前 , 91F
是台灣最大的航空市場來源 要客運量怎樣都能壓死台南
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09/29 10:00, 7月前 , 92F
09/29 10:00, 92F
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09/29 10:00, 7月前 , 93F
再來 沒有地勤配合可以當作理由停飛 也可以當作不復
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09/29 10:00, 7月前 , 94F
航的理由 航空公司本來就會看效益決定要不要繼續飛
09/29 10:00, 94F
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09/29 10:00, 7月前 , 95F
不是每個航空公司都跟華航一樣 威脅一下凹一下就屈服
09/29 10:00, 95F
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09/29 10:00, 7月前 , 96F
繼續飛 如果真決定冬季不飛 台南也不能拿越捷怎樣不
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09/29 10:00, 7月前 , 97F
是
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09/29 16:46, 7月前 , 98F
樓上沒錯 所以前面才說就這幾個民代在作秀
09/29 16:46, 98F
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09/29 22:11, 7月前 , 99F
華航737飛一下好了
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09/29 22:12, 7月前 , 100F
住嘉義也是跑桃園坐胡志明市
09/29 22:12, 100F
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09/29 22:39, 7月前 , 101F
北部東南亞線能撐，是因為轉機的生意吧？本島哪撐的起
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09/29 22:39, 7月前 , 102F
需求，台南機場能轉機？
09/29 22:39, 102F
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09/29 22:40, 7月前 , 103F
若台南機場航線真的有利可圖，早就有旅行社去包機了
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09/30 19:45, 7月前 , 104F
台南機場的地理位置不是比小港好嗎，進市區只要10分
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09/30 19:45, 7月前 , 105F
鐘
09/30 19:45, 105F
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10/01 15:54, 7月前 , 106F
台南名為國際機場 設施跟國內機場沒兩樣 且沒有分流
10/01 15:54, 106F
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