長榮航空使用787-10的航線

看板Aviation作者 (什麼都重要)時間4年前 (2019/09/27 20:51), 編輯推噓20(20推 0噓 26→)
留言46則, 27人參與, 4年前最新討論串1/1
長榮航空使用787-10的航線 那裡可以查詢到呢 目前已知道 杭州－桃園 那一天臨時出差突然搭乘到 商務艙坐起來感覺還不錯 https://i.imgur.com/bxtOBoH.jpg
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推
09/27 21:00, 4年前 , 1F
NRT HKG KIX NGO ?
09/27 21:00, 1F
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09/27 21:17, 4年前 , 2F
9跟10差不多吧
09/27 21:17, 2F
推
09/27 21:27, 4年前 , 3F
10航程比9差2000公里，10載客量比9多
09/27 21:27, 3F
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09/27 21:28, 4年前 , 4F
10也比9長5公尺
09/27 21:28, 4F
推
09/27 21:29, 4年前 , 5F
澳洲也要改成787-10的樣子
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推
09/27 21:29, 4年前 , 6F
只少2000？印象中差蠻多的？
09/27 21:29, 6F
推
09/27 21:41, 4年前 , 7F
猜過幾年波音就會按舊招出個787-10ER再賺一筆
09/27 21:41, 7F
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09/27 21:48, 4年前 , 8F
補充一下1F 綠地球的10最近還有飛成都 9的話就是曼谷
09/27 21:48, 8F
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09/27 21:48, 4年前 , 9F
和維也納這樣
09/27 21:48, 9F
推
09/27 22:22, 4年前 , 10F
BNE跟YVR好像也快了，記得一個9一個10
09/27 22:22, 10F
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09/27 22:32, 4年前 , 11F
真希望MXP開航後快點換787
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09/27 22:32, 4年前 , 12F
NRT也快要以 333/321為主力了
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09/27 22:33, 4年前 , 13F
要搭東京的要把握機會
09/27 22:33, 13F
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09/27 22:41, 4年前 , 14F
787有什麼好的嗎？
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推
09/27 22:42, 4年前 , 15F
787-10:12964km/787-9:14800公里
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09/27 22:42, 4年前 , 16F
之前還有人抱怨BR 787的商務不如777
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09/27 22:43, 4年前 , 17F
-10ER應該已經在計畫了 NZ有需求
09/27 22:43, 17F
推
09/27 23:11, 4年前 , 18F
高雄何時可以丟台廣體啊
09/27 23:11, 18F
推
09/28 00:02, 4年前 , 19F
-10到處飛
09/28 00:02, 19F
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09/28 00:18, 4年前 , 20F
NRT不用78J要不然要用甚麼飛,短程線預排機種根本不準
09/28 00:18, 20F
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09/28 01:07, 4年前 , 21F
沒有豪經的787！
09/28 01:07, 21F
推
09/28 01:42, 4年前 , 22F
BR 到底是77w反魚骨好 還是788789好?
09/28 01:42, 22F
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09/28 04:24, 4年前 , 23F
可以丟一台去TSA嗎
09/28 04:24, 23F
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09/28 07:21, 4年前 , 24F
787-10目前固定會出現在KIX/NRT/HKG/HGH，之後還有BKK/
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09/28 07:21, 4年前 , 25F
VIE/BNE，另外SZX/NGO/CTU也有飛過
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09/28 07:23, 4年前 , 26F
目前沒有787-10ER是為了不要跟77X打架，但如果77X繼續
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09/28 07:23, 4年前 , 27F
耽擱下去，787-10ER出來的機會就大了。
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09/28 07:52, 4年前 , 28F
-10ER的 payload/range和77X還是不同等級 會比較接近A
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09/28 07:52, 4年前 , 29F
359
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09/28 07:53, 4年前 , 30F
航程增加不會太多 NZ下訂78X就有表示希望波音增加航程
09/28 07:53, 30F
推
09/28 07:55, 4年前 , 31F
回某樓：我覺得787比777好，C跟Y都好一點
09/28 07:55, 31F
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09/28 07:56, 4年前 , 32F
但是787沒豪經，出差很不方便…
09/28 07:56, 32F
推
09/28 11:18, 4年前 , 33F
哈哈哈 坐商務艙啊 出差有什麼好麻煩的？
09/28 11:18, 33F
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09/28 13:30, 4年前 , 34F
-10的油箱與-9一樣大，因此下貨艙大到逼近77W的等級，
09/28 13:30, 34F
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09/28 13:30, 4年前 , 35F
拿一個盤的空間換油箱加大，把續航力拉到-8的水準就更
09/28 13:30, 35F
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09/28 13:30, 4年前 , 36F
威了。
09/28 13:30, 36F
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09/28 14:07, 4年前 , 37F
記得當初不是說要拿部分787來取代330? 沒PY也很正常吧
09/28 14:07, 37F
推
09/28 14:30, 4年前 , 38F
明年夏季班表的機型應該都還沒確定 依長榮的習慣年底才會
09/28 14:30, 38F
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09/28 14:31, 4年前 , 39F
改。長榮全部先放a330但到時應該會改掉 畢竟沒那麼多架XD
09/28 14:31, 39F
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09/28 14:31, 4年前 , 40F
現在看還不准
09/28 14:31, 40F
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09/28 19:33, 4年前 , 41F
長榮買 787 就是要汰換掉 A330s
09/28 19:33, 41F
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09/28 19:35, 4年前 , 42F
航線運用和A330差不多,都是亞太區域為主和BKK歐洲延遠
09/28 19:35, 42F
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09/28 19:38, 4年前 , 43F
787-9的定位更有彈性, 可以飛超長程或者客源較少的長程航點
09/28 19:38, 43F
推
09/28 19:50, 4年前 , 44F
希望DPS也能搭到787
09/28 19:50, 44F
推
09/28 20:58, 4年前 , 45F
我也希望DPS可以用777或787
09/28 20:58, 45F
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10/03 09:07, 4年前 , 46F
MXP不會用787啦
10/03 09:07, 46F
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