[新聞] 台捷交流邁大步 華航評估開航台北布拉格

看板Aviation作者 (斌子)時間3年前 (2020/08/31 18:14), 編輯推噓42(42031)
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[媒體名稱] 中央通訊社 [新聞日期] 2020/08/31 [網址] https://www.cna.com.tw/news/ahel/202008310086.aspx [內文] 台捷交流邁大步 華航評估開航台北布拉格 捷克參議院議長維特齊率團搭中華航空包機來台訪問,台捷交流邁大步。華航今天表示, 將積極評估未來開闢台北往返布拉格航線服務。 華航今天發布新聞稿表示,華航董事長謝世謙上午與捷克參議院議長維特齊率領的訪問團 隊進行交流,雙方就未來邊境開放後合作機會交換意見,期盼能進一步促進雙邊互動,擴 大台捷經貿市場規模。 華航指出,布拉格為歐洲重要經貿及旅遊城市,華航目前已與同為天合聯盟成員的捷克航 空進行共用班號營運,提供經由華航歐洲其他城市轉乘往返布拉格的服務。 華航也將針對台捷市場發展,配合全球航網與歐洲市場布局,持續觀察2019冠狀病毒疾病 (COVID-19,俗稱武漢肺炎)後疫情時代,整體航空市場復甦情況,積極評估未來開闢台 北往返布拉格航線服務。 民航局表示,台灣與捷克是在2007年10月,由雙方民航局長簽署航約,客運每週14班,貨 運無容量限制,客貨都享有第5航權,也就是在台灣和捷克之外,可在第3國航點上下客, 至今雙方都還未開航定期航班。 [心得] 雖然疫情的關係,什麼時候能正式開航都還很難說,但是雙方有意願進行評估, 就是好的開始吧!希望很快有機會前往布拉格,拜訪這個美麗的城市。 布拉格市長今天也在臉書貼出他和華航董事長謝世謙的合照, 還特別說華航和中國大陸無關。 https://reurl.cc/v1g58j -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.153.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1598868872.A.77F.html

08/31 18:26, 3年前 , 1F
華航布拉格很久就有傳聞了 但一直沒下文
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08/31 18:36, 3年前 , 2F
捷克: Taiwan=/=China,結果來了China airlines
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08/31 18:37, 3年前 , 3F
下週五看看政府要不要改名啊可憐的雙標仔
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08/31 18:37, 3年前 , 4F
如果開航俄羅斯延伸到布拉格的季節性航班 串飛就更
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08/31 18:37, 3年前 , 5F
完美了
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08/31 18:38, 3年前 , 6F
努力半天,結果 credit 被中國賺走
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08/31 18:47, 3年前 , 7F
先說什麼時候能出國再說吧 黑龍
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08/31 18:49, 3年前 , 8F
能不能出國是時鐘說了蒜 黑龍躺著也中槍
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08/31 18:50, 3年前 , 9F
跟中國大陸無關,但是跟中華民國有關。
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08/31 20:10, 3年前 , 10F
掛CAL tigerair Taiwan
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08/31 20:47, 3年前 , 11F
其實還是可以出國 只是回來後還是要居家隔離14天
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08/31 20:47, 3年前 , 12F
去程看入境國的要求
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08/31 22:08, 3年前 , 13F
如果沒疫情 有聽說今年就有打算開了 只能說遺憾
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08/31 22:10, 3年前 , 14F
是說這樣應該是跟CI自己的VIE搶生意吧?
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08/31 22:17, 3年前 , 15F
搭旅行團兩點進出應該還好 要不然都被EK/TK等搶走了
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08/31 22:18, 3年前 , 16F
上次去是東航剛開航 只花了來回一萬五含稅 另外捷克
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08/31 22:18, 3年前 , 17F
的物價根本和台灣差不多
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08/31 22:25, 3年前 , 18F
以前不是也說要飛邁阿密
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08/31 22:28, 3年前 , 19F
現在客運市場等於打掉重練,布拉格開航機率反而比前2次高
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08/31 22:29, 3年前 , 20F
CI飛布拉格BR飛維也納XD
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08/31 22:30, 3年前 , 21F
其實之前最殺的方式是用EY哩程開OK的ICN-PRG
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08/31 22:31, 3年前 , 22F
串飛(TPE-XYZ-PRG)+每周飛2~3班也就夠了(先前這樣反而不ok)
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08/31 22:32, 3年前 , 23F
其實布拉格維也納都可以玩很多天,當出入點都非常合適
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08/31 23:03, 3年前 , 24F
蜜月聖地耶,應該相當有市場
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08/31 23:04, 3年前 , 25F
捷克物價真的便宜~
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08/31 23:08, 3年前 , 26F
就某幾家(高價)旅行社帶起來的奧捷(蜜月)團啊~ XD
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09/01 00:18, 3年前 , 27F
我也覺得 PRG 開的機會反而變高,維也納要恢復原來
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09/01 00:18, 3年前 , 28F
的班次應該是有困難,做多點進出能夠更方便攬客。
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09/01 00:38, 3年前 , 29F
期待~~~~
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09/01 01:33, 3年前 , 30F
觀光勝地 賣旅行團不錯吧
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09/01 01:41, 3年前 , 31F
台灣人蠻喜歡去奧捷的 應該有機會
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09/01 06:19, 3年前 , 32F
麻煩快一點哦
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09/01 07:52, 3年前 , 33F
把維也納原本設定的運能分享給布拉格或許可行?
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09/01 08:23, 3年前 , 34F
不知道TPE-VIE-PRG-TPE跟TPE-PRG-VIE-TPE輪流可不可行。VI
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09/01 08:23, 3年前 , 35F
E-PRG不用拉客,靠前後段共享。
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09/01 08:28, 3年前 , 36F
如果有第五航權為什麼要畫地自限不載
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09/01 08:31, 3年前 , 37F
評估(X)被強逼(O)
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09/01 08:54, 3年前 , 38F
MXP到底什麼時候要開啦...
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09/01 09:05, 3年前 , 39F
放維也納改布拉格好像也行?
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09/01 10:19, 3年前 , 40F
歐盟境內延伸上下客可能有難度~申根旅遊區出入境問題
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09/01 10:19, 3年前 , 41F
支持!
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09/01 11:32, 3年前 , 42F
被強逼開航也是有可能,不過布拉格是有旅遊市場的,
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09/01 11:33, 3年前 , 43F
只是現在這個狀況不合適開航而已。沒必要串布拉格跟
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09/01 11:33, 3年前 , 44F
維也納,維也納又不是裝不滿,只是不是高單價客人。
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09/01 12:11, 3年前 , 45F
如果開了PRG應該會對VIE的載客有影響吧
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09/01 12:23, 3年前 , 46F
真慘又要被當政策工具了 沒商務客的航線要開 通常是先有
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09/01 12:23, 3年前 , 47F
包機養出來的 反過來做就是燒錢燒到爽
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09/01 14:52, 3年前 , 48F
維也納本身真的滿無聊 兩天大概極限 布拉格待五天都可以
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09/01 16:22, 3年前 , 49F
維也納可以去斯洛伐克跟匈牙利 都不會太遠 :P
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09/01 16:24, 3年前 , 50F
到底要講多久
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09/01 16:40, 3年前 , 51F
有很多去歐洲唸醫學系牙醫系的客人啊
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09/01 16:44, 3年前 , 52F
不如讓台幣和捷克克朗直接匯兌
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09/01 16:44, 3年前 , 53F
這樣對觀光客比較方便,不必先兌歐元美金
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09/01 19:12, 3年前 , 54F
捷克好玩又不貴
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09/01 19:44, 3年前 , 55F
看起來可以放空華航的股票了,政策犧牲品
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09/01 22:04, 3年前 , 56F
不覺得捷克會有多少客源,頂多是靠旅行團撐,跟之前BR
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09/01 22:04, 3年前 , 57F
土耳其情況差不多
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09/01 22:10, 3年前 , 58F
BR土耳其是回程時間不好不能讓歐非同天接回啦~
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09/01 22:35, 3年前 , 59F
代辦可以聯合學校國際生優惠啊,降低捷捷醫牙學費,台灣醫
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09/01 22:35, 3年前 , 60F
療大進步!
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09/01 22:36, 3年前 , 61F
台捷客運需求上升、捷克收入增加、台灣醫療再進步,雙贏
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09/02 00:03, 3年前 , 62F
現在才知道捷克還沒用歐元
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09/02 01:01, 3年前 , 63F
歐元區、歐盟跟申根簽證區目前還不完全重疊.... @@"
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09/02 08:40, 3年前 , 64F
China得分
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09/02 12:54, 3年前 , 65F
China Airlines without Chinese visa
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09/02 14:18, 3年前 , 66F
都馬用信用卡了吧
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09/02 19:41, 3年前 , 67F
褒捷克的人真實什麼話都在講,台灣價值果然棒棒的~
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09/02 21:47, 3年前 , 68F
所以貶捷克的是什麼價值? XD
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09/03 00:00, 3年前 , 69F
可能是五毛價值吧
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09/05 06:58, 3年前 , 70F
華航何時變台版的帝国航空?背一堆政策航線變成負累,
09/05 06:58, 70F

09/05 06:58, 3年前 , 71F
日積月累到需要重整?鬼島很難找到像半澤直樹一樣有肩
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09/05 06:58, 3年前 , 72F
膀的銀行員出來救火喔!!
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09/07 12:01, 3年前 , 73F
捷克超好玩
09/07 12:01, 73F
文章代碼(AID): #1VJCs8T_ (Aviation)