[新聞] 香港快運發生嚴重事故　兩客機「機頭撞機尾」

看板Aviation作者Kazamatsuri (專業領隊)時間3年前 (2020/08/13 21:45)推噓11(11推 0噓 8→)

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https://hk.on.cc/fea/cx/content.html?id=bkn-20200812120658557- 0812_00822_001&newTab （ https://bit.ly/2POwMob ） 8月12日(三) 18:51 更新香港快運發生嚴重事故　兩客機「機頭撞機尾」因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜中跌出三甲的國泰航空，其附屬的廉航香港快運，發生飛機碰撞的嚴重事故。網上流傳多張照片顯示，有兩架香港快運的客機「機頭撞機尾」。香港快運回覆承認事故，但無人受傷。相關照片顯示，一架註冊編號為「B-LEF」的香港快運客機，其左邊機尾的機翼，與另一架香港快運客機的機頭緊貼在一起，而且相關機翼的末端更疑似向上屈曲。現場停機坪有多人戒備。翻查網上資料，該輛註冊編號為「B-LEF」的客機型號為空中巴士A321，最多可戴客236人。香港快運回覆指，確認兩架客機今早在香港機場拖行時發生事故，當時客機並非運作，事件中沒有人受傷。香港快運正與服務供應商了解事件，並作進一步調查。有熟悉飛機維修的人士提供現場最新拍片，顯示涉事後方的香港快運客機的2個引擎被物料覆蓋，而且左右2個機輪亦被工具鎖緊，限制飛機不能向前移動。該人士指，通常飛機如要在停機坪上指定位置停泊超過36小時，需要用物料覆蓋飛機引掣，並鎖緊機輪，同時飛機的制動器亦需啟動，防止飛機移動，因此估計涉事的後方香港快運客機當時是停泊在肇事位置，但遭到涉事的前方香港快運客機向後移動時發生碰撞。該人士亦估計，涉事的前方快運客機當時正被人用機器向後推，一般而言，當飛機被向後推時，會有3個人分別負責觀察飛機的兩邊機翼及機尾位置，會否與其他東西發生碰撞，不排除有人疏忽。機管局表示，早上9時56分收到報告，中國飛機服務有限公司地勤服務人員，於滑行道拖曳一輛沒有載客的香港快運客機期間，碰撞到另一輛停泊的香港快運客機，兩輛涉事客機均受損，事件中無人受傷。機管局正調查事件，並會向民航處提交報告。民航處回應指接獲有關事件的通知，會密切監察由機管局及相關機構進行的調查及跟進工作。《國泰航空，愈做愈燶》專頁：http://hk.on.cc/fea/cx 肇事的兩架客機均屬於香港快運。（受訪者提供）前方客機的左邊尾翼緊貼後方客機的機頭。（受訪者提供）前方客機的左邊尾翼疑似被撞到向上屈曲。（受訪者提供）後方客機機輪被鎖緊，估計肇事時正在該處停泊。（受訪者提供） -- 前機被往後拖時撞到停著的後機這應該還可以修吧？囧" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.79.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1597326336.A.25F.html ※ 編輯: Kazamatsuri (36.226.79.153 臺灣), 08/13/2020 21:45:48

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wojciech

08/13 21:52, 3年前 , 1^F

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edison

08/13 21:52, 3年前 , 2^F

08/13 21:52, 2^F

推

weijinsusu

08/13 21:56, 3年前 , 3^F

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