[新聞] 桃機第三航廈加碼至956億預計2026年完工

看板Aviation作者hicker (神經大條的健忘屬性)時間3年前 (2020/09/04 23:36)推噓17(22推 5噓 15→)

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[媒體名稱] TVBS [新聞日期] 2020/09/04 [網址] https://news.tvbs.com.tw/life/1380522 [影片] https://www.youtube.com/watch?v=YsFyI8JUjpw

[內文] 記者藍于洺 / 攝影顏睿陞報導疫情期間，桃機航班大幅減少，桃機公司也忙著著手第三航廈工程，以及南北跑道修繕。目前桃機工程總預算，也從789億，增加到956億，分成三階段工程，預計在2026年會完工。另外也趁著這段時間，桃機分批修繕南北跑道。專家建議，除了眼前的第三航廈工程，建議桃機也可考慮修繕第一航廈，進行改建補強。工地內貨車、工人來回忙碌，桃園機場雖然航班少了，跑道上不再像以往是頻繁的飛機起降，但在第三航廈的工地內，可就頻繁忙碌地在動工中記者藍于洺：「您現在看到是桃園機場整體模型，有現有的第一航廈跟第二航廈，我們來看到這邊就是第三航廈工程，分成三個階段第一階段會在民國113年完工，也就是北登機場廊廳，那可以看到另外一個部分呢，就是主體以及南登機廊廳這邊，預計會在114 年以及115年，就會全面完工。」桃機工程進度到底如何目前分成三階段來實施，計畫期程由民國113年延至115年，第三航廈主體工程歷經三次流標，8月21日開標有三組廠商投標兩組通過審查，以109年底期前完成招標為目標，行政院交通部多次專案會議在109年5月22日核定，也將計畫總經費從789億元增加到956億元。長榮大學航管系教授黃泰林：「八月份的部分，資格標有兩組的建設團隊，符合這個資格標，後續規格標的部分，桃機公司在進行所謂的邀標作業，順利的話希望可以在2026 年，可以陸續完工啟用。」朝陽科大航空學院籌備處副教授盧衍良：「第三航廈的興建，如果一切都順利的話，大概在2024 2025 2026年間，陸陸續續每一個廊廳就可以落成來啟用。」雖然要恢復到往日水準還需要時間，但重建航廈看好的是能提升更多的旅遊人次，桃機表示現階段第二航廈服務旅客年容量為2200萬人次，未來第三航廈完成，預計可以服務一年4500萬人次，讓整個桃機的總年容量逼近7千萬大關，但當外界目光放在第三航廈的同時，已經落成已久的第一航廈，是否也該與時俱進呢。朝陽科大航空學院籌備處副教授盧衍良：「已經40餘年的第一航廈，在這個不管是空間上，或者是說整個機電設施，乃至於它整個動線規劃，其實都已經算上一個世代的產物，第一航廈我們所理解的就是，它是沒有地下空間的，所以不管是地下的停車場，或者是地下樓層的這些商店美食街規劃，以目前來講它是非常薄弱的。」除了第一第三航廈，機場工程還包括畫面上看到的，桃機的北跑道在疫情當下航班減少，日前交通部長林佳龍也下令整修，從今年五月下旬封閉施工，在8月17日完工，繼續在9月上旬就可以開放使用，先以雙跑道模式經營一個月之後，預計10月再關閉南跑道施工。長榮大學航管系教授黃泰林：「這波疫情期間桃機也陸續啟動多項修繕計畫，而且大部分完工，像是空側部分的一個滑行道強化，入側的一個航廈報到櫃台跟行李設備汰換工程，聽說都已經陸續完成，桃機的智慧機場自動化機場，綠能跟環保機場營運目標應該是不會改變，個人建議加入所謂的防疫機場的一個規劃方向，這個部分是建議可以，結合衛福部資源來作一個共同規劃。」趁著疫情影響班機少，桃機開始整修規劃，令人期待的第三航廈，以及調整修繕各項側施，期望未來用全新面貌，讓民眾看到不同的國門風範。 [心得] 北登機廊廳民國113年完工三航廈主體民國114年完工南登機廊廳民國115年完工北跑道整修 5月下旬-8/17已完工南跑道整修預計10月關閉整修三航完工後一航應該會拆掉重蓋 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.66.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1599233770.A.334.html

推

tinystudio

09/05 00:27, 3年前 , 1^F

09/05 00:27, 1^F

※ 編輯: hicker (118.166.66.151 臺灣), 09/05/2020 00:35:18

噓

rayccccc

09/05 10:00, 3年前 , 2^F

09/05 10:00, 2^F

推

huangjyuan

09/05 10:17, 3年前 , 3^F