Re: [心情]學姊這次我來 回應長榮罷工的事已刪文
小的個人觀察了幾天罷工
不管是新聞或是社群平台的動態
有些想法不知道正不正確
綠地球在家族風暴之後
換成所謂的專業經理人
但之後似乎 開始都追求一些kpi等
經營數字上的表現
這段時間 這間公司 慢慢的主管帶人不帶心
很多事情都是小事情一件一件累積起來的
加上這間公司又不收男生 空服的生活其實很像軍隊 集體生活 工作要協同一起來 一起住
外站生活等等 另外還會有學姊學妹的文化
畢竟圈子很小 大家也都認識花花的空服姊妹
大家就會開始比較
其實重點不是花花待遇比我多多少
而是“我們比花花操更、更不被尊重、然後他媽的公司更賺錢我們領的還比較少”
我覺得這次罷工的不滿是基於這個心情燒出來的
也就是大家對公司很不滿都是真的
但對於到底爭什麼表達的不漂亮
讓公司管理階層可以有點還擊
我相信想要勞工董事也是基於這個想法產生的
小的個人覺得有些點可以考慮一下
畢竟持久戰 對於公關媒體一直很強的資方還是有優勢
其實禁搭便車是真的合理
但看是不是改成非會員需要一年後兩年後才可以享有相同條件
日支費 追求合理 不要用花花的150當進攻點
物價高的地方要先漲 甚至用個航點的麥當勞大麥克套餐當指數(有些經紀學者都這樣參
考)
比起勞工董事 看有沒有辦法做出一個主管評鑑機制 獨立系統 大家可以替主管打考績 且
會被公開各主管員工的評價等等 這樣變成某些靠更上級罩然後帶人不帶心 卻又可以活的
好好的爛主管原形畢露 然後大主管也會罩他罩的很不好意思 讓沒有能力只靠威權階級該
被淘汰的主管無所遁形
最後個人覺得資方這麼強勢看起來迎面比較大但實際上應該不會好了
這幾天出現很多開公司蠻忌諱的事情
(小弟我創業三年很多點頗有感觸)
像是讓員工網內互打
我相信本來沒有那麼多空服真的想罷工(但真的很想表達不滿)
但是看到公司門口內勤這樣嗆空服,大家都公司自己人膝蓋想也知道是主管鼓勵大家出來
嗆的,在姊妹同袍情懷下,大家都氣到爆炸,這完完全全反效果
然後在機場主管坐鎮櫃檯派地勤職員去第一線挨炮在用技巧讓不滿對準空服
好的公司是主管自己出去扛 去被罵 然後基層在後面找怎麼開票等作業 那些作業基層都
很熟 不需被盯著都會做
如果最後資方派這樣勝利
公司會得到一個沒有員工靈魂的員工群
大家的生產力會更差 這就是帶人不帶心的後果
航空業不像一般零售服務業等取代性高
這種吃喝拉撒生活工作都在一起的 然後又不收男生 公司就應該要更有愛 畢竟是公司自
己創造出這種環境
數字冷血經營 最後通常都是越來越慘
最後還是希望彼此各找到可以接受的點
綠地球主管願意放下權威心態
現在年輕人當薪水到一個水平後在乎的就不是錢了 而是生活品質跟工作上有成就感與被
尊重 時代已經不一樣了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.53.177 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1561306977.A.140.html
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我的意思是如果今天工作有榮譽感成就感 其實薪水在某個水平上 即便比同業差一些 現
在的年輕人是可以接受的 現在狀況是 我工作感受比較差領得也比同業差 才是罷工點
※ 編輯: chhaiqoo1 (1.171.53.177 臺灣), 06/24/2019 00:28:11
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這種心情就:媽的公司又不是只有你們操 我們還不是一樣,你們待遇已經比較好了還想
怎樣,我們更累更不好 。大概這種心情吧。但應該是一起爭取都變好才是最佳狀況,但
資方當然不想發生這種事。
就身邊的朋友 航太應該更操 修的沒日沒夜外面飛機一直接 接駁車還變的下班沒有馬上
有 下班都快累死了還要在那邊渾渾噩噩等交通車,超硬
我覺得這就是管理 看交通車搭乘率 然後縮減車次提高利用率 營運成本降低了 但員工的
的抱怨值提高了
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