[新聞] 交通部長林佳龍投書墨西哥主流媒體籲請國際民航組織納入臺灣參與其第40屆大會

看板Aviation作者zzzz8931 (宅男)時間4年前 (2019/09/06 13:00)推噓3(10推 7噓 10→)

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交通部長林佳龍投書墨西哥主流媒體籲請國際民航組織納入臺灣參與其第40屆大會 https://www.cna.com.tw/postwrite/Detail/260211.aspx 墨西哥大報「卓越日報」(Excélsior)於9月5日大篇幅刊登交通部長林佳龍「請支持臺灣加入國際民航組織」(Llamdo para apoyar la participación de Taiwán en la OACI) 投書，文章強調國際民航組織設立的功能、臺灣必須加入國際民航組織的意義及爭取墨西哥輿論支持的訴求。林部長表示，世界各國於1944年本著「為國際民用航空之未來發展，有助世界各國與人民間創造並保持友誼與瞭解」簽署國際民航公約成立國際民航組織(La Organización de Aviación Civil Internacional，簡稱OACI)，發展國際空中航行原則與技術，促成國際航空運輸規劃與發展，俾確保全球國際民用航空安全及有序成長。2019年適逢OACI慶祝75 週年並將於9月召開第40屆大會之際，我們盼各界支持臺灣專業、有貢獻參與OACI，並再次呼籲納入臺灣參與，方有助實踐OACI的願景並真正聯結全世界。林部長強調，臺灣地處亞太地區關鍵地理位置，與區域各國家地區之空運關係密切，所管轄的臺北飛航情報區(Taipei Flight Information Region，簡稱Taipei FIR)負責東亞龐大的空中交通流量，2018年提供逾175萬航管架次服務；臺灣於2018年服務旅客超過6,890 萬人次，並有92家航空公司在臺營運，飛航313條定期客、貨運航線，連接全球149個城市。因此，OACI應正視臺灣基於技術、專業與務實考量，需與其建立聯繫管道並直接獲取相關規範資訊的訴求，以確保區域及全球人員、貨物的安全流通。林部長續指出，臺灣民航局40多年來努力確保Taipei FIR飛安維持最高標準及服務水準，但因臺灣無法參與OACI的會議、機制及活動，不論在時效、經費及運作上，臺灣民航局都比各國付出更多的努力和成本，盼OACI從民航技術專業交流角度，正視臺灣專業參與OACI 大會並獲取相關資訊的必要性及正當性，以切合OACI區域合作無縫天空的目標及”無人被摒除”的倡議。林部長最後籲請OACI接納所有國際民航社會的積極成員參與；臺灣身為國際社會一員，我們有保障區域及全球航空安全的責任，並為全球民用航空發展及人類福祉盡一份力量。另臺灣樂願與他國分享我國在民航產業之發展經驗與專業知能，以共同追求安全、有秩序及永續的國際民航發展。「卓越日報」為墨西哥三大報之一，每日發行量約20萬份，並擁有電視、電臺、網站及社群媒體等傳播管道，其閱報人達墨西哥全境，頗受政經、學術、文化界及知識分子等社會各界重視，甚具影響力。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.110.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1567746030.A.CF6.html

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smallshow3

09/06 14:17, 4年前 , 1^F

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噓

iloveabaw

09/06 14:22, 4年前 , 2^F

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ting445

09/06 15:17, 4年前 , 3^F

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