[問題] 俄羅斯的過路費

看板Aviation作者 (布魯斯)時間4年前 (2019/12/30 22:24), 編輯推噓13(13推 0噓 106→)
留言119則, 14人參與, 5年前最新討論串1/1
本魯去美國好幾回 回程偶爾遇到飛機飛進俄羅斯領空 大概就是5年前搭華航從舊金山回台北 估計當時飛機已經超重了 在舊金山機場登機時 地勤還一一量測手提行李 回程的航班果然是抄近路 進入俄羅斯領空 俄羅斯的過路費是多少 讓航空公司能盡量不飛越俄羅斯 就不要飛進去 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.97.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1577715854.A.DB8.html
推
12/30 22:48, 4年前 , 1F
飛機沒有超重，量你行李是要掌握重量，但目的嘛.....就
12/30 22:48, 1F
→
12/30 22:48, 4年前 , 2F
那樣...
12/30 22:48, 2F
推
12/30 23:07, 4年前 , 3F
算時間的？
12/30 23:07, 3F
推
12/30 23:16, 4年前 , 4F
看飛越距離，聽說70萬台幣。
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台灣過境費是1萬台幣。
12/30 23:16, 5F
推
12/30 23:28, 4年前 , 6F
一萬美金 選我正解
12/30 23:28, 6F
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12/30 23:49, 4年前 , 7F
應是看飛越距離 橫貫勘察加半島跟縱貫西伯利亞應該不同價
12/30 23:49, 7F
推
12/31 00:52, 4年前 , 8F
應該是每飛進一個飛航情報區算一次錢？俄羅斯總共設了2
12/31 00:52, 8F
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12/31 00:52, 4年前 , 9F
0多個飛航情報區
12/31 00:52, 9F
推
12/31 06:08, 4年前 , 10F
量手提只是單純抓手提的超重吧
12/31 06:08, 10F
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12/31 09:00, 4年前 , 11F
超重卻一個個量手提行李是什麼管理概念？拉貨艙比較
12/31 09:00, 11F
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12/31 09:00, 4年前 , 12F
快
12/31 09:00, 12F
推
12/31 09:13, 4年前 , 13F
飛機超重量手提行李XDDDDD
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12/31 09:51, 4年前 , 14F
2. Air Navigation Charge
12/31 09:51, 14F
→
12/31 09:51, 4年前 , 15F
2.1 Air traffic services are provided by the Federa
12/31 09:51, 15F
→
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l Aviation Authority of Russia
12/31 09:51, 16F
→
12/31 09:51, 4年前 , 17F
(FAAR).
12/31 09:51, 17F
→
12/31 09:51, 4年前 , 18F
2.2 Air navigation charges are levied and collected
12/31 09:51, 18F
→
12/31 09:51, 4年前 , 19F
by the FAAR-authorized organization:
12/31 09:51, 19F
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12/31 09:51, 4年前 , 20F
-for air traffic services provided in the take-off
12/31 09:51, 20F
→
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& landing areas of airport at the rate
12/31 09:51, 21F
→
12/31 09:51, 4年前 , 22F
of $ 3.9 for each and every ton of MTOW whereas any
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→
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part of a ton is rounded up to whole one.
12/31 09:51, 23F
→
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for every take-off and landing operated between 16.
12/31 09:51, 24F
→
12/31 09:51, 4年前 , 25F
00-06.00 local time additional 20 % is being charge
12/31 09:51, 25F
→
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d.
12/31 09:51, 26F
→
12/31 09:51, 4年前 , 27F
en-route air navigation services provided within FI
12/31 09:51, 27F
→
12/31 09:51, 4年前 , 28F
Rs are priced at the following rates for each and e
12/31 09:51, 28F
→
12/31 09:51, 4年前 , 29F
very 100 km of great circle distance:
12/31 09:51, 29F
→
12/31 09:51, 4年前 , 30F
MTOW (tons)
12/31 09:51, 30F
→
12/31 09:51, 4年前 , 31F
up to 50 $ 39.00
12/31 09:51, 31F
→
12/31 09:51, 4年前 , 32F
51-100 $ 53.00
12/31 09:51, 32F
→
12/31 09:51, 4年前 , 33F
101-200 $ 66.00
12/31 09:51, 33F
→
12/31 09:51, 4年前 , 34F
201-300 $ 68.00
12/31 09:51, 34F
→
12/31 09:51, 4年前 , 35F
301-400 $ 70.00
12/31 09:51, 35F
→
12/31 09:51, 4年前 , 36F
401-... $ 72.00
12/31 09:51, 36F
→
12/31 09:51, 4年前 , 37F
2.2.1 The distance included in the formula for char
12/31 09:51, 37F
→
12/31 09:51, 4年前 , 38F
ges calculation represents great circle distance fl
12/31 09:51, 38F
→
12/31 09:51, 4年前 , 39F
own within Russian FIRs reduced by 20 km should a l
12/31 09:51, 39F
還有 40 則推文
→
12/31 09:55, 4年前 , 80F
anding occur; route segments shorter than 50 km sha
12/31 09:55, 80F
→
12/31 09:55, 4年前 , 81F
ll not be taken into account; route segments longer
12/31 09:55, 81F
→
12/31 09:55, 4年前 , 82F
than 50 km shall be rounded up to 100 km.
12/31 09:55, 82F
→
12/31 09:55, 4年前 , 83F
Note 1: In Russia air navigation charges are being
12/31 09:55, 83F
→
12/31 09:55, 4年前 , 84F
collected by IATA or another organization authorize
12/31 09:55, 84F
→
12/31 09:55, 4年前 , 85F
d by FAAR.
12/31 09:55, 85F
→
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2. Air Navigation Charge
12/31 09:56, 86F
→
12/31 09:56, 4年前 , 87F
2.1 Air traffic services are provided by the Federa
12/31 09:56, 87F
→
12/31 09:56, 4年前 , 88F
l Aviation Authority of Russia
12/31 09:56, 88F
→
12/31 09:56, 4年前 , 89F
(FAAR).
12/31 09:56, 89F
→
12/31 09:56, 4年前 , 90F
en-route air navigation services provided within FI
12/31 09:56, 90F
→
12/31 09:56, 4年前 , 91F
Rs are priced at the following rates for each and e
12/31 09:56, 91F
→
12/31 09:56, 4年前 , 92F
very 100 km of great circle distance:
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MTOW (tons)
12/31 09:56, 93F
→
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up to 50 $ 39.00
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51-100 $ 53.00
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101-200 $ 66.00
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201-300 $ 68.00
12/31 09:56, 97F
→
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301-400 $ 70.00
12/31 09:56, 98F
→
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401-... $ 72.00
12/31 09:56, 99F
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12/31 09:56, 4年前 , 100F
2.2.1 The distance included in the formula for char
12/31 09:56, 100F
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12/31 09:56, 4年前 , 101F
ges calculation represents great circle distance fl
12/31 09:56, 101F
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12/31 09:56, 4年前 , 102F
own within Russian FIRs reduced by 20 km should a l
12/31 09:56, 102F
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12/31 09:56, 4年前 , 103F
anding occur; route segments shorter than 50 km sha
12/31 09:56, 103F
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ll not be taken into account; route segments longer
12/31 09:56, 104F
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than 50 km shall be rounded up to 100 km.
12/31 09:56, 105F
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Note 1: In Russia air navigation charges are being
12/31 09:56, 106F
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collected by IATA or another organization authorize
12/31 09:56, 107F
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d by FAAR.
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推
12/31 10:21, 4年前 , 109F
樓上的推文量可以發文了...
12/31 10:21, 109F
推
12/31 11:55, 4年前 , 110F
cal629可以回文了 優質回應
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推
12/31 12:48, 4年前 , 111F
12/31 12:48, 111F
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12/31 12:49, 112F
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12/31 12:49, 4年前 , 113F
12/31 12:49, 113F
推
12/31 12:51, 4年前 , 114F
身為一個數學不好，英文也不好的業餘航空愛好者的見解，
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12/31 12:51, 4年前 , 115F
就一台777-300最大起飛重量，飛過境一個小時差不多要四萬
12/31 12:51, 115F
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12/31 12:51, 4年前 , 116F
台票，有錯誤再請指正
12/31 12:51, 116F
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12/31 12:52, 4年前 , 117F
ps, 300ton來算
12/31 12:52, 117F
推
01/01 08:27, 5年前 , 118F
請愛用北極航路，經阿拉斯加進出歐洲
01/01 08:27, 118F
推
01/04 01:28, 5年前 , 119F
北極熊薛人真的不手軟
01/04 01:28, 119F
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