Re: [問題] 國泰不考慮在台灣設轉機點嗎?

看板Aviation作者 (國際盜懶覺集團)時間4年前 (2019/08/08 11:02), 編輯推噓16(16推 0噓 18→)
留言34則, 19人參與, 4年前最新討論串2/2 (看更多)
台港航約的第五航權有一些延遠限制 香港限制台灣的國籍航空只能延遠到東亞附近 不可以延遠到歐洲去 所以你看華航過去使用香港的第五航權 往往是只有延遠到東南亞國家，例如印尼雅加達、新加坡之類的 然後台灣亦限制香港的港籍航空只能延遠到東亞國家 所以你看國泰航空使用台灣的第五航權 都是延遠到如東京、大阪、仁川、名古屋之類的航點 無法延遠到北美去，就是第五航權的限制 而且第五航權並不是很好用 要把客人拉到自己主場才有轉機優勢 看看現在多少航空公司放棄自己的第五航權就知道了 國泰不是只有做台灣人的轉機生意 國泰也要做中國大陸人、東南亞國家、南亞國家的轉機客生意 而這很明顯就是要使用自家主場的香港才會有轉機優勢 站在寰宇一家的飛行常客角度來看 與其期待國泰航空來台灣延遠北美線 還不如去要求馬來西亞航空把A380開來桃園機場 順勢利用午班機時間帶延遠到洛杉磯還比較實際一點 不然的話，搭乘日航去成田轉機也是一個好選項 因為國泰航空就是在自家主場的香港才會有轉機優勢所在 敝人大概知道就這樣 有錯誤還請各位指正並且多多討論，謝謝 ※ 引述《hljjun (肥雞)》之銘言： : 現在香港不是很安全 : 相信很多人短期不太會想去香港旅遊 : 不過如果自身有馬可波羅會員的 : 想要搭機飛北美還要去香港轉機才行 : 偏偏轉機已經夠累了 : 還得遇上香港警民對峙造成的諸多不便 : 這樣也許會大大降低世界各國民眾搭國泰到香港轉機的可能性 : 如果能夠考慮飛北美的航線在台灣設中繼點就好了 : 這樣我飛北美一定每次都搭國泰 : 只是這樣的可能性不知有多高? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.83.46.102 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1565233342.A.0C9.html
推
08/08 11:20, 4年前 , 1F
也不完全是這種考量吧 像東南亞幾家航空利用台灣延遠到
08/08 11:20, 1F
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08/08 11:21, 4年前 , 2F
日韓 著眼點應該是台灣到日韓的市場商機
08/08 11:21, 2F
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08/08 11:21, 4年前 , 3F
所以如果中轉地有足夠的客源 也是有透過其延遠的可能性
08/08 11:21, 3F
推
08/08 11:32, 4年前 , 4F
寰宇一家
08/08 11:32, 4F
推
08/08 11:48, 4年前 , 5F
易斯達有首爾香港台灣的航權
08/08 11:48, 5F
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08/08 11:48, 4年前 , 6F
但是香港台灣直接放掉裝沒事
08/08 11:48, 6F
推
08/08 11:50, 4年前 , 7F
推破產者聯盟，可以復飛福岡嘛。國泰倒是賺不少沒飛
08/08 11:50, 7F
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08/08 11:50, 4年前 , 8F
台灣的歐洲航司的台灣客源。
08/08 11:50, 8F
推
08/08 12:10, 4年前 , 9F
以前搭過新加坡航空第五航權到LAX的班機
08/08 12:10, 9F
推
08/08 12:21, 4年前 , 10F
當然優先照顧本國業者. 雙方都有利可圖且不損才會開放給外
08/08 12:21, 10F
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08/08 12:21, 4年前 , 11F
人. 不過國泰根本沒有台北延遠北美的需要. 香港直飛北美商
08/08 12:21, 11F
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08/08 12:21, 4年前 , 12F
務客多利潤也高
08/08 12:21, 12F
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08/08 12:24, 4年前 , 13F
新加坡馬來西亞這種直飛北美太遠的才需要台北延遠
08/08 12:24, 13F
推
08/08 12:26, 4年前 , 14F
FUK現在復飛說真的也卡不到位了..
08/08 12:26, 14F
推
08/08 12:40, 4年前 , 15F
ET很認真在東亞善用第五航權到處飛
08/08 12:40, 15F
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08/08 13:00, 4年前 , 16F
新航第一場空難是在台灣發生取消延伸
08/08 13:00, 16F
推
08/08 13:40, 4年前 , 17F
TG有機會從BKK-TPE-北美嗎?
08/08 13:40, 17F
推
08/08 14:04, 4年前 , 18F
飛1小時到香港轉機我覺得沒什麼差，沒必要特別到桃園延遠
08/08 14:04, 18F
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08/08 14:16, 4年前 , 19F
SQ 停 TPE-LAX 不是因為空難. 主因是經台北利潤偏低
08/08 14:16, 19F
推
08/08 14:21, 4年前 , 20F
SQ千禧空難和停飛 根本毫無關係 停飛07/08??年的事了...
08/08 14:21, 20F
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08/08 14:21, 4年前 , 21F
TG的目標是重開北美直飛.
08/08 14:21, 21F
推
08/08 14:30, 4年前 , 22F
這1,2年或會延遠台北飛美西可能性比較高的就是越籍航空
08/08 14:30, 22F
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08/08 14:33, 4年前 , 23F
延遠台北飛美西的話會嚴重威脅台籍航空的東南亞轉機
08/08 14:33, 23F
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08/08 14:33, 4年前 , 24F
客市場XD 應該是不會放行的啦...
08/08 14:33, 24F
推
08/08 14:39, 4年前 , 25F
3148篇．．．
08/08 14:39, 25F
推
08/08 16:05, 4年前 , 26F
KLM的荷蘭算延遠嗎？
08/08 16:05, 26F
推
08/09 03:42, 4年前 , 27F
等到台灣開放港籍飛北美 再說也不遲
08/09 03:42, 27F
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08/09 08:02, 4年前 , 28F
延遠北美.不只台灣要同意.美國也要同意.sin-sf班班客滿
08/09 08:02, 28F
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08/09 08:07, 4年前 , 29F
越南要延遠北美.也要美國同意.與其延遠乾脆談直飛還省事
08/09 08:07, 29F
推
08/09 11:31, 4年前 , 30F
其實 SQ 的 A359ULR SIN-SFO/LAX 賣得不太好, 但商務艙很滿
08/09 11:31, 30F
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08/12 16:29, 4年前 , 31F
這樣相對打壓國籍航空的航線 而國泰航空本身就不是台灣
08/12 16:29, 31F
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08/12 16:29, 4年前 , 32F
的航空公司 本身在桃園機場就已經比較強勢 再開放下去
08/12 16:29, 32F
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08/12 16:29, 4年前 , 33F
每個登機門大概都是國泰在用 然後你就買國籍航空一直
08/12 16:29, 33F
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08/12 16:29, 4年前 , 34F
坐接駁車一直爽
08/12 16:29, 34F
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