[新聞] 部署疫後復甦華航新機9月抵台

看板Aviation作者A320neo (737 MAX10)時間2年前 (2021/07/12 20:50)推噓10(10推 0噓 4→)

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[中時] [2021/7/12] [黃琮淵] https://reurl.cc/qgoOyq [內文] 提前部署疫後市場，中華航空首架A321neo窄體客機確定9月抵台，力拚1個月內完成五階段驗證，最快10月底排飛首航，後續將以每個月至少1架的速度導入，合計租購可達25架，藉此逐步汰換老舊的波音B738客機，未來將成為窄體客機主力，開出疫後搶客第一槍。華航當時董事會決議採租購並行，除以租機方式引進14架A321neo，也直接向空巴購入11架A321neo，同時向波音購入3架B777F貨機，首架777F貨機去年底抵台，加入貨運陣容，窄體客機新主力的A321neo則將在9月來台。據了解，雖正值疫情，全球航空客運市場復甦緩慢，華航原本對於要不要這麼快接收這批A321neo也有疑慮，但隨著國內及全球疫苗施打率提升，加上陸續有國家開放觀光，此批新機來得算是時候，也有足夠時間整備。與過往B738最大不同，華航此批A321neo新機將商務艙增加至12席，頗有拉高票價的企圖；至於168席的經濟艙，將全面配置機上影音娛樂系統（AVOD），除提高產品競爭力，也與同集團主打平價市場的台灣虎航做出區隔。按照華航規畫，新機到位後，將率先派飛香港及沖繩等短程航線「練身體」，未來則會投入日韓二線城市及東南亞，主要考量疫後雖旅遊需求提升，但要「爆發」還需時間，A321neo在油耗上具有優勢，可以控制成本。華航A321neo到位後，等於國內4家航空都採用同樣機型，正面對決味道更為濃烈，除台灣虎航是廉價航空，產品線不重疊，長榮勢必面臨提升硬體壓力，星宇主打奢華風，在航網逐漸成形後，將躍升華航的可敬對手。(節錄) [心得] 怎麼第一段好像有點熟悉，琮淵是不是要分一點稿費給航空版，也不順便幫廣大的鄉民朋友問問華航A333後繼機種是誰? 華航:12C168Y(180) 星宇: 8C180Y(188) 長榮: 8C176Y(184) 虎航: 0C180Y(180) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.185.90 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1626094244.A.B7E.html ※ 編輯: A320neo (36.224.185.90 臺灣), 07/12/2021 20:51:45 ※ 編輯: A320neo (36.224.185.90 臺灣), 07/12/2021 20:52:31

推

tony0526

07/12 20:57, 2年前 , 1^F

07/12 20:57, 1^F

→

tony0526

07/12 20:57, 2年前 , 2^F

07/12 20:57, 2^F

算同一Family，但不同model

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Rinehot

07/12 21:21, 2年前 , 3^F