[新聞] 日本新成田機場構想 3座航廈將合一提升便利度

看板Aviation作者 (艾利克)時間1年前 (2023/04/10 13:43), 1年前編輯推噓29(29推 0噓 33→)
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日本新成田機場構想 3座航廈將合一提升便利度 （中央社東京9日綜合外電報導）日本成田機場公司考量到第3條跑道新建工程將在2029年 完工，為進一步提升旅客便利度及效率已彙整「新成田機場」構想，未來現有3座航廈將 合而為一，預定地位於第2航廈南側。 日本放送協會（NHK）報導，成田機場以2029年3月底完工為目標，正推動新建第3條跑道 （C跑道）及延長B跑道工程，預估完工後的旅客數將大幅成長。 因此，成田機場公司邀請機場附近地方政府、中央政府及專家等人士開會，共同檢討成田 機場未來樣貌，彙整出「新成田機場」構想。 在這個構想中，將把目前3座客運航廈合而為一，提高旅客便利度與效率。這座新航廈預 定地位於3條跑道的中心點，將在使用現有旅客大樓的同時分階段興建。 有關新航廈的具體規模、相關時程及經費等目前仍未定，成田機場公司社長田村明比古說 ，希望今後深化討論，加速提出內容更明確的具體方案。 日本航空領域專業媒體Aviation Wire日前報導，成田機場目前擁有3座航廈，最新一座是 2015年4月啟用、專供低成本航空公司（LCC）使用的第3航廈。 日本航空（JAL）等航空公司進駐的第2航廈，從1992年12月啟用；至於全日空（ANA）等 航空公司進駐的第1航廈，則是從機場啟用的1978年5月起使用至今。隨著成田機場啟用將 屆滿45週年，部分航廈已明顯老舊。 至於將新建的C跑道長度為3500公尺，位於現有的B跑道南側；B跑道長度也將從2500公尺 延長到3500公尺。隨著跑道工程完工，成田機場年起降次數將增加到50萬次。 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202304090155.aspx 從NAA的網站資料 https://i.imgur.com/RvtkgOq.jpg
三個航廈會朝機場的中央合併成一個航廈 https://i.imgur.com/P0RZxVO.jpg
不過目前還是構想階段 細節還有待未來發展而定 我是好奇那些拒遷戶的發展 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.35.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1681105438.A.CEE.html
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04/10 14:01, 1年前 , 1F
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04/10 14:02, 1年前 , 2F
拒遷戶也老了 也什麼都拿不到了
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04/10 14:04, 1年前 , 3F
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04/10 14:05, 1年前 , 4F
B跑道因為強制拆遷後長度2500延伸到3500
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2029年啟動第三跑道30萬起降提高50萬起降 所以順便把第一
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二三航廈合併
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04/10 14:11, 1年前 , 7F
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04/10 14:12, 1年前 , 8F
3/28反對派 上訴失敗 確定判決 結束了
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推
04/10 15:27, 1年前 , 9F
cC跑道每次起降都要滑行整段跑道+原地掉頭，這樣會不會佔
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用跑道太長時間
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推
04/10 16:56, 1年前 , 11F
其實樓樓上連結那僅其中一塊 其它還有一堆(蟲蛀畸零地)XD
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04/10 16:59, 1年前 , 12F
原始計畫的B C跑道還是不太可能實現 故新跑道現也蓋在別處
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04/10 17:03, 1年前 , 13F
但對那些釘子戶輿論早已不具同感也是事實
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好奇現在有多少塊 我查到好像是6塊？
推
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百年工程。
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※ 編輯: TimeEric (223.138.35.246 臺灣), 04/10/2023 17:15:05
推
04/10 17:21, 1年前 , 15F
現在要開始開賭盤看成田新航廈還是桃機第三航廈誰先完工了
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04/10 17:21, 1年前 , 16F
嗎
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推
04/10 17:54, 1年前 , 17F
賭身家成田機場一定先完工
04/10 17:54, 17F
推
04/10 18:08, 1年前 , 18F
桃園機場有沒有考慮去成田買一塊廣告說桃園機場第三航廈
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04/10 18:08, 1年前 , 19F
即將完工
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推
04/10 18:18, 1年前 , 20F
然後那個廣告放到發黃掉色
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推
04/10 18:44, 1年前 , 21F
應該要是成田來桃機工地放航廈翻新廣告，然後完工後放
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04/10 18:44, 1年前 , 22F
已完工廣告，結果第三航廈還是工地
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推
04/10 18:55, 1年前 , 23F
感覺最後日本還是會選擇課金繼續填海擴建羽田
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04/10 19:17, 1年前 , 24F
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04/10 19:18, 1年前 , 25F
B跑道 是往前延伸1000（增收）長度恢復原本的3500所以 B
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04/10 19:18, 1年前 , 26F
跑道的釘子戶 早就失去了原本抗爭的目的 B跑道釘子戶掰
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推
04/10 20:25, 1年前 , 27F
羽田第五跑道也在規劃了
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推
04/10 20:52, 1年前 , 28F
去國外買廣告宣傳桃機第三航廈XDDD
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04/10 20:55, 1年前 , 29F
反觀
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推
04/10 21:55, 1年前 , 30F
往來 B 跑道北端會滑到睡著吧(x)
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推
04/10 22:20, 1年前 , 31F
釘子戶都要被拆了嗎
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推
04/10 22:29, 1年前 , 32F
疫情前CI,CX常在(T2)70幾號登機門 滑到A跑道加排隊等起飛
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常還沒起飛就真的睡著了XD
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推
04/10 23:19, 1年前 , 34F
新的B/C跑道要怎麼應用啊...
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推
04/10 23:26, 1年前 , 35F
C降落B起飛 vice versa這樣吧？
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推
04/10 23:30, 1年前 , 36F
這一定是日本會先完成的啦 桃園可能要等變阿祖才有機
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04/10 23:30, 1年前 , 37F
會看到吧
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推
04/10 23:55, 1年前 , 38F
成田的宵禁還是存在 日本還是會讓羽田併行吧
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推
04/11 00:09, 1年前 , 39F
羽田才是老大
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04/11 01:14, 1年前 , 40F
成田這樣還是沒解決側風跑道釘子戶的問題啊
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推
04/11 01:14, 1年前 , 41F
釘子戶拆掉宵禁可能也有望解除
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04/11 02:26, 1年前 , 42F
乞丐趕廟公
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04/11 03:44, 1年前 , 43F
看來是直接放棄側風跑道把新航廈蓋在側風跑道預定地上??
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04/11 09:09, 1年前 , 44F
成田排隊起飛可以睡一覺....
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04/11 10:06, 1年前 , 45F
好像前幾個月有個釘子戶敗訴被拆了，不確定對後續有什麼影響
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04/11 17:44, 1年前 , 46F
B/C就是固定一起一降運用啊
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04/11 20:16, 1年前 , 47F
現代機場都不流行側風跑道了不是？
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04/11 20:20, 1年前 , 48F
好像是 所以NRT對舊C好像也實質放棄 新跑道都一樣方向
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04/12 15:42, 1年前 , 49F
希望還會有長長的玻璃走道
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推
04/12 18:33, 1年前 , 50F
講到那個玻璃走道就火大，以前好好車不知拆掉幹嘛，
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04/12 18:33, 1年前 , 51F
結果疫情過後中間那堆店也關光光，只剩入出境旅客大
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04/12 18:33, 1年前 , 52F
眼瞪小眼
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04/12 20:16, 1年前 , 53F
中間也沒有到"那堆"店吧..我每次也都走去衛星廊吃吉野家
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推
04/12 21:53, 1年前 , 54F
中間印象中只有一間賣咖啡+toto展示間，除非後來有改
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04/12 21:54, 1年前 , 55F
電車廢除好像因老舊+缺料，維修成本太高之類的
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推
04/12 23:52, 1年前 , 56F
橫風滑走路先生出來吧，不然側風起降很可怕耶
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推
04/13 07:56, 1年前 , 57F
每年春一番成田甩尾大落地是一定要的
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04/13 12:48, 1年前 , 58F
乾脆B.C.跑道連在一起 9000呎 側風再怎麼厲害 也可以降落
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04/13 12:48, 1年前 , 59F
吧
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推
04/13 17:21, 1年前 , 60F
那個我們以為的電車其實是電梯的車廂喔,後來沒有材料了
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04/13 17:22, 1年前 , 61F
才停用的
04/13 17:22, 61F
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04/13 17:22, 1年前 , 62F
2029成田的三跑道都要好了,我們真的是
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