[新聞] 北京大興機場完成驗收 預計930開始營運
[媒體名稱] 上報 [新聞日期]9/5
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【引入人臉辨識】北京大興機場完成總驗收 預計「70周年國慶前」開始營運
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=70791
造型猶如鳳凰展翅、目標可達年旅客吞吐量達1億人次以上,能滿足年貨運吞吐量達400萬
噸的北京新大興國際機場,繼6月底完工後、距離正式營運時刻已進入最後倒數階段。
《新華社》報導,經過中國民航官方多次測試與驗收,新完工的「北京大興機場」取得機
場使用許可,預計在本月中旬前能達到開航營運的條件,但確切時間官方尚未公佈。據了
解,屆時營運之初,將由國航、東航、南航、首都航、中聯航、河北航六家航空公司進行
首航。
報導中更指出,已有16家中國國籍航空確定進駐大興機場,並擬定在下半年陸續開設國內
航線101條與國際航線15條,可來往全球112個航點。
身為首批進駐的主力航空之一,中國東方航空也在大興機場引入「人臉辨識登基系統」,
未來購買該航空機票的旅客,只須站在螢幕前方,攝影鏡頭就會自動抓取與辨識人臉訊息
,進而與資料庫內的旅客資訊比對,讓使用者能快速辦理登機服務。
這座「世界最大」的北京大興機場,如包含周邊交通建設投資,總耗資約4000億人民幣(
約新台幣1.8兆元)經費,並由國際傳奇女建築師、伊拉克裔英國建築師札哈哈蒂(Zaha
Hadid)團隊所設計,未來將成為中國的「新國門」。
相較當前首都機場經常受限於天候因素,導致航班被迫取消或延誤,大興國際機場受到天
氣影響程度較小。未來新航線覆蓋中國國內及國外各個主要城市,周邊更有高鐵、城市軌
道交通、高速公路的便利交通網,旅客可1小時通達天津、保定、廊坊等城市,形成環首
都「1小時交通圈」。
根據中國民航局「一市兩場」協調方案,大興機場將在2021年將達到旅客量4500萬人次,
2025年將達到7200萬人次、貨物處理量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標,紓解北京
高速增長的運輸需求。
新機場航廈是全球最大規模的單一航廈,建築面積大約140萬平方公尺,相當於首都機場1
號、2號、3號航廈加起來的總和。
大興機場的四條跑道,採用是三條平行、一條側向的「三縱一橫」模式,在中國境內屬於
首次。與傳統全平行的跑道相比,新跑道模式據稱每年可以減少約5.88萬噸的碳排放。
為方便旅客來往北京市區,未來新機場營運後,僅設3站、總長41.36公里的大興機場專線
也即將通車,旅客可搭乘時速160公里的列車,19分鐘即可抵達航廈。
至於6條首航航線,機場負責人表示,國航、南航與東航分別飛往成都、上海和廣州,而
前文提及的其他三間航空,則將從首都與南苑機場飛往大興。不過首批進駐大興機場的航
空公司名單,並未看見來自台灣的航空。
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