Re: [問題] 小港機場有開準紅眼航班的潛力嗎
※ 引述《errorwinter (出現錯誤的冬季)》之銘言:
: 如題
: 這是剛想到的問題
: 查資料後,小港機場的宵禁是到晚上12點(24:00)
: 而目前最晚的定期航線是長榮飛往廣州,22:30的A321
: 配合這幾年很常看到的新聞
: 1.現在政府有意將RMQ、KHH經營成廉航中心
: 2.KHH作為新南向基地
: 3.TPE夜晚過夜機坪被塞滿
: 那
: KHH是否有資格開航幾條23:30前後的班機,飛往日、韓、東南亞等城市
: 加上很多人說過,依照過去判斷,南部的旅客更會精打細算
: 紅眼航班不一定便宜,但是時間點上來說反而更好
: 而且KHH比TPE南,飛行時間會略長一點
: KHH飛去KIX、假如能有HND更好,11:30起飛大概到的時候也是04:00左右了
: 加上旅客出關領行李等時間,剛好搭上第一班往市區的列車
: 目前想到這樣的問題是,只要班機一延誤,就會被宵禁困住了
: 跟我這個發問最有關連的新聞是這條
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2240259
: 但也是兩年前的新聞了
: 2016年與2018年相比,國際線旅客又增長了50萬人,大概又是增長了10%
: 現在的KHH,還缺少什麼,吸引航空業者開這種航班呢?
深夜紅眼目前是沒有
但是早晨紅眼明年開始倒是有人申請了
泰易斯達航空申請1/20起開闢曼谷蘇凡那布=高雄
ESS680 BKK 01:50 - KHH 06:10 738 Daily
ESS681 KHH 07:10 - BKK 09:40 738 Daily
IATA code還在申請,目前只有ICAO code
不過這班表有點問題,目前僅供參考而已
(1)小港不是06:30才開場?
(2)泰易斯達暫時只配一架飛機,但跟馬爾地夫馬律航線時刻相衝
ESS310 BKK 06:00 - MLE 08:35 738 Daily 12/20~
ESS311 MLE 09:35 - BKK 16:15 738 Daily 12/20~
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外資要進入泰國航空市場很容易
泰國開放天空,民航管理機關幾乎是放任式管理
所以幾年前才會養出一堆體質不良被國外禁飛的航空公司
能不能生存下來純粹是看有沒有資本養下去
泰亞航.泰獅也是養很久才有今天的局面,泰越捷則是還在養中
上述的母公司都是在東南亞數一數二的LCC,資本還夠玩
但這個泰易斯達卻不是,他算是在南韓發展不下去才跑出來國外另闢戰場
這禮拜的新聞是易斯達的母公司在找買家,準備出售了
看日韓貿易戰後易斯達損失最重要的日本線,病急亂投醫連花蓮都直接開2條線下去
就知道這家公司大概快不行了
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