[新聞] 你願意嗎？！　搭「大韓航空」從韓國起飛得「量體重」

看板Aviation作者 (747-8I)時間8月前 (2023/08/25 22:13), 編輯推噓25(26推 1噓 23→)
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[媒體名稱] [新聞日期] 華視 2023/08/25 [網址] https://news.cts.com.tw/cts/international/202308/202308252219937.html [內文] 要去南韓旅遊的民眾要注意了！南韓最大航空公司「大韓航空」，將根據政府法規，推行 新措施，旅客搭機前，會被要求站上體重計，測量體重和隨身行李重量，不過旅客有權拒 絕，這項政策最快這個月28日，在首爾金浦機場上路，9月8日起則會在仁川機場實施。目 的是確保飛機安全，要以乘客體重平均值做為數據庫，來計算維持機身重量的平衡，並能 更精準抓出燃料消耗。 先去釜山吃海鮮，再換上韓服體驗當地文化，或是到濟州島走走也不錯，韓國是不少台灣 人的出國首選，但下週開始旅客可得注意，南韓國內最大航空公司大韓航空，將要求旅客 搭機前站上體重計，測量體重和隨身行李重量。 政策最快28日上路，優先在首爾金浦機場，針對南韓國內線旅客實施，9月8日起才會輪到 仁川機場，國際線旅客測量，體重等相關資料，都會以匿名方式處理，也不會強制要求旅 客配合，數據將統一交給韓國國土交通部，如果乘客不同意也可以直接反應，民眾說：「 畢竟還是不想讓別人，知道自己的體重。」民眾說：「只要不要公開出來就好了。」 航空公司新政策，其實是配合南韓法規，航空公司最少以5年為周期，必須定期計算乘客 的標準重量平均值，才能維持機身重量的平衡，針對燃料消耗做最精確的計算，目前大韓 航空的標準，男性平均是81公斤，女性平均則是69公斤，前機師張志豪說：「平衡到一個 非常嚴重的誤差階段，每一趟搞不好都可能會損失，數十萬甚至百萬的燃油損耗，那如果 在極端嚴重的情況之下，在載重平衡計算錯誤的時候，可能就會影響到飛安。」 舉例來說航空公司數據資料，假設男性平均80公斤女性平均50公斤，分配座位後能達到平 衡，但如果5年後女性整體體重上升，航空公司沒有重新計算，還是按照以往數據分配座 位，容易機身不平衡不但燃料消耗增加，也會影響飛行安全。 因此不只大韓航空，過去包括德威航空、濟州航空，以及紐西蘭航空，都曾通知旅客配合 測量體重政策，不過目前國內航空並沒有相關規劃，但有定期配合民航單位，進行旅客標 準重量評估作業，目的就是要確保，飛航安全。 [心得] (刺中) 自己真的太肥了 不過航空業界對於過度肥胖者的待遇都不是很友善 只能說愛出國的話,別太肥 -- 男はつらいよ,寅さんの啖呵売 https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.113.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1692972820.A.68A.html
推
08/25 22:26, 8月前 , 1F
只要別說超過幾公斤加價就還好
08/25 22:26, 1F
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08/25 22:27, 8月前 , 2F
反正除非他飛歐洲有促銷不然也搭不到
08/25 22:27, 2F
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08/25 22:34, 8月前 , 3F
有權拒絕就好了啊
08/25 22:34, 3F
噓
08/25 22:43, 8月前 , 4F
又不是第一次這樣做了新聞在那邊寫得驚世駭俗 笑死
08/25 22:43, 4F
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08/25 22:43, 8月前 , 5F
濟州航空 德威航空前陣子早就做過
08/25 22:43, 5F
推
08/25 22:57, 8月前 , 6F
票價以後可以用人+行李總重分級距賣
08/25 22:57, 6F
推
08/26 01:08, 8月前 , 7F
瘦子福音
08/26 01:08, 7F
推
08/26 01:57, 8月前 , 8F
支持體重+隨身行李重量一起算
08/26 01:57, 8F
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08/26 02:07, 8月前 , 9F
體重+隨身行李一起算 滿有創意的欸
08/26 02:07, 9F
推
08/26 02:20, 8月前 , 10F
阿肥
08/26 02:20, 10F
推
08/26 05:17, 8月前 , 11F
什麼狗屁理由...
08/26 05:17, 11F
推
08/26 05:33, 8月前 , 12F
還在航司工作時有被上司問過，我是拿衛福部的統計資料交差
08/26 05:33, 12F
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08/26 05:33, 8月前 , 13F
，但是冬季跟夏季的著裝不同，旅遊點的裝備不同，實際油
08/26 05:33, 13F
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08/26 05:33, 8月前 , 14F
耗上確實不同，但影響油耗的因子太多了。
08/26 05:33, 14F
推
08/26 05:34, 8月前 , 15F
太瘦也不行啊 也是會影響平衡
08/26 05:34, 15F
推
08/26 06:42, 8月前 , 16F
很多航空沒在量體重的,飛機有因此掉下來過嗎?
08/26 06:42, 16F
推
08/26 06:52, 8月前 , 17F
什麼爛理由，平衡表500kg才調一格，乘客體重平均下來根
08/26 06:52, 17F
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08/26 06:52, 8月前 , 18F
本沒差
08/26 06:52, 18F
推
08/26 09:43, 8月前 , 19F
某東南亞航空Loadsheet甚至都亂做也沒掉下來過
08/26 09:43, 19F
推
08/26 10:00, 8月前 , 20F
說沒關係的去看看全美快運航空5481號班機吧
08/26 10:00, 20F
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08/26 10:34, 8月前 , 21F
所以就在想 若一個相撲國家隊要到國外去比賽的話....
08/26 10:34, 21F
推
08/26 11:04, 8月前 , 22F
怎麼可能沒關係別說笑好嗎
08/26 11:04, 22F
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08/26 11:30, 8月前 , 23F
相撲一人坐兩格三格就好啦
08/26 11:30, 23F
推
08/26 11:32, 8月前 , 24F
起飛重不對，影響比較多是起飛速度跟地面配平，空中會自
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08/26 11:32, 8月前 , 25F
動配平，是不會掉下來(如果順利起飛)，超重跟亂放比起來，
08/26 11:32, 25F
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08/26 11:32, 8月前 , 26F
亂放比較可怕.....相撲選手坐飛機中段就好。
08/26 11:32, 26F
推
08/26 12:24, 8月前 , 27F
可以在登機口設置類似地磅站那玩意啊，一口氣秤‘一堆人’
08/26 12:24, 27F
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08/26 12:24, 8月前 , 28F
，所有隨身行李，免稅品，一網打盡啊。不可不可能。然後也
08/26 12:24, 28F
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08/26 12:24, 8月前 , 29F
是分批登機啊，呵。
08/26 12:24, 29F
推
08/26 12:29, 8月前 , 30F
想要多載貨吧
08/26 12:29, 30F
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08/26 12:43, 8月前 , 31F
一堆人一起秤的話要怎麼計算平衡？
08/26 12:43, 31F
推
08/26 13:24, 8月前 , 32F
裡面有寫啊！國際旅客有權拒絕
08/26 13:24, 32F
推
08/26 14:55, 8月前 , 33F
使用者付費，超重的多付，合理
08/26 14:55, 33F
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08/26 16:24, 8月前 , 34F
以後用體重買機票嗎？
08/26 16:24, 34F
推
08/26 17:23, 8月前 , 35F
體重價位分級 60kg以下 60-80 80up
08/26 17:23, 35F
推
08/26 17:31, 8月前 , 36F
不是....這個規定不是要歧視大體重者，就韓國民航局規定，
08/26 17:31, 36F
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08/26 17:31, 8月前 , 37F
航空公司要更新數據，請旅客配合但可拒絕。
08/26 17:31, 37F
推
08/27 00:52, 8月前 , 38F
韓國民航局新規定 那韓亞航也會宣布實施嗎？
08/27 00:52, 38F
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08/27 01:15, 8月前 , 39F
不是新規定 其他航空公司輪流做過了 只是最近才被台灣
08/27 01:15, 39F
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08/27 01:15, 8月前 , 40F
媒體大驚小怪地發現這件事...
08/27 01:15, 40F
推
08/27 06:42, 8月前 , 41F
推文提US5481的人一定沒有上過WnB，多讀點書再來講
08/27 06:42, 41F
推
08/27 08:37, 8月前 , 42F
同意啊，這理由滿正向的而且體重被知道對我肥宅來說根
08/27 08:37, 42F
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08/27 08:37, 8月前 , 43F
本沒差，不要收超重費就好
08/27 08:37, 43F
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08/27 08:44, 8月前 , 44F
如果波音原廠的W&B課程不算的話，我是沒上過W&B。
08/27 08:44, 44F
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08/27 08:45, 8月前 , 45F
去看一下調查報告，FAA在這次事件之後到底做了些什麼
08/27 08:45, 45F
推
08/27 10:44, 8月前 , 46F
如果大重量的旅客傾向不測量比率較高，平均數據會不會
08/27 10:44, 46F
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08/27 10:44, 8月前 , 47F
反而失真？
08/27 10:44, 47F
推
08/27 11:00, 8月前 , 48F
搭華航飛美東的時候被量過啊，但是是跟隨身行李一
08/27 11:00, 48F
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08/27 11:00, 8月前 , 49F
起秤
08/27 11:00, 49F
推
08/27 13:50, 8月前 , 50F
支持
08/27 13:50, 50F
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