[新聞] 羽田二航廈主體與北衛星航廈連結工程動工

看板Aviation作者 (艾利克)時間1年前 (2023/04/04 19:39), 編輯推噓6(7推 1噓 10→)
留言18則, 11人參與, 1年前最新討論串1/1
羽田空港第2ターミナル、北側サテライトと本館の接続工事に着手 2023年4月3日 日本空港ビルデングは、羽田空港第2ターミナル北側サテライトと本館の接続工事に、4 月1日より着手した。 航空需要拡大への対応や利便性の向上を見据えたもので、現在は専用バスでアクセスが 必要となっている北側サテライトと本館を結び、直接往来ができるようにするほか、搭 乗口を3か所新設し、旅客導線の最適化や定時運航率の向上を図る。2025年春ごろの供 用開始を目指す。 羽田機場二航廈主體與北衛星航廈連接工程動工 日本機場大樓公司(羽田機場的營運公司)於4月1日開始進行第二航廈主體與北衛星航廈的 連結工程。 為應對日益增長的航空旅行需求與提昇便利性，航廈主體將與目前需要巴士接駁的北衛星 航廈相連，並增設三個登機門，優化旅客動線，提升準點率。 目標是在 2025 年春季左 右開始使用。 https://www.traicy.com/posts/20230403265939/ https://i.imgur.com/Ss1sDTZ.jpg
羽田機場第二航廈北方有棟三個登機門的衛星航廈 必須透過接駁巴士與第二航廈主體聯絡 羽田機場預計用兩年的時間將其相連並於中間再增設三個登機門 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.56.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1680608365.A.6AF.html
推
04/04 20:02, 1年前 , 1F
jr的羽田線趕快蓋好吧
04/04 20:02, 1F
噓
04/05 00:56, 1年前 , 2F
反觀TPE還是一樣
04/05 00:56, 2F
→
04/05 01:55, 1年前 , 3F
　如果紅色部分可以蓋，
04/05 01:55, 3F
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04/05 01:55, 1年前 , 4F
那當時把那三個gate蓋成孤島是在...？
04/05 01:55, 4F
推
04/05 05:21, 1年前 , 5F
樓上先查一下紅色部分原本有什麼吧
04/05 05:21, 5F
推
04/05 08:48, 1年前 , 6F
回1樓 預計2031年才會完工 你慢慢等囉
04/05 08:48, 6F
推
04/05 09:22, 1年前 , 7F
現況中間是旅館跟停車場，還是要拆除再建的
04/05 09:22, 7F
推
04/05 09:42, 1年前 , 8F
反觀
04/05 09:42, 8F
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04/05 10:43, 1年前 , 9F
這看起來像砍了51跟52登機門..實質上只增加一個
04/05 10:43, 9F
推
04/06 09:44, 1年前 , 10F
反觀….欸？這個要反觀TPE還是TSA?
04/06 09:44, 10F
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04/06 11:56, 1年前 , 11F
幸好後來填海技術發達，羽田機場可以往海面擴建，
04/06 11:56, 11F
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04/06 11:57, 1年前 , 12F
順便解除了宵禁桎梏
04/06 11:57, 12F
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04/06 11:58, 1年前 , 13F
以前衛星廊廳用地下接駁列車很潮
04/06 11:58, 13F
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04/06 11:58, 1年前 , 14F
華府機場當時還用上Mobile Lounge
04/06 11:58, 14F
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04/06 11:59, 1年前 , 15F
後來才興建地下接駁列車聯繫衛星廊廳取代Mobile Lounge
04/06 11:59, 15F
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04/06 12:39, 1年前 , 16F
mobile lounge還在用歐..科科
04/06 12:39, 16F
推
04/07 10:48, 1年前 , 17F
取代了大部分是沒錯 但那個電車沒到D區所以…
04/07 10:48, 17F
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04/07 10:48, 1年前 , 18F
另外國際到達還是很多會用mobile lounge
04/07 10:48, 18F
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