Re: [新聞] 交機遇罷工！長榮首架波音787-10抵台 6/28起飛香港航線已刪文
首航沒有取消啊
今天的BR871跟BR872
都是用787-10執飛
※ 引述《LIN9 (LIN9)》之銘言
: 新聞來源:自由
: 新聞標題:交機遇罷工！長榮首架波音787-10抵台 6/28起飛香港航線
: 新聞內容:
: 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕雖然正值空服員罷工，不過，長榮航空第一架波音787-10
客機
: ，國籍編號B-17801仍如期交機。長榮航空說，美東時間19日在南卡羅來納州的波音工
廠
: 舉行交機典禮，長榮航空機務本部副總經理郭俊義代表接機，與波音民用飛機集團78
7計
: 劃副總裁兼總經理布拉德．扎貝克（Brad Zaback）簽署交機文件，台灣首架波音787
-10
: 於美東時間20日飛渡，經過約16小時飛行，於台灣時間今天下午2點30分抵達桃園機場
，6
: 月28日開始飛航香港航線。
: 長榮航空波音787機隊規劃引進24架，4架787-9已於今年5月全數交付完畢，787-10自
6月
: 起導入，今年規劃共交付4架，預計2022年全數交機。787-10夢幻客機最大滿載航程為
: 5900海哩，可由台灣直飛本公司亞洲各航點、澳洲布里斯本；機艙內採兩個艙等設計
，配
: 置有34個皇璽桂冠艙、308個經濟艙，共342個座位數。
: 波音787-10進行相關整備工作後，預計在6月28日開始飛航香港航線，7月再投入日本
航線
: ，今年第四季飛航澳洲布里斯本航線，未來還將運用於中國航線。波音787-9的部分，
現
: 已用於東京、大阪、名古屋、香港與維也納航線，預計於2020年第一季開始投入溫哥
華航
: 線。
: 長榮航空說，波音787機型大量採用輕量化的碳纖維等複合材質降低機身重量，較傳統
鋁
: 合金機身不易產生金屬疲勞與腐蝕現象，降低維修成本，並以LED照明設備取代螢光燈
管
: ，可減少約一半的耗電量，加上配置奇異公司所生產的最新型GEnx引擎，比起舊型廣
體客
: 機可減少約20％的燃油消耗與溫室氣體排放，高效能的燃油效率與航程能力將可提升
長榮
: 航空的營運績效。
: 機艙舒適度方面，波音787夢幻客機導入最新型的空氣過濾系統，可提高機艙內的空氣
清
: 淨度；其機身擁有更高的氣密性，相較於傳統客機，787客艙濕度可提高3倍至4倍，除
此
: 之外，更能有效控制艙壓，有助於提高搭機旅客血液含氧量及減輕常見的暈機與不適
；新
: 設計的發動機整流罩可大幅降低噪音。
: 新聞網址:https://reurl.cc/o20Z5
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06/28 21:07,
5年前
, 1F
06/28 21:07, 1F
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