[新聞] 長榮為何勞資都難妥協，還恐變持久戰？

看板Aviation作者 (慢慢的等待)時間4年前 (2019/06/22 20:34), 4年前編輯推噓18(19推 1噓 70→)
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[商周] [2019/06/21] [https://reurl.cc/GyK0d] 長榮航空空服員罷工已開始，很多人想知道，到底是桃園空服員職業工會提出的訴求不合 理，還是長榮航空的立場太硬？空服員勞動環境，真有工會形容的這麼血汗？ 探討這個問題前，必須先逐步釐清勞資雙方的爭議點，才能客觀理解，這場衝擊暑期疏運 的罷工，究竟有無必要性？ 回顧長榮勞資雙方的拉鋸戰，從2017年4月開始，長榮航空與桃空職工每月召開一次「團 體協商會議」，討論改善空服員的勞動環境。經過多達20次的團體協約會議，工會的核心 訴求，包括1調高日支費、2禁搭便車，及3改善外站休息時間標準（改善過勞航班）等， 但進展始終龜步。 長榮航空空服員罷工已開始，很多人想知道，到底是桃園空服員職業工會提出的訴求不合 理，還是長榮航空的立場太硬？空服員勞動環境，真有工會形容的這麼血汗？ 探討這個問題前，必須先逐步釐清勞資雙方的爭議點，才能客觀理解，這場衝擊暑期疏運 的罷工，究竟有無必要性？ 回顧長榮勞資雙方的拉鋸戰，從2017年4月開始，長榮航空與桃空職工每月召開一次「團 體協商會議」，討論改善空服員的勞動環境。經過多達20次的團體協約會議，工會的核心 訴求，包括1調高日支費、2禁搭便車，及3改善外站休息時間標準（改善過勞航班）等， 但進展始終龜步。 首先談談日支費。日支費又稱為外站津貼，主要是補貼空服員出勤在外的日常開支，譬如 吃飯、購買日用品等。 航空公司給付日支費是以每小時計，華航2016年空服員罷工前，日支費為每小時2美元（ 約新台幣60元），罷工後提高至5美元（約新台幣150元）。目前，長榮日支費則是每小時 3美元（約新台幣90元），工會力爭比照華航，提高至5美元。 不過，兩家公司計算日支費的方式不盡相同。華航給付日支費的期間，為「飛機離地到飛 機重返國內機場」這段時間；長榮則是空服員到公司「報到」起就開始計算日支費，直到 回台到公司報離。換言之，空服員執行一趟同樣的飛行任務，長榮給付日支費的時間比華 航多出「2至3小時」。 長榮航空認為，給付日支費的時間比華航長，在部分短程航線上，長榮空服員的日支費合 計並不比華航低。 這個說法看似合理，但長榮堅守3美元不退讓，背後最主要的考量，是長榮航空的長程航 線遠比華航多。 根據長榮航空法人說明會的資料，長榮的「北美線＋歐洲線」營收占整體營收比重高達 51%。反觀，華航「北美線＋歐洲線」營收占整體營收的比重，只有25%，僅長榮航空的一 半。由於航網的明顯差異，長榮若比照華航，將日支費提高至5美元，對營運成本將是相 當沈重的負擔。 工會爭取提高日支費同時，也跟長榮力爭「禁搭便車」條款。禁搭便車源自西方制度，已 有100多年歷史，指工會透過協商、罷工等方式，向雇主爭取來的福利與成果，僅限工會 會員才能獨享，非工會成員不得享受。 從2016年華航空服員罷工，到今年華航機師罷工，以及本次長榮空服員罷工，禁搭便車都 是勞資雙方僵持不下的爭議。長榮航空董事長林寶水曾撂下狠話，對禁搭便車絕不妥協； 桃空職工秘書長鄭雅菱更直言，禁搭便車能否實施「關係到工會存亡」。 熟悉工會運作的人士表示，一旦長榮資方同意禁搭便車，造成員工之間同工不同酬，勢必 會鼓舞更多人參加工會，壯大工會影響力。但站在工會立場，若禁搭便車闖關失敗，讓沒 有參與抗爭的員工搭了便車，參加罷工的人就會想：「我為何要冒著得罪公司的風險爭取 權益？」 2016年華航空服員罷工，華航資方事後福利大放送，讓非工會成員全部上了便車，便引發 工會一波退會潮，重挫工會勢力。 最後一點的改善疲勞航班。工會主張「台北—東京」及「台北—北京」兩個航班要改為過 夜航班，而非當日來回。工會鎖定這兩個航班，是因為這兩個航班很容易違反「每日工作 時數不得超過12小時」的勞基法規定。 舉例來說，台北飛東京約2.5至3小時的飛時，來回合計5至6小時，加上空服員報到及報離 約2至3小時，再加上在東京的停留時間，總工作時數已超過10小時，若碰到班機延誤，就 會超過12小時，違反勞基法規定。 鄭雅菱認為，工作12小時已是人體極限，但航班又非常容易誤點，延誤一個小時已是常態 ，「（長榮）公司說這是天候造成的不可抗力因素，那為何不直接改為過夜航班，一勞永 逸解決過勞問題？」 但站在公司成本控制的立場上，長榮航空「台北—東京」每周高達28個航班，「台北—北 京」每周也有7班，皆是班次相當密集的航線，若全部改過夜，勢必大幅增加空服員的人 力，進而提高人事成本。 更何況，航空業究竟適不適用勞基法，這也是航空界與勞動界爭執不休的議題。開南大學 空運管理學系副教授盧衍良認為，「航空器飛航作業管理規則」（AOR）才能真正反映航 空業界運作的需求，但AOR是民航法授權訂定的法規，法律位階低於勞基法，因此長久以 來不斷發生航空公司的勞動條件雖符合AOR規定，卻牴觸勞基法，因而受罰。 華航2016年空服員罷工，是台灣民航罷工的濫觴。今年2月華航機師也加入罷工行列，空 服員、機師都已罷過工，華航已「罷無可罷」，矛頭於是轉向民營企業長榮。值得注意的 是，職業工會鎖定影響民眾權益甚巨的大眾交通運輸業發動罷工，似乎已成為工運界向資 方抗爭的一把利刃。 這場空服員罷工何時落幕？工會已嗆聲罷工沒有結束的時程。長榮總經理孫嘉明在因應罷 工的記者會上強調，不希望長期抗爭，盼罷工儘早落幕。但熟知內情的人都知道，華航最 大股東是交通部，在政府及輿論的壓力下，不得不對工會退讓。 但身為民營企業的長榮航空，乘客及股東的利益，是公司決策的最高準則，不可能像華航 一樣，對政府言聽計從。這也意味著，即便資方不樂見長期抗戰，但已不可避免，勞資雙 方將打一場持久戰。 -- 個人覺得這篇把勞資雙方目前卡住的問題比較詳細，很多媒體報導實在是。。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.44.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1561206894.A.676.html ※ 編輯: suzukihiro (1.164.44.188 臺灣), 06/22/2019 20:35:31 ※ 編輯: suzukihiro (1.164.44.188 臺灣), 06/22/2019 20:36:21
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06/22 20:40, 4年前 , 1F
多招人就不會血汗了
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推
06/22 20:41, 4年前 , 2F
推不偏頗的報導
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推
06/22 20:44, 4年前 , 3F
倒是沒有想到綠地球長程線比種花多的問題
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推
06/22 20:46, 4年前 , 4F
鄭雅菱到底是不是空服員? 如果是,是哪一家?
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還有BR在外站旅館提供早餐 歐美星級旅館早餐至少20美
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推
06/22 20:49, 4年前 , 6F
過夜部分沒提到長榮有推出包月專班月休20天的制度，許多
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06/22 20:49, 4年前 , 7F
空服員搶著報名，但工會仍拒絕。
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鄭小姐不是空服員
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推
06/22 20:52, 4年前 , 9F
LA 早餐簽單 20美在哪？？ https://i.imgur.com/YpgG3lu
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06/22 20:52, 4年前 , 10F
.jpg
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06/22 20:55, 4年前 , 11F
含小費大概 $11，所以等於 2H 的華航日支費。
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噓
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五樓說至少20美元 https://i.imgur.com/YpgG3lu.jpg
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06/22 20:56, 4年前 , 13F
別噓我的文阿..FAT大 有需要網址正確說一下就好..
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推
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20美元~~吃這麼爽
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早餐就只給一個歐姆蛋和咖啡唷?
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推
06/22 20:59, 4年前 , 16F
抱歉，補推唷。五樓不要龜起來阿，77.2.97.219 <<--德國?
06/22 20:59, 16F
推
06/22 21:01, 4年前 , 17F
推這篇報導細節描述。如果日支費金額和計算時程都比照華航
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06/22 21:02, 4年前 , 18F
其實說真格 這種餐費長期合作 BR應該是拿蠻優惠的
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06/22 21:02, 4年前 , 19F
呢?會達成雙贏嗎?
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06/22 21:02, 4年前 , 20F
價格去結算就是了
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恩 我也想過那乾脆照華航的起算時間 不過我覺得
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06/22 21:02, 4年前 , 22F
是早餐這樣還是你自己只點這樣? 一張可以證明什麼
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06/22 21:03, 4年前 , 23F
卡在公司目前是長程線賺錢為主的關係吧
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06/22 21:03, 4年前 , 24F
正常菜單是沒有 CA 歐姆蛋的，價格也比較貴。
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06/22 21:03, 4年前 , 25F
還有美國人早餐本來也就吃這樣而已, 不然呢
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06/22 21:03, 4年前 , 26F
早餐這種東西常旅客都是吃免錢的 不過空服這種大概都沒
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有SNP
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06/22 21:04, 4年前 , 28F
https://reurl.cc/Z3ypA $8.50-10.50 然後咖啡 $2。
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推
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要插乾股當董事的你跟他妥協?當然是碾過去阿
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06/22 21:04, 4年前 , 30F
都同一張單 真巧
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06/22 21:05, 4年前 , 31F
帳單上咖啡看來是直接免掉了，所以正常人去吃大概要
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06/22 21:06, 4年前 , 32F
FATMAY只是幫他弄正確網址 所以當然同一張XDD
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06/22 21:06, 4年前 , 33F
$13-16，不過 Holiday Inn 不知道算不算星級 XD
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06/22 21:07, 4年前 , 34F
HIX有的不是免費早餐 住HI還要另外算
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06/22 21:07, 4年前 , 35F
飯店早餐價錢不懂嗎？ 德國大城市三星旅館早餐起碼15歐
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06/22 21:08, 4年前 , 36F
如果今天住 Holiday Inn Express 則早餐就內含了。
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06/22 21:08, 4年前 , 37F
那要看BR組員住那種飯店吧 HIX還是Hampton?
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06/22 21:10, 4年前 , 38F
早餐說真的沒啥好吵的..反正BR一定是年結一個價格
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06/22 21:10, 4年前 , 39F
有的人會覺得你該感謝公司還讓你不用出去就有早餐
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06/22 21:11, 4年前 , 40F
也有人會覺得你給我錢比較實在 這就解讀不同
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推
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總不會是住栗子這種吧 XD
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06/22 21:15, 4年前 , 42F
所以硬要簡化成3鎂vs5鎂就是避重就輕啊 時間算法不同
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那附近可沒有什麼早餐店，唯一一間走路 20 分鐘。
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06/22 21:16, 4年前 , 44F
早餐不管怎樣也是一筆公司可以拿來說嘴的支出 工會也可以
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所以這篇文不就跟大家說了XD
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06/22 21:17, 4年前 , 46F
少說一個故事把時間拿來要求退早餐費 (反正時差都睡過頭)
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06/22 21:18, 4年前 , 47F
早餐要吵真的沒啥好吵的 今天把早餐退掉
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06/22 21:18, 4年前 , 48F
然後給他支出 讓他自己付原價 阿說真的也是他自己選的
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06/22 21:19, 4年前 , 49F
哪會，可以嘴說附近沒有平價早只有貴鬆鬆的飯店早。
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06/22 21:20, 4年前 , 50F
那就是個人選擇阿~以後別抱怨
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我以前在海邊 每個人也都是不吃自助餐晚餐 拿額度
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06/22 21:21, 4年前 , 52F
去刷小七的是大多數 沒為什麼就不想吃
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假設沒吃沒睡到時候執勤時昏倒不曉得算誰的？
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06/22 21:23, 4年前 , 54F
那就是自己管理的問題啦 早餐說真的根本不是公司CARE
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推
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給推 這才是好報導
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06/22 21:24, 4年前 , 56F
這東西要有彈性 隨便都能開放 重點是卡在禁搭便車
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還有勞工董事這些要求問題
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推
06/22 21:26, 4年前 , 58F
這篇直點核心 中肯多了 其他報導根本買的吧
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推
06/22 21:37, 4年前 , 59F
組員外站住那麼差喔？我以為都是希爾頓、萬豪起跳～
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06/22 21:45, 4年前 , 60F
萬豪也是有好壞 那種inn一晚連一個n都沒有
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推
06/22 21:54, 4年前 , 61F
推商周報導
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06/22 21:54, 4年前 , 62F
林佳瑋、鄭雅菱跟秘書長都不是空服員喔，都是桃產總
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培養的工運人士
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推
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過幾年說不定看到鄭出來選議員
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之前在馬德里,看到CX空服員住Novotel
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novotel這幾年感覺有進步
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06/22 22:08, 4年前 , 67F
我上次住novotel是2016,我覺得跟早期比是變差(我04年開始住
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06/22 22:09, 4年前 , 68F
),以前房內是玻璃杯,現在是塑膠杯
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推
06/22 22:10, 4年前 , 69F
看到比較不帶風向文章 其它報導可以無視了
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06/22 22:11, 4年前 , 70F
家人自帶的Riedel酒杯還杯打掃人員誤收走><
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06/22 22:59, 4年前 , 71F
勞基法跟民用航空法同屬特別法，但是因為桃園市政府以行
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政命令解釋一日工時超過12小時屬違法，所以才會出現工會
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一直在爭取的可能超時(不代表超時)的東京過夜班
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推
06/22 23:08, 4年前 , 74F
長榮改成5美金 支付時間改成跟華航一樣 可能比現在省喔
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06/22 23:16, 4年前 , 75F
呵呵，其實不會，因為差異沒航班大概是3個小時左右。不過
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06/22 23:16, 4年前 , 76F
倒是有聽過另一種說法，如果改150就回到日支費的原始定義
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，有在外站停留時才領取，想當然爾不被接受～
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06/22 23:20, 4年前 , 78F
外站停留才有那就會要求連沖繩都要過夜了~~
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06/22 23:21, 4年前 , 79F
就不難啊，工會對為什麼要150講不出所以然，只說種花5
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06/22 23:21, 4年前 , 80F
鎂要比照，BR就答應比照種花5鎂，連同休時制度、日支定
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06/22 23:21, 4年前 , 81F
義、供餐與否跟年終調薪都一併比照不就好了
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06/22 23:27, 4年前 , 82F
有時候我覺得講不出來 是他們有點貪婪
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06/22 23:28, 4年前 , 83F
想要現在現有的制度 卻要把錢提高和CI一樣
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06/22 23:28, 4年前 , 84F
講破了他們自己也難看 我自己猜啦 XD
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06/22 23:49, 4年前 , 85F
除了貪之外，另一方面就是下次換華航空服出來討更多
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06/22 23:50, 4年前 , 86F
日支費時，跟長榮才有差異。
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06/22 23:50, 4年前 , 87F
當然也不是只會討日支費，年終啥的都可以拿來比。
06/22 23:50, 87F
推
06/23 01:56, 4年前 , 88F
推分享，中立的報導跟分析
06/23 01:56, 88F
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06/23 06:12, 4年前 , 89F
持久戰？3個月沒領薪水受的了嗎？
06/23 06:12, 89F
推
06/23 13:08, 4年前 , 90F
正妹沒差 一堆想留停的 要幫養的一卡車
06/23 13:08, 90F
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